常聽人說汽車的心臟是發動機， 那麼這個心臟要想跳動得更久那就必須有潤滑油， 而機油就是能夠延緩發動機進入老年狀態的潤滑油。 既然機油能發揮這麼重要的作用， 當然應該用好一點的機油才好。 有人可能會問到底什麼樣的才是好機油呢？當然是等級高的機油才是好的了。
如何看機油的等級呢？主要就是看機油的標號。 機油標號這東西是美國人整出來的， 同時他們還整出了一個機油品質性能的標準， 這個標準是用S來代表機油的， 然後將不同等級的機油按照字母的順序將其排列在S後邊， 其中SN是級別最高的機油。
提到機油等級小編想起了這樣一個說法：英美車輛保養的間隔里程至少是我國的2倍， 通俗點說人家跑10000公里需要保養一次， 咱們跑5000公里就得保養一次。 所謂的保養也就是包括換機油， 那麼我國機油5000公里一更換的說法是否合理呢？其實從很多的汽車行駛經驗來看， 我國若是使用SL級別的機油的話， 那麼每1萬公里更換一次是完全沒問題的， 可如果是使用SN級機油的話， 那麼換油的間隔則可以達到一萬四千公里。
當然， 這個數字和國外的換油間隔相比仍然是有不小差距的， 這主要是因為我國機油的品質和路況與發達國家還存在一些差距。 比如說我國汽車在行駛的過程中經常是開開停停， 這樣就會損耗油品添加劑， 換油週期也就會因此而縮短了。 不過就算是這樣， 跑5000公里就換油也實在太浪費了， 而且這樣的行為也太保守了，