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活動|城市SUV也能“撒野” 海馬S5越野體驗季|Y車評

在一眾自主SUV車型裡, 有著較高性價比的海馬S5一直是不少家庭較為經濟實用的選擇。 在今年10月份, 2018款海馬S5正式上市, 新車主要對配置進行了升級, 同時共推出搭載1.5T和1.6L兩款發動機的5款車型, 售價區間為7.98-10.68萬元。 為了更好地體驗這款城市SUV的實用性, 此次我們前往參加了海馬S5“青春敢闖, 勁擎趣野體驗季”活動。

海馬S5是海馬汽車旗下的一款緊湊型SUV, 自從2014年上市後銷量表現一直不錯, 2016年其年銷量更是突破了10萬輛。 海馬S5採用了盾形前格柵設計, 內部通過鍍鉻飾條進行裝飾, 搭配兩側不規則造型的新LED前大燈組, 營造出比較個性的視覺效果。 從側面來看, 這輛SUV四周採用了黑色材質包圍, 同時配備有車頂行李架進一步提升了越野感。

車身尺寸方面, 這款車的長寬高分別為4358/1823/1630mm, 軸距為2630mm。 配置方面, 除無鑰匙進入、一鍵啟動、360°智慧駕駛輔助等配置以外, 海馬S5強動力版還配備ESP車身電子穩定系統以及8英寸液晶觸控式螢幕, 更增加moofun移動互聯人車生態系統, 為使用者帶來隨時隨地的互聯有車生活。

這樣一款城市SUV除了日常代步之外, 是否能勝任更多複雜的路況?這次活動的舉辦地——鼎湖競技體育公園就是驗證這個問題的好去處。

在這裡, 坡道眾多, 彎道也不少, 更有炮坑路段, 水路、泥路一應俱全, 全程跑完, 需要好幾分鐘。 相較於以往的場地體驗, 這種越野式的體驗更能激奮人心, 一般而言, 普通的場地試駕設於水泥地上, 擺上雪糕筒, 測試直線加速以及轉彎的性能, 但在越野場地上, 到處都是泥巴, 無論是坡道、坑窪還是彎道等等, 都需要認真操控。

海馬S5強動力版搭載的1.5T渦輪增壓發動機, 匹配VVT、E-GAS等多種技術, 最大功率163馬力, 最大扭矩223牛·米;同時採用小慣量高轉速渦輪, 1000轉時渦輪即可介入, 1800-4000轉時輸出峰值扭矩;與發動機匹配的是6MT/CVT變速箱。

為了展現S5底盤的性能, 海馬特意安排了這次越野體驗。 在起伏坑窪的泥土路面駕駛, 能感受到海馬S5的底盤對路面的貼服感比較強, 對車身的支撐性較為充足, 是一副可以應對激烈駕駛的底盤。 這輛1.5T的車型, 在面對角度較大的土坡時, 即使當時車內坐著三條大漢, 其爬坡能力依舊值得肯定, 輪胎抓地性能十分良好。

通過這次越野體驗活動, 海馬S5在一定程度上證明了自身的實力。 新款海馬S5針對配置、顏值等方面進行了與時俱進的升級, 也保證了其產品的競爭力。 對於很多年輕人來說, 這款城市SUV經濟實惠、設計時尚, 並且動力及操控也還算不錯, 另外車聯網、CarPlay手機互聯功能也讓駕車過程更有樂趣, 比較符合這些人的購車需求, 海馬S5也或將在銷量上有著進一步的提升。

海馬S5也或將在銷量上有著進一步的提升。

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