12年賓士GL550現價二十萬出售， 全時四驅 黑色黑內 七座 無匙進入+一鍵啟動 升降 多功能桃木方向盤， 換擋撥片， 雙天窗 電動記憶座椅 哈曼卡頓音響 後排娛樂DVD 電尾蓋 前後倒車雷達 倒車影像 腳踏板 行李架。
賓士GL550外觀大燈設計更加圓潤， 不再棱角分明， 內部由兩個雙棱形燈組組成， 並在上方配以柔順的LED日間行車燈， 即便在白天也有很高的辨識度。 新車內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹， 配置上新增了內飾氛圍燈、人機交互系統、遠端互聯線上服務系統等。
賓士GL550的方向盤皮質十分細膩、柔軟， 而且集中了音響、電話及行車電腦的控制， 操控起來十分就手。 賓士GL550中控檯面板上所配備的鋼琴烤漆讓整個中控台提升了不少質感。
賓士GL550前排的駕駛員和副駕駛座位的空間自然不用說， 容納身高190cm+、100KG+的乘客是完全沒有問題的， 第二排座位沒有走奢華的設計路線， 憑藉寬敞的車身， 第二排的中間座椅的寬度也得到了保證， 提升坐在中間座位的乘客的舒適感。 第三排座椅的空間表現不俗， 腿部和頭部空間都十分充裕。
賓士GL550全系都標配了第三排座椅， 之前GL的第二排座椅向前翻折需要手動操作， 這樣的設計讓第三排乘客的進入相對於還是比較麻煩的， 而GL對這一設計進行了優化， 座椅向前翻折只需要一個按鍵就能實現。
空間絕對的高大上， 前排座椅調到理想位置， 在我後面的空間也是不在話下， 比普通的越野車空間要更大 、更寬 、更舒適， 很完美 第三排， 以我的身材也不會覺的局促， 在GL的空間方面我覺的非常的給力， 賓士很厚道， 後備箱也很不錯！
動力很強勁澎湃，增壓發動機動力強勁，推背感強烈，讓你找到賽道跑車的感覺。車身底盤屬於越野類型比較高使通過性能較好，刹車功能也比較反應靈敏，安全係數有大幅度提升，指向也比較精准。
這麼大的車給人的感覺一點都不笨重，開起來比較靈活，買之前害怕太大控制不了，真上手的感覺就和想像的不是一回事了，我感覺指向不是非常的精准，稍微有點點偏差，但是不妨礙正常的行駛，別的還不錯，挺好的！
賓士GL550憑藉粗獷的外形，強大的的越野性能，成為越野愛好者心中的新寵。在任何路況下都能帶來令人窒息的駕駑體驗。全車的安裝工藝也是遵循了人性化需求，沒有過多花俏的痕跡，特大號的車標，兩條格柵線條，最有力度的還是那兩道腰線，帶來了極大的感官衝擊。
動力很強勁澎湃，增壓發動機動力強勁，推背感強烈，讓你找到賽道跑車的感覺。車身底盤屬於越野類型比較高使通過性能較好，刹車功能也比較反應靈敏，安全係數有大幅度提升，指向也比較精准。
這麼大的車給人的感覺一點都不笨重，開起來比較靈活，買之前害怕太大控制不了，真上手的感覺就和想像的不是一回事了，我感覺指向不是非常的精准，稍微有點點偏差，但是不妨礙正常的行駛，別的還不錯，挺好的！
賓士GL550憑藉粗獷的外形，強大的的越野性能，成為越野愛好者心中的新寵。在任何路況下都能帶來令人窒息的駕駑體驗。全車的安裝工藝也是遵循了人性化需求，沒有過多花俏的痕跡，特大號的車標，兩條格柵線條，最有力度的還是那兩道腰線，帶來了極大的感官衝擊。