為什麼超車時要降擋，而不是升擋？

這個問題很簡單。 因為兩車並排行駛是比較危險的， 無論與大車還是小車並行。 一旦旁邊的車發生意外狀況， 方向突然打過來， 是無法躲避的， 自己想要躲避前方障礙物， 也是無處打方向。 另外兩車並行會受對方車輛推出來的氣流所干擾， 使車輛不穩， 很難操控。 所以超車過程一定是時間越短越好， 減少並排行駛的時間。 還有一種情況是因為路況的問題， 你的前方有障礙物， 或慢行的車， 想在到達障礙物之前超過旁邊的車， 那對時間的要求也是很短的。

那麼想要快速超車， 就要給車子足夠的動力， 足夠的扭矩。 因為低擋位的扭矩要比高擋位的扭矩大， 所以想要獲得更大的扭矩， 就需要降擋。 為什麼低擋位的扭矩比高擋位的大？這就涉及到傳動比的問題， 發動機的動力經過變速箱傳遞到車輪， 可以理解為， 低速擋時， 是小齒輪帶動大齒輪旋轉，

小齒輪只需很小的力， 就能讓大齒輪開始旋轉， 但是小齒輪轉好幾圈， 大齒輪才能轉一圈；高速擋時， 是大齒輪帶動小齒輪旋轉， 需要比較大的力才能讓小齒輪旋轉， 但是大齒輪轉一圈， 小齒輪會轉很多圈。

超車時是否降擋？降到幾擋？要根據當時的車速以及你所需求的動力來決定，

如果你的速度本身比較快， 感覺超車並不費勁， 那就不需要降擋。 如果你感覺超車有點吃力， 深踩油門感覺車子也沒什麼反應， 還想快速超過去， 那就需要降擋了。

降擋一般降一個， 最多兩個擋位即可， 看當時的車速，

不要降的太多， 可能會損毀發動機。 如果車速100km/h了， 降到四擋動力就已經很充沛了， 不要降到二擋了， 發動機轉速會突然非常高， 甚至超過紅區， 損壞發動機。 如果車速是60km/h， 可以降到四擋或三擋， 都不會損傷發動機。 其實大多數情況， 降低一個擋位元， 動力就足夠用了。

現在的自動擋車也是設置了降擋程式， 當突然深踩油門急加速時， 變速箱也會自動給降低擋位， 提升扭矩， 不需要人工去降擋。

以上就是為什麼超車要降擋的解析， 有部分新手司機會弄反， 認為擋位高， 車子跑的快， 想超車就要升擋， 這是完全錯誤的。 如果想超車，不要踩著油門半天超不過去，動力不足就要降擋。

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如果想超車，不要踩著油門半天超不過去，動力不足就要降擋。

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