長得好看不可怕， 可怕的是長得好看還有才華。
不管是男神王力宏、吳彥祖， 亦或是女神林志玲， 甚至是TFBOY莫不是如此。
他們不僅顏值無雙，
“顏智”兩手抓已成當代藝人的標配， 如果僅僅只是靠顏值就想在圈裡混飯吃， 那麼抱歉， 現在已經不是10多年前了。
誰讓現在風口正盛， 娛樂圈不好混呢？
這就是世俗觀， 普世皆如此。
至於汽車？
可以說， 現在正是貴車圈的美顏盛世。 和演藝圈一樣， 高顏值也成了標配。
與此同時， 與時代審美一同而至的還有汽車領域的智慧化變革浪潮。 它正在同步科技領域的人工智慧風口， 轟轟烈烈大步向前。
這裡面， 我們就不得不提到北汽紳寶品牌。
儘管從第一款車型紳寶D70上市至今， 只走過了區區不到五年的時間， 但北汽紳寶品牌借勢而起的速度之快， 有目共睹。
而剛剛上市的全新紳寶D50， 就是北汽紳寶品牌發展成果的最佳縮影。
作為北汽2.0時代的開山之作， 在全新家族設計、智造基地、德奔技術的全面背書下， 全新紳寶D50以全新姿態面向市場， 為北汽2.0時代注入了“大智”， 為整個家族系列帶來了新的高度。
“行走的Siri”！人工智慧巨頭加持， 能聽懂幾十種方言在互聯網+汽車這個大趨勢下，
在車輛設計初期， 北汽就選擇行業知名巨頭科大訊飛共同研發智慧車機系統， 在A級家轎市場， 為消費者呈現人機互動體驗新境界。
在這套系統的加持之下汽車不再是冷冰冰的機器，
你對TA說”我餓了”， 即刻便為你尋覓餐廳；說“我冷”， TA為你自動調節空調溫度；你說“我想聽周傑倫”， 一曲《告白氣球》頃刻響起……此時的全新紳寶D50， 更像是一位和你互相懂得、讓你可以和TA盡情敞開心扉的智友。
可以說， 這可能是目前為止， 最先進、最聰明、最智慧的人機交互。 不僅語音撥號、語音瀏覽、聽歌識曲、自訂車機喚醒等日常操作均可輕鬆實現。 更為難得的是， 能準確“聽懂”幾十種方言， 只因它有強大的模糊語音辨識功能， 可謂號稱“行走的Siri”。
同時， 為了追求良好的人機交互科技體驗， 全新紳寶D50在智慧互聯“黑科技”上下了不少功夫。
作為一款售價親民的緊湊型轎車，全新紳寶D50沒有在安全性能上做出任何妥協，無鑰匙進入/一鍵啟動、ESP車身穩定系統、360度全景影像、盲區監測系統、車道偏離預警系統以及電子手刹等非常實用的功能在新車上一應俱全，而且大部分功能都是上一代車型沒有的，價值刷新高度。
事實上，北京汽車早已在智慧化領域提前佈局，呈現厚積薄發之勢。
在今年年初美國舉行的CES國際消費類電子產品展覽會上，北京汽車發佈NOVA-PLS智慧化戰略，該戰略涵蓋Nova-Pilot（智能駕駛）、Nova-Link（智能網聯）、Nova-Space（智能座艙）。
據悉，北京汽車與百度簽署了戰略合作協定，在高精度地圖、Mycar系統等方面深度合作，在雲計算、大資料以及自動駕駛方面，都在進行深度合作。北京汽車的品牌實驗室，就在共同探索自動駕駛在未來發展領域中客戶的需求，加速推出智慧化汽車。
此外，北汽也在強化與其他互聯網企業的合作，比如像小米、科大訊飛，來推進汽車內容交互方面的技術發展。在智慧駕駛方面，北汽也已經確定發展戰略，未來會提供更好體驗。
可以說，全新紳寶D50用車聯網方面取得的突破，引領了整個北汽紳寶品牌2.0時代，同時也極大的滿足了當下消費者的需求。
這是全新紳寶D50最核心競爭力，更是中國品牌轎車在新一輪競逐過程中“逆襲”的資本。
二十萬元檔次，十萬元價格！全新紳寶D50淩駕於新帝豪、逸動之上而全新紳寶D50的優勢絕非單單在智慧網聯，其在設計和技術上也全面超出同一個世代。
首先，關於全新紳寶D50的顏值，通俗一點的說，就是“帥出了新高度”。
