隨著電商快運的蓬勃發展， 物流行業對於長途運輸車輛的需求也在發生變化， 時效、經濟、可靠性、安全， 輕量化、舒適性成為用戶關注的重點指標。 此外， 由於購車成本只占車輛運營總成本的8%~10%， 一些用戶開始轉變觀念， 將關注重點放在車輛全生命週期的總成本上， 並將提高營運效率、保障安全、降低運營成本作為經營主要業務指標。 針對上述需求， 東風商用車公司在東風天龍旗艦產品平臺上推出了更具有競爭力的2018款新天龍旗艦大功率重卡。
2018款新天龍旗艦
作為東風天龍旗艦目前推出的頂級動力車型， 2018款新天龍旗艦通過應用先進的總成配置， 應用全新的開發手段及前沿技術， 重點突出大功率、低油耗、高安全、輕量化和高舒適性等性能特徵， 以滿足長途配貨和準時快運兩個細分目標市場需求。
2018款新天龍旗艦搭載康明斯ISZ 560大排量柴油機， 匹配采埃孚AMT或16擋手動變速器及採用富豪技術的DT1425手動變速器， 東風德納TD440後橋， 6×4整車自重只有不到9 t。
據悉， 康明斯ISZ 560發動機排量為13 L， 最大功率412 kW， 最大轉矩2575Nm， 堪稱國內卡車市場的頂級動力。 其低速區間的扭矩提升400Nm， 900r/min即可輸出最大扭矩的80%， 在1000-1300r/min範圍內均可達到最大扭矩。
搭載康明斯ISZ 560大排量柴油機
為了滿足高效長途運輸的高可靠性要求， 2018款新天龍旗艦在設計上全面採用電腦輔助手段，
2018款新天龍旗艦主要匹配DT14檔手動變速箱， 該變速箱採用原裝富豪技術， 核心件均為進口件， 在國內組裝並已返銷歐美。 同時， 為滿足不同工況需求用戶還可選裝帶液力緩速器的采埃孚16檔手動變速箱， 使整車獲得更好的經濟性與安全性，
在保證可靠性的同時， 2018款新天龍旗艦通過多項輕量化設計降低自重達500kg。 匹配的東風德納TD440升級貫通雙聯橋， 採用低噪音齒輪技術和高動力密度主減總成設計， 結構尺寸更小、自重更輕。 匹配Jacobs壓縮釋放式發動機制動器， 減少刹車片使用， 降低卡車自重。 採用美鋁鋁合金輪輞， 康邁免維護輪轂， 具有低油耗、低成本、輕量化、高可靠免維護特點， 節省維護保養成本。
分體式平衡懸架系統採用輕量化設計
液力緩速器
2018款新天龍旗艦採用的分體式平衡懸架系統採用輕量化設計，相比原有懸架自重降低39.3%，該總成通過120萬次台架試驗、16000km壞路及其他工況試驗。採用的橡膠襯套在日常使用中無需額外維護（無需加注潤滑脂），分體式結構的平衡軸承轂便於日後維修。而且橡膠襯套增強了平衡懸架緩衝、減振功能，V形推力杆提升了操控穩定性。
2018款新天龍旗艦駕駛室採用低風阻設計，充分考慮牽引車與掛車的匹配，整車風阻係數僅為0.518，有效降低行駛阻力。可調式導流罩組件可適應不同掛車貨廂高度，側面導風槽設計分流空氣阻力，側裙板的應用使行駛中的車輛風阻更低。駕駛室採用梁型框架結構，大大提高了車身的抗變形能力，高強度鋼板的使用率超過40%，且率先在業內採用了超高強度鋼板，提高車輛使用耐久性。2018款新天龍旗艦的高強度車身達到了歐洲最新安全標準，碰撞滿足歐洲ECE以及瑞典VVFS安全法規。
駕駛室內部設計為駕駛員帶來更好的工作和休息環境
免維護輪端
2018款新天龍旗艦全新駕駛室的大空間、平地板、超寬臥鋪設計為從事長途運輸的駕駛員帶來更好的工作和休息環境。氣囊減振座椅和多維度可調方向盤，使得不同體型的駕駛員都能找到舒適的坐姿。超過2m的內部高度，駕乘人員可輕鬆自如地站立和行走。內部多達20處的儲物空間，總容積超過700L，遠超國內平均400L的資料。全自動恒溫空調、大容量的冷藏箱，為駕駛員營造出居家的感受。可選裝駐車暖風（埃貝赫風暖加熱器）進行長時間駐車加熱方式，燃油消耗僅為0.38L/h。帶有除霜、除霧功能的電加熱後視鏡，為駕駛員提供更好的視野。
內部多達20處的儲物空間，總容積超過700L
超過2m的內部高度
2018款新天龍旗艦還採用了駕駛員評價系統，可通過VECU採集大油門時間分佈、怠速時間、超轉速時間、超速行駛、急刹車、急加速、低檔高速等資料，並即時顯示在儀錶上以提醒駕駛員改善駕駛習慣。此外，車道偏離（LDW）、前方碰撞警告（FCW）等先進技術的應用，可有效提升長途駕駛安全性。
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分體式平衡懸架系統採用輕量化設計
液力緩速器
2018款新天龍旗艦採用的分體式平衡懸架系統採用輕量化設計，相比原有懸架自重降低39.3%，該總成通過120萬次台架試驗、16000km壞路及其他工況試驗。採用的橡膠襯套在日常使用中無需額外維護（無需加注潤滑脂），分體式結構的平衡軸承轂便於日後維修。而且橡膠襯套增強了平衡懸架緩衝、減振功能，V形推力杆提升了操控穩定性。
2018款新天龍旗艦駕駛室採用低風阻設計，充分考慮牽引車與掛車的匹配，整車風阻係數僅為0.518，有效降低行駛阻力。可調式導流罩組件可適應不同掛車貨廂高度，側面導風槽設計分流空氣阻力，側裙板的應用使行駛中的車輛風阻更低。駕駛室採用梁型框架結構，大大提高了車身的抗變形能力，高強度鋼板的使用率超過40%，且率先在業內採用了超高強度鋼板，提高車輛使用耐久性。2018款新天龍旗艦的高強度車身達到了歐洲最新安全標準，碰撞滿足歐洲ECE以及瑞典VVFS安全法規。
駕駛室內部設計為駕駛員帶來更好的工作和休息環境
免維護輪端
2018款新天龍旗艦全新駕駛室的大空間、平地板、超寬臥鋪設計為從事長途運輸的駕駛員帶來更好的工作和休息環境。氣囊減振座椅和多維度可調方向盤，使得不同體型的駕駛員都能找到舒適的坐姿。超過2m的內部高度，駕乘人員可輕鬆自如地站立和行走。內部多達20處的儲物空間，總容積超過700L，遠超國內平均400L的資料。全自動恒溫空調、大容量的冷藏箱，為駕駛員營造出居家的感受。可選裝駐車暖風（埃貝赫風暖加熱器）進行長時間駐車加熱方式，燃油消耗僅為0.38L/h。帶有除霜、除霧功能的電加熱後視鏡，為駕駛員提供更好的視野。
內部多達20處的儲物空間，總容積超過700L
超過2m的內部高度
2018款新天龍旗艦還採用了駕駛員評價系統，可通過VECU採集大油門時間分佈、怠速時間、超轉速時間、超速行駛、急刹車、急加速、低檔高速等資料，並即時顯示在儀錶上以提醒駕駛員改善駕駛習慣。此外，車道偏離（LDW）、前方碰撞警告（FCW）等先進技術的應用，可有效提升長途駕駛安全性。
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