寶馬計畫截至2019年銷售50萬輛電動車及混動車
據外媒報導， 寶馬CEO 哈拉德·克魯格（Harald Krueger）向《德國週刊》雜誌表示， 計畫截至2019年年底， 將電動汽車及混合動力車的銷量翻一番， 達到50萬輛。 僅在2018年， 寶馬電動車的交付量將以兩位數的百分比增長。
2013年， 寶馬推出了i3電動掀背車， 但其銷量相對比較低， 寶馬管理層一直在考慮是否要全力進行電氣化。 但情況在今年9月發生了變化， 寶馬表示， 將加速量產電動汽車並計畫截至2025年推出12款純電動車， 其續航里程數可達700公里。
截至12月18日， 寶馬實現了今年在全球範圍內銷售10萬輛電動汽車的目標， 這得益於西歐及美國市場對寶馬i3車型及寶馬2系插電式混合動力Active Tourer車型的強勁需求。
大咖點評：隨著電/混動車的發展， 高級化發展自然是正常不過， 寶馬產品本身的品質有可取之處， 加大宣傳能收到成效。
大眾測試電動商用車e-Crafter 2018年9月正式推出
據外媒報導， 大眾商用車部門將第一批e-Crafter電動廂式貨車交付給了來自德國、英國、荷蘭及瑞典的主要客戶。 這些客戶將在日常的使用中測試新款電動箱式貨車， 直到e-Crafter2018年9月改款車型正式推出。
e-Crafter最大輸出功率為100KW， 續航里程數約為160公里（約合99英里），
使用40KW的CCS充電站， 僅需45分鐘就可將容量為35.8KWH的電池充值80%的電量。 如果使用功率為7.2KW的wallbox交流充電樁， 則需要5小時20分鐘將電池電量充滿， 充電通常在晚上進行。 電動廂式貨車是根據新款Crafter打造的。 Crafter柴油車、新款e-Crafter將搭載頂尖的駕駛輔助及便利系統。 e-Crafter將於2018年9月推出， 屆時客戶已完成大量的測試， 並已準備好正式推出市場。
大咖點評：電動機大扭矩的輸出很適合貨運領域， 但電池巡航問題也更突出。
賓士奧迪入坑48V電氣系統
新一代奧迪A8、A7， 到新款賓士S級、新一代CLS， 關於這幾款近期亮相的熱門豪車， 廠商和媒體提到的最多的一個關鍵字就是——48V電氣系統。 聽起來這項技術與汽車燈光、行車電腦以及多媒體系統的配電有關， 但又似乎沒這麼簡單。 而根據廠商的描述， 這套系統能降低排放和油耗， 似乎跟日系的混動技術有著相似的功能。
48V電氣系統實際上沒有什麼高深的原理， 這套系統說白了就是針對傳統內燃機進氣徹底的電氣化改造， 動力系統的配電全部採用48V高電壓， 並大量使用高功率電機驅動水泵、油泵、增壓器以及空調壓縮機等週邊元件， 附件不再需要內燃機通過皮帶直接驅動， 也就不用吸收內燃機的輸出功率， 從而降低整機的機械損耗， 同時提高性能極限。
除此之外，48V電氣系統也可以配備一個高功率的電機直接參與驅動車橋，在發動機轉速較低、扭矩輸出較小時，電機可以作為輔助動力説明車輛快速起步或者加速，有需要或者有條件的化，甚至可以在前後橋都配一個電機，從而實現電四驅，這就有點日系油電混動車的意思，不過電壓沒高到混動車的水準，電池容量也沒那麼大，通常稱之為48V輕混系統。
大咖點評：就是將該用電的地方有48V系統負責，順帶可以輔助驅動，把發動機解放出來專心做功。明年就能買到便宜的48V輕混車型了，寶駿有。
斯巴魯新車里程讀數或被篡改
據外媒報導，斯巴魯近日表示，公司已經對最後一道檢查程式上檢查員是否存在篡改汽車里程讀數一事展開調查，而涉及的車主要售往日本市場。斯巴魯表示，雖然里程讀數並不會對汽車安全造成影響，但調查是為了瞭解可能存在的不當生產是否會對實際的里程讀數造成了影響，另外也是為了知道出口的車型是否遭受波及。
此次調查之前，10月份，斯巴魯報導稱十幾年間售往日本國內市場的新車最後一道檢查程式一直都是由未持有資格證明的員工負責。斯巴魯本周也發誓將提高監管力度，但當時並沒有提到任何與里程讀數調查相關的事宜。
斯巴魯的股價隨後下滑8.5%，達到自2016年7月份以來最低水準。而公司也是東京證券交易市場上的主要參與人員。此次調查的展開，也是近幾個月日本系列生產醜聞的一部分。日產也承認在最後一道生產程式當中存在不當行為，而神戶鋼鐵、三菱材料和東麗也相繼承認存在違法生產行為。
大咖點評：日本製造的醜聞不斷被爆出，不少人認為日本製造不可靠或許只是沒有對比。
除此之外，48V電氣系統也可以配備一個高功率的電機直接參與驅動車橋，在發動機轉速較低、扭矩輸出較小時，電機可以作為輔助動力説明車輛快速起步或者加速，有需要或者有條件的化，甚至可以在前後橋都配一個電機，從而實現電四驅，這就有點日系油電混動車的意思，不過電壓沒高到混動車的水準，電池容量也沒那麼大，通常稱之為48V輕混系統。
大咖點評：就是將該用電的地方有48V系統負責，順帶可以輔助驅動，把發動機解放出來專心做功。明年就能買到便宜的48V輕混車型了，寶駿有。
斯巴魯新車里程讀數或被篡改
據外媒報導，斯巴魯近日表示，公司已經對最後一道檢查程式上檢查員是否存在篡改汽車里程讀數一事展開調查，而涉及的車主要售往日本市場。斯巴魯表示，雖然里程讀數並不會對汽車安全造成影響，但調查是為了瞭解可能存在的不當生產是否會對實際的里程讀數造成了影響，另外也是為了知道出口的車型是否遭受波及。
此次調查之前，10月份，斯巴魯報導稱十幾年間售往日本國內市場的新車最後一道檢查程式一直都是由未持有資格證明的員工負責。斯巴魯本周也發誓將提高監管力度，但當時並沒有提到任何與里程讀數調查相關的事宜。
斯巴魯的股價隨後下滑8.5%，達到自2016年7月份以來最低水準。而公司也是東京證券交易市場上的主要參與人員。此次調查的展開，也是近幾個月日本系列生產醜聞的一部分。日產也承認在最後一道生產程式當中存在不當行為，而神戶鋼鐵、三菱材料和東麗也相繼承認存在違法生產行為。
大咖點評：日本製造的醜聞不斷被爆出，不少人認為日本製造不可靠或許只是沒有對比。