全新紳寶D50所採用的OFFSPACE設計語言，官方稱其為“大都之美”，其靈感來源於世界大都會的元素之結合，既充滿神秘古韻，又彰顯現代科技感。
而這一切，均是由前法拉利、瑪薩拉蒂等經典國際品牌的操刀者，義大利著名汽車設計大師羅威帶領團隊親自設計，讓全新紳寶D50在設計上擁有了更多國際化的設計項目和產品視野。
其車身尺寸方面的長寬高分別是4630/1820/1480mm，軸距2670mm。相比舊款，它的長寬分別增加了48mm和26mm，高度減少6mm，軸距增加了20mm，使得車內後排空間更加充裕。
說到新時代轎車，就必須提一提同樣號稱次世代的吉利新帝豪和長安逸動。它們也是在這個世代被報以期許的車型，從而不可避免的被拿來比較。
首先，從尺寸上來說，全新紳寶D50最大的優勢便是它的同級最長軸距，超大的車內空間，讓乘客如同窩在自家沙發一樣舒適自在。
另外值得一提的是，全新紳寶D50採用了溜背設計，減少的車身高度和轎跑式的車身，讓它的風阻係數僅為0.28Cd，這在同級別車型裡也處於領先地位。
而從動力方面，全新紳寶D50搭載的這款1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，峰值扭矩148Nm，領先於同排量的吉利新帝豪。
毫無疑問，全新紳寶D50不管從產品力亦或者誠意上都是完全淩駕于同一個世代的車型。如果用車主們的話來說，這車妥妥是二十萬檔次的。
比肩豪華品牌品質！硬實力對標賓士，軟服務行業第一雖說英雄不問出處，但是面對全新紳寶D50如此卓越的產品，你很難不對它的源頭感興趣。
作為全新紳寶D50的搖籃，北汽紳寶智造基地是完全按照“中國製造2025”戰略智慧製造標準，一切以對標北汽股份下屬合資企業北京賓士技術流程、管理標準打造，擁有比肩豪華品牌品質的實力。
而在智慧化、自動化、精密化、環保化等諸多工藝控制方面甚至已經實現超越。
有嚴苛的製造標準與巨大的技術支援作為“靠山”，難怪全新紳寶D50自信地喊出“整車5年/10萬公里質保”——同級唯一超長質保週期的保證。
回顧中國汽車工業數十年，製造水準的痛點一直是中國品牌與國外品牌的真正差距。未來，中國品牌能否打破這層天花板，關鍵看是否抓住工業4.0及智慧化製造浪潮的絕佳機遇。顯然，北汽紳寶已經付諸行動，向汽車“智造”闊步邁進，成為其全價值鏈中的重要核心競爭力。
通過對賓士技術的吸收和轉化，來推動北汽自主品牌的高端化發展，是北汽自主2.0時代實現向上突破的砝碼，也是全新紳寶D50帶著自主崛起使命叫板合資的底氣。
寫在最後全新紳寶D50上市一個多月來，能夠俘獲這麼多消費者，靠的絕不僅僅只是顏值，智慧更是撐起了中國品牌未來發展的“脊樑”。全新紳寶D50也將讓人們重新對中國品牌轎車品質和形象有了一個全新的認知。
北汽自主在人工智慧領域一系列前瞻性舉措，讓大家可以預見，中國品牌的崛起正迎來一次難得的“彎道超車”歷史機遇。
全新紳寶D50在智慧互聯“黑科技”上下了不少功夫。
作為一款售價親民的緊湊型轎車，全新紳寶D50沒有在安全性能上做出任何妥協，無鑰匙進入/一鍵啟動、ESP車身穩定系統、360度全景影像、盲區監測系統、車道偏離預警系統以及電子手刹等非常實用的功能在新車上一應俱全，而且大部分功能都是上一代車型沒有的，價值刷新高度。
事實上，北京汽車早已在智慧化領域提前佈局，呈現厚積薄發之勢。
在今年年初美國舉行的CES國際消費類電子產品展覽會上，北京汽車發佈NOVA-PLS智慧化戰略，該戰略涵蓋Nova-Pilot（智能駕駛）、Nova-Link（智能網聯）、Nova-Space（智能座艙）。
據悉，北京汽車與百度簽署了戰略合作協定，在高精度地圖、Mycar系統等方面深度合作，在雲計算、大資料以及自動駕駛方面，都在進行深度合作。北京汽車的品牌實驗室，就在共同探索自動駕駛在未來發展領域中客戶的需求，加速推出智慧化汽車。
