有人說汽車的外觀並不重要。 但是， 像法拉利458那樣擁有三重排氣， 也是一種不錯的選擇。 這是否屬於過度殺傷？ 是的， 但是現在大多數性能車都有排氣系統， 不過在某種程度上來講都是假的。 高爾夫R的四缸渦輪增壓發動機有四個排氣， 而本田S660在三缸渦輪增壓發動機上有三個排氣， 至少數字上是這麼多。
那麼這就是我們在這裡改裝的情況， 因為S660有一個長方形的消聲器。 如果這個名字沒有給你足夠的提示， 那麼這款寶馬跑車的發動機尺寸是R型的三分之一。 由於某些日本的法律， 這款跑車也受到了64馬力的限制。 此外， 最大扭矩為104 Nm的轉速為2,600 rpm。 這些資源通過6速手動變速箱或通過模擬七種前進檔的CVT變速箱傳送到後橋。
Rowen通常為法拉利等高端汽車製造排氣系統。 但S660在日本非常受歡迎。 他們的系統將兩根降落在保險杠後面的落水管分開， 然後形成微小的消聲器， 然後分開形成第三個排氣尖端。 這是我們見過的最奇怪的設置之一。 而且因為這輛車只有3.5米長， 所以安裝新零件的空間不大。 這不是我們見過的第一輛帶有三個排氣管的小型汽車。 Brabus Ultimate 125也有。 但是這個有一台配備109馬力的0.9升發動機。
奇怪的是， Rowen並沒有製造一個身體套件。 也許他們會或可能不會。 但是如果你想要的話， 那可以使用上個月才公佈的Liberty Walk寬體S660。