長處：整車車型通過規劃師良苦用心的規劃之後， 擁有極為生動並且賦有特性的表面， 從外形看起來比較霸氣十足， 頗有點大將風貌。 夜晚大燈測光補償會隨同轉向燈左右打開， 只需油門悄悄一碰滿足日常， 外出高速各個正常運用。 前臉大氣英俊秒殺一切車輛， 尾巴沉穩， 兩個大嘴巴和兩個熊貓掌， 讓人一看就知道是一台好車。 內飾做工非常的好， 看上去也非常的有科技感， 相關于寶馬7系的內飾那是非常的好了。 當然我覺得沒有捷豹XJ的內飾看上去好；內飾形似奧迪都差不多， 但是用料的確很好， 真皮用的也比較多， 還有， 形似A8有一種共同的香氣，
後排空間很寬闊。 它比早年任何一部奧迪車的後座都柔軟。 淺咖啡色的座椅面料是柔軟的Valonea小牛皮， 身體坐進去非常妥帖並且舒適， 就像在傢俱城試坐的真皮沙發， 當然椅墊和靠背沒有那麼大的壓縮行程。 比真皮沙發更好的是觸感，
前臉的造型看上去非常有科技感，非常年青，辨識度更高了，一看就是A8L。後排空間非常寬闊，也非常舒適。駕馭起來是偏舒適的，如果挑選sport形式，W12遲滯到幾乎沒有，這點做的很棒，實話說A8L加快起來真的不輸任何超跑。比較滿足的應該是裝備吧比較全面，我是一個怕熱的人，所以通風座效果很好，啟停也比較好用，動力夠用，關於這麼大的車夠用了，如果追求速度就去買別款了。買車時趕上奧迪搞活動，所以價位很適宜；空間大，那是真的大，大到能夠翹起二郎腿。在不調理前排座椅的前提下，後排座椅坐人後，腿部與前排座椅的靠背之間，乃至還能夠站一個孩子。肢體舒展的空間受限被降到最低，這也是D級車最為誘人之處。滑潤流暢性，外觀也是非常的美麗。要害車燈做到了極致，LED非常美觀，車輪輪轂很美觀，隨心所欲得駕馭感觸。大氣顯貴的乘坐空間。控制很好，並且提速很快，喜愛發動機啟停技能，有些朋友說費油，其實只需掌握好腳踩刹車力度，很簡單控制，駕馭和乘坐座椅都很舒服。
外觀上的全體的規劃給人的感覺是高端大氣慎重，不是很張揚，但是也不至於太低沉，我自己就是很喜愛這種低沉扎實的感覺，所以這款車的外觀我是很喜愛的，否則也不會下手的。內飾的規劃的話，儘管不能說是很奢華，但是最少能夠對得起這個價位的，當然關於內飾僅僅我個人的觀點，也有車主關於內飾的評估是很高的。前排的空間體現很好，後排的空間也很滿足，想要翹個二郎腿什麼的不是什麼問題，並且這車的寬度上也很滿足，全體的空間肯定的是很夠用的，橫豎關於我個人來說的話是這樣的。舒適性這個沒得說，這個價位的轎車中個人認為是最好的了，無論是駕馭者仍是乘坐者的感觸都是很不錯的，關於這款車在舒適上的體現是很滿足的。各種安全氣囊，胎壓監測，無鑰匙進入，ESP,空氣懸架，自動駐車，全景天窗，定速巡航，倒車印象，駐車雷達等，裝備上肯定的滿足豐富。在控制方面的話將近5.3米的大車，控制仍然能夠做到揮灑自如，所以我關於這款車的控制的評估是很超卓，並且由所以氣動懸掛，路感的回饋不是很強烈，車身的穩定性很好，市區駕馭在控制上毫無壓力，整車的靈活性也很好。
