今天我們為大家介紹的是一款人氣非常高的緊湊型SUV， 該車從諜照曝光一直到上市， 都博得了廣泛的關注。 沒錯， 它就是一汽馬自達CX-4。 那麼一汽馬自達CX-4除了廣受好評的外觀與內飾設計之外， 在舒適性和油耗方面是否能夠讓車主滿意?下面我們就一起來看看。
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馬自達 豪禮相送
絕大多數車主對於CX-4的外觀設計都非常喜歡和滿意， 得益於“魂動”的外觀設計風格， CX-4有著非常高的顏值， 車頭採用了馬自達最新的設計語言， 使其轎跑式SUV的身份名正言順。 另外， 很多車主對於CX-4的側面線條非常滿意。 說完了車身， CX-4全系標配的LED大燈不僅美觀有逼格， 在功能性方面也有一定的優勢。
不過世界上沒有完美的事物， 在高顏值背後， 也是會有小瑕疵的出現。 正是因為魂動外觀的設計， CX-4的車頭相對比較長， 另外由於其沒有配備前駐車雷達， 對於一些新手車主來說， 在狹小空間對車輛前方的距離判斷就有些難度了。 就像這位“葉小雞子”網友所說的：“由於沒有配備前雷達， 車頭比較長的情況下， 日常使用時難免會發生剮蹭。 ”
另外也有一部分網友表示CX-4的裝配工藝不過關， 諸如一些細節部位有異響或鬆動。 雖然說這不是特別大的問題， 但這些小瑕疵在車主們日常使用時， 有時候比大毛病帶來的煩惱更多。 因此我們也希望廠家能夠及早改進生產工藝標準， 這樣不僅能提高車輛品質， 更能提升品牌在消費者中的口碑形象。
關於CX-4動力方面的評分， 編輯之前一直覺得因為CX-4配備了2.0L和2.5L兩款發動機， 而兩款發動機的動力參數區別較大， 因此對於其動力水準的評價應該是兩級分化。 而在看到了口碑資料後， 編輯個人也是有一些驚訝的。 這一點確實有些出乎意料，
而對於2.5L車型的動力自不必說， 這台2.5L的創馳藍天發動機不僅平順， 參數也是很漂亮， 所以在提速、超車等日常駕駛中， 其表現還是很優異的， 我們之前的試駕文章更是印證了這一點。
馬自達CX-4使用了類似于馬自達3 Axela昂克賽拉的內飾設計， 相比改款之前的阿特茲和CX-5來說，CX-4的內飾設計與動感的外觀更加搭配，大量軟性材料的使用更是為整個內飾加分不少。此外，近年來馬自達對於細節的重視也是有目共睹的，車內旋鈕和按鍵的材料和手感都比較不錯。這幾項優點也正是車主們所讚揚的。
通過儀錶盤來區分車型配置，近年來是很多車企的做法。如果您對於不同配置車型配備不同儀錶盤也有觀點和想法。 另外，2.0L 自動兩驅藍天品味版、2.0L 自動兩驅藍天活力版以及2.5L 自動四驅藍天激情版是關於性價比方面車主口碑分享最多的車型。
作為全系車型的次低配車型，2.0L 自動兩驅藍天活力版除了全系標配的配置外，還有電動天窗、後駐車雷達等配置，而2.0L 自動兩驅藍天品位版配備了更多的多媒體配置，包括馬自達悅聯系統(含7英寸中控屏、車載藍牙、WiFi網路連接功能、USB擴展口等)、LED日間行車燈、倒車影像、雙區自動空調、定速巡航和前後排側氣簾等配置。而2.5L 自動四驅藍天激情版整體配置和2.0L 自動兩驅藍天品位版相差不多，但配備了動力更強的2.5L發動機、四驅系統及特別提氣的19英寸大輪圈。
相比改款之前的阿特茲和CX-5來說，CX-4的內飾設計與動感的外觀更加搭配，大量軟性材料的使用更是為整個內飾加分不少。此外，近年來馬自達對於細節的重視也是有目共睹的，車內旋鈕和按鍵的材料和手感都比較不錯。這幾項優點也正是車主們所讚揚的。通過儀錶盤來區分車型配置，近年來是很多車企的做法。如果您對於不同配置車型配備不同儀錶盤也有觀點和想法。 另外，2.0L 自動兩驅藍天品味版、2.0L 自動兩驅藍天活力版以及2.5L 自動四驅藍天激情版是關於性價比方面車主口碑分享最多的車型。
作為全系車型的次低配車型，2.0L 自動兩驅藍天活力版除了全系標配的配置外，還有電動天窗、後駐車雷達等配置，而2.0L 自動兩驅藍天品位版配備了更多的多媒體配置，包括馬自達悅聯系統(含7英寸中控屏、車載藍牙、WiFi網路連接功能、USB擴展口等)、LED日間行車燈、倒車影像、雙區自動空調、定速巡航和前後排側氣簾等配置。而2.5L 自動四驅藍天激情版整體配置和2.0L 自動兩驅藍天品位版相差不多，但配備了動力更強的2.5L發動機、四驅系統及特別提氣的19英寸大輪圈。