日本總把最好的留給自己，日版全時四驅普拉多，售價還不到21萬

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款， 其也是一汽和豐田合作的第一個結晶體， 當然普拉多在日本也是由70款的陸地巡洋艦改款而來，

在日本原先是由分時四驅後改為全時四驅的越野車型， 可在我們國內卻把之前的全時四驅改為分時四驅， 這似乎有點不厚道了， 同時還取消了2.7L的發動機， 直接改為高配型的3.5L發動機， 起售價就要達到46.48萬， 這也怪不得普拉多目前在國內的市場表現並不突出， 就單看10月和11月的銷售成績， 10月4070輛， 11月1843輛， 翻倍性的降低， 不得不讓人覺得普拉多是不是也會走蘭德酷路澤的老路（停產）。 那日版的普拉多又是怎麼樣， 我們一起來看看。

日版普拉多首先從驅動上來說， 就一直保持至全時四驅， 並且發動機提供2.7L TX、2.7L TXL和2.8L TZ-G三種配型， 同時TX和TXL有柴油和汽油發動機可選， 並且其也有5座和7座可選， 當然高配車型只匹配2.8L TZ-G四缸柴油發動機， 並且只提供7座車型， 其中2.8L柴油發動機可提供177匹馬力和450牛米的峰值扭矩， 這個動力比國內版在險境的路面上更有優勢， 變速箱的匹配和國內版一樣同為6擋手自一體變速箱。

內飾佈局上不多說， 但是配置上， 可差別大了， 日版普拉多除了全時四驅， 還可選裝蠕行功能和多地形選擇功能， 當然最為突出的當屬高配車型的可調式底盤， 駕駛者可以根據不同的路面狀況及乘員人數進行調節， 使車行駛下最佳的狀態中。

至於售價上更是不能企及， 據日本官方資訊顯示， 普拉多最低配的車型售價折合人民幣只需20.8萬， 高配車型為31.53萬， 這個售價區間買老款的車型都難買到， 何況現款的售價在46.48-63.68萬。 越野是很多人喜歡的， 相信日後我們國產車的強大， 勢必會有自己的越野精神， 就如現今的哈弗H9， 大通D90D等車型。