12月21日， 據彭博社援引消息人士表示， 國家發改委本周口頭通知相關政府部門， 今年早些時候對進口煤採取的限制性措施， 目前暫時取消。
知情人士稱， 此舉旨在保障能源供應， 因近期全國各地出現能源短缺情況。 發改委沒有說明暫時取消將持續多久時間。
中國今年以來採取了諸如禁止二類口岸經營煤炭進口和進一步提高商品煤質量檢測標準等限制進口措施。
資料顯示， 近一周左右， 六大電力集團沿海電廠煤炭日耗持續運行于70萬噸以上， 並呈現穩定增長態勢， 季節性消費需求持續釋放。 截至12月20日， 沿海電廠合計煤炭庫存跌至1100萬噸以下。
傳統消費旺季疊加煤炭庫存制度實施節點的臨近， 下游補庫需求提升， 對價格的接受度同步上漲， 支撐沿海煤炭價格走強。
易煤研究院總監張飛龍說， 華東， 華南各港口和海關已經差別化的放開限制進口煤的政策，
廣發期貨煤炭研究員鄧舜也表示， 目前瞭解到華東地區部分庫存偏低的下游， 可以申請先用未通關的進口煤。
同時， 為了應對今年冬天出現的“氣荒”， 發改委要求北京市立即啟動華能燃煤機組， 減少本市天然氣用量， 緩解華北地區天然氣緊張形勢。
近日， 能源局還發文要求， 煤炭企業根據採暖季北方地區熱力生產用煤需求， 合理釋放部分煤炭先進產能， 保障民生取暖用煤。
業內認為， 燃煤供暖的放開進一步提振了市場信心， 用煤旺季加上集中補庫存， 多因素同時支撐煤價的上漲。
6月禁止進口煤
今年6月28日， 消息報導稱， 中國將從7月1日起禁止部分口岸經營煤炭進口業務。
南方部分港口已經受限， 包括福建可門港、寧德港、東吳港和海南樂東港等碼頭已經被禁止進口煤業務。
這四大碼頭所屬電廠分別是華電集團、大唐集團、國電集團和華能集團， 年進口量為1500萬噸左右。
當時多位業內人士均表示， 此舉主要是落實之前國家控制進口煤的政策， 希望將供給側改革的成果留在國內。
與此同時， 由於今年冬季市場需求飛漲， 繼而引發供應鏈瓶頸問題， 部分進口煤炭目前正被堵在中國的部分主要港口， 暫時無法進港。
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