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1、農戶餘糧不多， 供應減少價格自然漲。
國家糧食局最新統計資料顯示，
截至2月25日， 東北三省一區累計收購玉米7204萬噸。 其中：內蒙古收購1064萬噸， 遼寧1482萬噸， 吉林1937萬噸， 黑龍江2721萬噸。
大部分黑龍江玉米產區的貿易商反映2017年的玉米收購進度要快於往年， 近期市場基本無大宗糧源供應， 預計黑龍江地區再有半月餘糧基本購銷結束。
2、一次性儲備庫， 開啟提價收購新篇章。
東北地區已經很久沒有出現一次性儲備了， 主要是以往國儲收購力度較強， 中儲糧無需自籌資金進行收購，
3、加工企業補助， 擴大到飼料生產企業。
春節過後， 我國政府在東北玉米產區相繼出臺了飼料企業收購玉米補貼政策。 東北產區政策逐步落實， 與深加工補貼一同支撐玉米市場價格底部。
在政策支持下， 東北玉米收購價格小幅上漲， 目前東北地區多數飼料企業庫存在20~40天用量不等， 但一些有遠見的飼料企業開始訂購5~6月份的玉米， 價格較目前水準高出100元/噸。 這是筆者認為近期玉米瘋漲的又一主要因素。
兩會“暖風吹” 、補貼“亮底牌”,， 玉米價格漲起來！
全國兩會在京召開， 華北地區環保工作力度加大， 河北等地玉米烘乾塔開工受限， 而東北受深加工及飼料企業採購補貼政策激勵， 部分地區“搶收”氣氛濃厚， 各地玉米價格“漲”聲不斷。
陽春三月， 借著兩會的熱情， 國內玉米市場呈現購銷兩旺的局面， 其價格“漲聲”也不斷湧現。 在當前國內飼料消費表現清淡、春耕前東北農戶最後一波賣糧高峰呼之欲出的情況下，
補貼亮底牌助力東北市場
東北玉米價格之所以上漲， 一是受深加工及飼料企業採購玉米補貼政策影響， 區域市場“搶收”氣氛濃厚， 同時， 中儲收購庫點、貿易客戶、加工企業、受到補貼的飼料企業和存有備貨心態的南方飼料企業， 以及計畫交割的產業客戶等主體， 相繼出現在產區收購市場， 描繪出一幅“多元化”市場收購畫面;
二是目前東北地區多數飼料企業庫存在20~40天用量不等， 但一些有遠見的飼料企業開始訂購5~6月份的玉米， 價格較目前水準高出100元/噸;三是中儲糧一次性儲備輪入繼續展開， 南方用糧企業產地採購增加，
環保及惜售助力華北市場
究其主要原因：
一是兩會召開， 華北地區環保力度不斷加強， 尤其是河北地區， 有貿易商反映基層糧點由於揚塵問題， 嚴格限制收糧設備的使用， 導致基層玉米上量收緊， 深加工企業到貨不足;
二是春節後華北地區玉米價格持續下行， 累計降幅達50～80元/噸， 較大程度上影響農戶售糧情緒， 尤其是山東等地農戶惜售情緒重新抬頭， 影響市場購銷， 也導致深加工企業到貨量減少。 目前華北地區深加工企業主要以消耗庫存為主， 玉米庫存量普遍下降， 大型企業僅在10天左右，
餘糧及船期助力港口市場
進入3月份， 北方港口玉米收購 報價穩中趨強。 截至目前， 遼寧錦州港口玉米乾糧主流收購報價1490～1510元/噸， 較2月末上漲10～30元/噸， 主要原因是東北玉米餘糧不多， 企業提價收購， 短期內港口收購報價以堅挺為主。
同時， 南方港口玉米行情窄幅趨強。 截至目前， 廣東港口15%水分以內的遼吉玉米價格為1630～1650元/噸， 較2月末上調40元/噸， 主要原因是港口到貨船期部分推遲， 北方港口價格上行帶動到貨成本增加， 用糧企業需求一定程度上提升。
高額補貼刺激企業增庫存
3月份以來， 我國深加工企業玉米收購價格繼續呈現底部抬升趨勢， 下游澱粉價格上下浮動20～50元/噸， 酒精價格穩中偏弱，不同深加工企業盈利窄幅震盪，但普遍保持盈利，尤其是在有國家強力支撐的東北地區，一些深加工企業更是成為提價收購、儲備庫存的先鋒。
截至目前，東北地區僅內蒙古尚未出臺規模飼料企業在4月30日以前收購玉米補貼的相關政策，但東北規模企業整體採購熱情明顯回升，尤其是在玉米市場價格上漲的情緒推動下。更為重要的是，越來越多市場人士意識到優質玉米未來的稀缺性。上周初，東北部分地區優質玉米預售價格較現貨價格高出100元/噸。
對於南方飼料企業而言，除了目前尷尬的飼料銷售處境以及北方產區底部趨於抬升的糧價，未來政府補貼能否從東北惠及關內乃至南方銷區，成為市場討論的一個話題。
當然，有實力在東北建立庫存依舊是上選;在南北港口沿海運費(散船)提價20元/噸的情況下，不確定因素讓更多人開始考慮春夏之交的市場。
酒精價格穩中偏弱，不同深加工企業盈利窄幅震盪，但普遍保持盈利，尤其是在有國家強力支撐的東北地區，一些深加工企業更是成為提價收購、儲備庫存的先鋒。截至目前，東北地區僅內蒙古尚未出臺規模飼料企業在4月30日以前收購玉米補貼的相關政策，但東北規模企業整體採購熱情明顯回升，尤其是在玉米市場價格上漲的情緒推動下。更為重要的是，越來越多市場人士意識到優質玉米未來的稀缺性。上周初，東北部分地區優質玉米預售價格較現貨價格高出100元/噸。
對於南方飼料企業而言，除了目前尷尬的飼料銷售處境以及北方產區底部趨於抬升的糧價，未來政府補貼能否從東北惠及關內乃至南方銷區，成為市場討論的一個話題。
當然，有實力在東北建立庫存依舊是上選;在南北港口沿海運費(散船)提價20元/噸的情況下，不確定因素讓更多人開始考慮春夏之交的市場。