在全球電動汽車市場上， 有一家璀璨耀眼的新星， 這就是雷軍、馬化騰等都投資的公司——蔚來電動汽車， 近日， 蔚藍電動汽車正式開啟預定， 這也給特斯拉帶來不小的威脅， 甚至可以說， 蔚來汽車上市， 在國內市場上， 其可能要了特斯拉的命。
都知道， 特斯拉是電動汽車品牌中的領軍人物， 特斯拉發佈的電動汽車， 其續航時間超過所有其它品牌的電動汽車， 在加速上更是其它品牌電動汽車難以企及的， 百公里加速最快僅需2秒多， 即使相對于傳統汽車， 特斯拉除了在續航上敗給傳統汽車之外， 其它任何一點都不遜于傳統汽車。
而特斯拉之所以在市場上沒有流行開， 主要是因為三點：
第一售價太高， 特斯拉僅有高端汽車， 動輒上百萬的價格， 讓很多用戶望而卻步， 為了降低特斯拉售價， 其已經推出Model 3， 雖然是低端車但依舊不便宜。
第二產能受限， 特斯拉汽車雖然好，
第三充電站少並且充電慢， 不靈活。 雖然特斯拉在全球範圍建設了超過600多座超級充電站， 但這些充電站主要分佈在美國以及歐洲地區， 可以說分佈嚴重不均勻， 特別是在中國， 作為特斯拉第二大市場， 但超級充電站數量嚴重不足。
而且， 在充電效率上， 其40分鐘僅能充滿80%的電量， 雖然相對于其它電動車較快， 但仍不能滿足用戶的需求。
而蔚來ES8可以說避免了以上所有的缺點， 正是因為如此， 才說， 蔚來ES8可能在國內市場上要了特斯拉的命。
原因在於蔚來ES8是7座超大SUV， 而Model X雖然也是SUV， 但僅能乘坐5人， 對於喜歡追求大以及長的國人而言， 蔚藍ES8無疑是最好的選擇。
另外， 蔚藍ES8的價格僅為44萬， 這還是沒有補貼前的價格， 而Model X起售價都是80多萬， 即使特斯拉推出的Model 3， 其起售價也要30多萬， 使用者要想有更多配置， 至少需要花費40多萬。
也就是說， 用Model 3的價格就買到一輛超大7座的電動SUV，
其次， 蔚藍汽車實現了國產化， 其已經與江淮汽車簽訂協定， 這款汽車由江淮進行代工生產， 這樣一來， 蔚來ES8的產能問題就直接得到了解決， 不像特斯拉， 其一直都飽受產能詬病， 無法準時交車。
為了提高產能， 特斯拉團隊多次來華，
最主要的是充電， 都知道， 特斯拉充電要麼在家， 要麼在充電站， 但充滿電最快也需要80分鐘， 這讓很多車主很痛苦， 而且， 在長途旅行中， 還要時刻關注電量和周邊的超級充電站， 要不然就存在趴路上的風險。
而蔚來ES8就不同了， 為了方便車主充電， 蔚來汽車首創了電能服務體系NIO Power， 3分鐘即可通過蔚來完成換電服務， 另外還有移動充電車， 可以實現10分鐘續航100公里， 即使在路上趴窩， 還有移動充電車來救。
在未來的兩年內，蔚來將在全國建設超過1100座超級充電站，這密度遠超特斯拉的超級充電站，要知道特斯拉目前在國內僅有數百座超級充電站。同時，蔚來還將投放超過1200輛移動充電車，方便用戶。
也就是說，蔚來電動車比特斯拉空間大，卻比特斯拉還要便宜，同時，在充電上比特斯拉還靈活方便，用戶幹嘛要買特斯拉呢？
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