奧迪A6這個車對於國人來說不陌生， 無論是作為“官車”的歷史底蘊， 還是品質口碑、市場認可度都是杠杠的， 儼然成了中大型豪華車的標杆之作。 這些年國內奧迪A6的銷量一直力壓寶馬5系、賓士E級， 幾乎每個月都能賣1萬多台， 不過老劉觀察了下， 如今國內賣的其實不是真正意義上的“奧迪A6”而是奧迪A6L， 加長軸距的三廂轎車。 而“奧迪A6”這個車型現在是通過進口方式進入國內的， 今天就來說說進口的奧迪A6：
“我們不一樣”， 這不是奧迪A6L， 這是進口的奧迪A6， 分為Avant跟Allroad兩個系列， 車型來說都屬於旅行車範疇， 不過Allroad的越野性能更強些。 前臉跟A6L的差別不是特別大， 尤其是1.8T跟2.0T車型， 標誌性的六邊形中網格柵， 但邊緣比A6L更銳利。 圖中這款A6是2018款 3.0T allroad quattro， 屬於全系的高配車型， 中網內部格柵是豎型的， 而A6L是橫條幅， 前保險杠底部的結構跟A6L差別也比較大， 還是很容易區分的。 A6的大燈造型跟A6L差不多，
旅行車在歐洲還是很流行的， 不過在我們國內暫時還不成氣候， 其實旅行車很適合居家使用， 實用性比轎車更強。 奧迪A6的尺寸為4948*1898*1479， 軸距2914， 不管是尺寸還是軸距都比國內的奧迪A6L小些， 但在旅行車裡算比較大的。
車尾跟A6L差別也比較大， 首先是“加了蓋”不再是三廂轎車模樣。 尾燈依舊是LED光源， 尾箱右邊有車型標識。 這台3.0T樣車的排氣管跟A6L也不一樣，
內飾跟奧迪其他車型差不多（沒換代的）， 上方是一塊多媒體大屏， 內置了多媒體播放、收音機、音響控制、導航、遠端連接、車載互聯、倒車影像、道路救援、電話、駕駛模式選擇、底盤升降控制等功能；中間是空調出風口，
後排空間比較充足， 不過中間位置凸起比較明顯。 全景天窗是全系標配項目，後排標配空調出風口，2.0T車型以上都標配了四溫度空調，帶獨立調節功能，出風口下方有充電介面。後排座椅支援按比例放倒，容積可以擴充至1680升。
儀錶盤造型跟A6L也沒啥區別，機械加上液晶的組合，左邊水溫轉速，右邊時速油料，中間是行車電腦顯示幕，尺寸還比較大，顯示的資訊也比較豐富。不過速度表中間有Allroad的標識，屬於專屬配置。
動力部分，進口奧迪A6有三種配置，1.8T渦輪發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米，1400轉能達到；2.0T渦輪增壓發動機最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，1.8T跟2.0T發動機都是缸內直噴；3.0T V6機械增壓最大功率333馬力，峰值扭矩333馬力，峰值扭矩440牛米，採用混合噴射技術。全系車型傳動匹配的都是7擋雙離合變速箱。加速性能上，圖中這台3.0T車型0-100km/h只需5秒8左右，比原廠2.3T的福特野馬要快，最慢的1.8T車型也能做到8秒出頭破百，性能還是相當不錯的。
A6只有1.8T的最低配是前置前驅，其他都是全時四驅，中央差速器結構為冠狀齒輪，前懸是五連杆式獨立懸架，後懸為梯形連杆式獨立懸架。低配車型可以選裝可變懸架，帶有軟硬跟高低調節，高配車型是自帶可變懸架。另外，高配車型還標配限滑差速器。
現款進口A6的價格總體跟國內的A6L差不多，不過入門門檻要高些，現在國內的A6L優惠後低配裸車可以做到30多萬，而最便宜的進口A6也超過40萬了。旅行車的樣子加上不太便宜的價格，所以進口A6在國內難得一見也不難解釋了，但老劉覺得它確實是好車，特別是對生活品質有追求，有品位又偏重家庭的人值得一買。
全景天窗是全系標配項目，後排標配空調出風口，2.0T車型以上都標配了四溫度空調，帶獨立調節功能，出風口下方有充電介面。後排座椅支援按比例放倒，容積可以擴充至1680升。
儀錶盤造型跟A6L也沒啥區別，機械加上液晶的組合，左邊水溫轉速，右邊時速油料，中間是行車電腦顯示幕，尺寸還比較大，顯示的資訊也比較豐富。不過速度表中間有Allroad的標識，屬於專屬配置。
動力部分，進口奧迪A6有三種配置，1.8T渦輪發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米，1400轉能達到；2.0T渦輪增壓發動機最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，1.8T跟2.0T發動機都是缸內直噴；3.0T V6機械增壓最大功率333馬力，峰值扭矩333馬力，峰值扭矩440牛米，採用混合噴射技術。全系車型傳動匹配的都是7擋雙離合變速箱。加速性能上，圖中這台3.0T車型0-100km/h只需5秒8左右，比原廠2.3T的福特野馬要快，最慢的1.8T車型也能做到8秒出頭破百，性能還是相當不錯的。
A6只有1.8T的最低配是前置前驅，其他都是全時四驅，中央差速器結構為冠狀齒輪，前懸是五連杆式獨立懸架，後懸為梯形連杆式獨立懸架。低配車型可以選裝可變懸架，帶有軟硬跟高低調節，高配車型是自帶可變懸架。另外，高配車型還標配限滑差速器。
現款進口A6的價格總體跟國內的A6L差不多，不過入門門檻要高些，現在國內的A6L優惠後低配裸車可以做到30多萬，而最便宜的進口A6也超過40萬了。旅行車的樣子加上不太便宜的價格，所以進口A6在國內難得一見也不難解釋了，但老劉覺得它確實是好車，特別是對生活品質有追求，有品位又偏重家庭的人值得一買。