最滿足的一點：根本就是現在想要的車子，空間好，舒適性強，開出去能體現必定的層次，徹底到達商務招待的層次。別的車子的科技感方面也很不錯，奧迪以科技出名，而A8又是奧迪的旗艦車型，所以奧迪最強的技能儲備都體現在了A8的身上，懸浮屏和檔位那一塊的規劃也很棒，對著這樣的內飾覺得挺舒服的；最不滿足的一點：但是說是第一次開這麼長的車子，將近5.3米的身長，在市內跑真心有點束縛感；空間：曾經開的是君越，空間也挺大，夠用。不過在A8L面前一比，那就徹底是兩個級別了。這樣的空間無可挑剔了，徹底到達奢華商務車的規範，除了滿足仍是滿足；動力：W12帶動這個兩噸出面的車身並沒有太大的壓力，跑起來挺輕鬆的，並且平順性非常好。
前臉的造型看上去非常有科技感，非常年青，辨識度更高了，一看就是A8L。後排空間非常寬闊，也非常舒適。駕馭起來是偏舒適的，如果挑選sport形式，W12遲滯到幾乎沒有，這點做的很棒，實話說A8L加快起來真的不輸任何超跑。比較滿足的應該是裝備吧比較全面，我是一個怕熱的人，所以通風座效果很好，啟停也比較好用，動力夠用，關於這麼大的車夠用了，如果追求速度就去買別款了。買車時趕上奧迪搞活動，所以價位很適宜；空間大，那是真的大，大到能夠翹起二郎腿。在不調理前排座椅的前提下，後排座椅坐人後，腿部與前排座椅的靠背之間，乃至還能夠站一個孩子。肢體舒展的空間受限被降到最低，這也是D級車最為誘人之處。滑潤流暢性，外觀也是非常的美麗。要害車燈做到了極致，LED非常美觀，車輪輪轂很美觀，隨心所欲得駕馭感觸。大氣顯貴的乘坐空間。控制很好，並且提速很快，喜愛發動機啟停技能，有些朋友說費油，其實只需掌握好腳踩刹車力度，很簡單控制，駕馭和乘坐座椅都很舒服。
外觀上的全體的規劃給人的感覺是高端大氣慎重，不是很張揚，但是也不至於太低沉，我自己就是很喜愛這種低沉扎實的感覺，所以這款車的外觀我是很喜愛的，否則也不會下手的。內飾的規劃的話，儘管不能說是很奢華，但是最少能夠對得起這個價位的，當然關於內飾僅僅我個人的觀點，也有車主關於內飾的評估是很高的。前排的空間體現很好，後排的空間也很滿足，想要翹個二郎腿什麼的不是什麼問題，並且這車的寬度上也很滿足，全體的空間肯定的是很夠用的，橫豎關於我個人來說的話是這樣的。舒適性這個沒得說，這個價位的轎車中個人認為是最好的了，無論是駕馭者仍是乘坐者的感觸都是很不錯的，關於這款車在舒適上的體現是很滿足的。各種安全氣囊，胎壓監測，無鑰匙進入，ESP,空氣懸架，自動駐車，全景天窗，定速巡航，倒車印象，駐車雷達等，裝備上肯定的滿足豐富。在控制方面的話將近5.3米的大車，控制仍然能夠做到揮灑自如，所以我關於這款車的控制的評估是很超卓，並且由所以氣動懸掛，路感的回饋不是很強烈，車身的穩定性很好，市區駕馭在控制上毫無壓力，整車的靈活性也很好。
最滿足的一點：根本就是現在想要的車子，空間好，舒適性強，開出去能體現必定的層次，徹底到達商務招待的層次。別的車子的科技感方面也很不錯，奧迪以科技出名，而A8又是奧迪的旗艦車型，所以奧迪最強的技能儲備都體現在了A8的身上，懸浮屏和檔位那一塊的規劃也很棒，對著這樣的內飾覺得挺舒服的；最不滿足的一點：但是說是第一次開這麼長的車子，將近5.3米的身長，在市內跑真心有點束縛感；空間：曾經開的是君越，空間也挺大，夠用。不過在A8L面前一比，那就徹底是兩個級別了。這樣的空間無可挑剔了，徹底到達奢華商務車的規範，除了滿足仍是滿足；動力：W12帶動這個兩噸出面的車身並沒有太大的壓力，跑起來挺輕鬆的，並且平順性非常好。