此外，北汽也在強化與其他互聯網企業的合作，比如像小米、科大訊飛，來推進汽車內容交互方面的技術發展。在智慧駕駛方面，北汽也已經確定發展戰略，未來會提供更好體驗。
可以說，全新紳寶D50用車聯網方面取得的突破，引領了整個北汽紳寶品牌2.0時代，同時也極大的滿足了當下消費者的需求。
這是全新紳寶D50最核心競爭力，更是中國品牌轎車在新一輪競逐過程中“逆襲”的資本。
二十萬元檔次，十萬元價格！全新紳寶D50淩駕於新帝豪、逸動之上而全新紳寶D50的優勢絕非單單在智慧網聯，其在設計和技術上也全面超出同一個世代。
首先，關於全新紳寶D50的顏值，通俗一點的說，就是“帥出了新高度”。
全新紳寶D50所採用的OFFSPACE設計語言，官方稱其為“大都之美”，其靈感來源於世界大都會的元素之結合，既充滿神秘古韻，又彰顯現代科技感。
而這一切，均是由前法拉利、瑪薩拉蒂等經典國際品牌的操刀者，義大利著名汽車設計大師羅威帶領團隊親自設計，讓全新紳寶D50在設計上擁有了更多國際化的設計項目和產品視野。
其車身尺寸方面的長寬高分別是4630/1820/1480mm，軸距2670mm。相比舊款，它的長寬分別增加了48mm和26mm，高度減少6mm，軸距增加了20mm，使得車內後排空間更加充裕。
說到新時代轎車，就必須提一提同樣號稱次世代的吉利新帝豪和長安逸動。它們也是在這個世代被報以期許的車型，從而不可避免的被拿來比較。
首先，從尺寸上來說，全新紳寶D50最大的優勢便是它的同級最長軸距，超大的車內空間，讓乘客如同窩在自家沙發一樣舒適自在。
另外值得一提的是，全新紳寶D50採用了溜背設計，減少的車身高度和轎跑式的車身，讓它的風阻係數僅為0.28Cd，這在同級別車型裡也處於領先地位。
而從動力方面，全新紳寶D50搭載的這款1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，峰值扭矩148Nm，領先於同排量的吉利新帝豪。
毫無疑問，全新紳寶D50不管從產品力亦或者誠意上都是完全淩駕于同一個世代的車型。如果用車主們的話來說，這車妥妥是二十萬檔次的。
比肩豪華品牌品質！硬實力對標賓士，軟服務行業第一雖說英雄不問出處，但是面對全新紳寶D50如此卓越的產品，你很難不對它的源頭感興趣。
作為全新紳寶D50的搖籃，北汽紳寶智造基地是完全按照“中國製造2025”戰略智慧製造標準，一切以對標北汽股份下屬合資企業北京賓士技術流程、管理標準打造，擁有比肩豪華品牌品質的實力。
而在智慧化、自動化、精密化、環保化等諸多工藝控制方面甚至已經實現超越。
有嚴苛的製造標準與巨大的技術支援作為“靠山”，難怪全新紳寶D50自信地喊出“整車5年/10萬公里質保”——同級唯一超長質保週期的保證。
回顧中國汽車工業數十年，製造水準的痛點一直是中國品牌與國外品牌的真正差距。未來，中國品牌能否打破這層天花板，關鍵看是否抓住工業4.0及智慧化製造浪潮的絕佳機遇。顯然，北汽紳寶已經付諸行動，向汽車“智造”闊步邁進，成為其全價值鏈中的重要核心競爭力。
通過對賓士技術的吸收和轉化，來推動北汽自主品牌的高端化發展，是北汽自主2.0時代實現向上突破的砝碼，也是全新紳寶D50帶著自主崛起使命叫板合資的底氣。
寫在最後全新紳寶D50上市一個多月來，能夠俘獲這麼多消費者，靠的絕不僅僅只是顏值，智慧更是撐起了中國品牌未來發展的“脊樑”。全新紳寶D50也將讓人們重新對中國品牌轎車品質和形象有了一個全新的認知。
北汽自主在人工智慧領域一系列前瞻性舉措，讓大家可以預見，中國品牌的崛起正迎來一次難得的“彎道超車”歷史機遇。