2013款戰神GTR， 戰役灰， 黑內， 3.8T雙渦輪增壓， 紅色發動機， 530匹馬力， 彈射起步， 無匙進入， 無匙發動， 多功能方向盤， 撥片換擋， 座椅通風加熱， 主動恒溫空調， BOSE音響， 冠軍排氣， 炸街神器。
長處：外觀實在是太帥氣了， 造型很帥， 動力也超好的， 控制起來是不一樣的感覺。 外觀看起來十分厚實， 但一起又很細膩雜亂！甚至具有典雅和少許性感， 外觀不必說了， 肯定的拉風， 一上路吸睛很多， 路過的必定減速對你行注視， 交警見了沒事也得攔你。 動力隨叫隨到， turbo延時很低， 十分簡單上手， 聲浪完美。 外觀充滿了戰役力， 朋友都說像一頭兇橫的野獸。 動力隨叫隨到， turbo延時很低。 目前為止路上沒有遇到任何對手。 並且我改了HKS的排氣， 聲浪完美。 動力隨叫隨到， 超車僅僅一會兒。 每次坐進車裡， 腎上腺素瞬間飆升， 根本秒殺路面上大部分車。 控制也精准方向盤比較輕， 算是很簡單駕禦的跑車了。
自從買了GT都沒怕過誰， 有一次在高速上面碰到一個尋釁我的， 品牌就不透露了， 我其時跑的110碼， 那台車走我周圍猛的催油門超車成功， 其時我就怒了（他可能是不認識GT）一腳地板油然後他就看不到我了， 這只能闡明一個問題GT的加快功能太強悍了。 開過GT的人才知道GT的功能， 沒開過的是幻想不到的， GT的控制性很好， 轉向精准懸掛調校的有點硬， 對路感的反應很清晰。 GT的舒適度還算能夠， 跟小車的距離仍是比較大的，
關於跑車而言， 舒適性我想是不必提的了， 當然不能跟豪華轎車和SUV相提並論了， 不過作為跑車， 座椅的包裹性仍是很不錯的， 至少座椅坐著是很舒暢的， 這就能夠了， 畢竟這車咱尋求的是速度跟熱情， 只需這兩方面能滿足我們的需求我覺得就是輛好車。對這款車外觀仍是很滿足的，尾喉跟側身看著都比較舒暢，車頭看著也很有感覺，十分炫酷，總歸個人是十分滿足的，不過內飾就略微有點廉價了，儘管大多數都仍是真皮包裹的，但豪華感仍是不那麼激烈，有點對不住這個價位了。作為跑車，動力當然是沒話說的，肯定是隨叫隨到的，超車僅僅一會兒的工作，加快能力肯定是一流的，並且車子也很穩，開快車也不至於害怕，坐著感覺十分的結壯，有種安全感，只要開過這車的人才能有那種感觸，誠心值得稱讚。
在路口等紅的時分起步秒殺所有車輛，車子的動力這沒得說，素有城市小鋼炮一說，再就是它的底盤高一般的路經過性很好，搭檔們都說車子的地盤真高。這是最滿足的當地，也是選這輛車的意圖。十足的城市小霸王，發動機的翁名聲有一種想沖出的感覺，起步2檔，“嗖”的一下，同類車裡，它算快的。後排空間太緊湊！家人坐後排的共同反應！特別我人比較壯碩！駕馭坐椅往後挪究竟之後，駕馭位後邊能夠說只能坐個小孩子！車子的高度還算滿足！由於避震比較硬（有人說是由於輪胎氣壓過足導致），所以在城市或者路況好的當地感覺還不錯，但走一些坑凹的當地就顯著看出減震的距離。
最滿足的一點：動力啦，還有個個人的回頭率，誠心的不錯，還有人攝影，後邊的倆個雙排氣的確大，特別美麗，很霸氣，排氣下面的碳纖維很硬，就霸氣這不錯，性價比的話，這台車有的；最不滿足的一點：用久了中控有異響，油耗挺高的，有時分過地下庫刮了，挺疼愛，沒有老婆的特斯拉的地盤高，市區油耗接近26個左右，放東西的當地很少，後邊坐人；空間：空間真的不錯，帶了幾個一米七的去玩，還不憋屈真的不錯；動力：動力不必憂慮啦3.8的真的快，在這價位，沒有車能喝他比了；加快體現：加快d檔現已能夠在日常超車，可是s檔加快簡直秒殺；控制：方向盤很重，轉起來很費勁，動力不錯，轉向很准，過彎敢急加快，刹車距離也很好，眾體還不錯；油耗：高速19L左右市區油耗26，也是一個油山君。
只需這兩方面能滿足我們的需求我覺得就是輛好車。對這款車外觀仍是很滿足的，尾喉跟側身看著都比較舒暢，車頭看著也很有感覺，十分炫酷，總歸個人是十分滿足的，不過內飾就略微有點廉價了，儘管大多數都仍是真皮包裹的，但豪華感仍是不那麼激烈，有點對不住這個價位了。作為跑車，動力當然是沒話說的，肯定是隨叫隨到的，超車僅僅一會兒的工作，加快能力肯定是一流的，並且車子也很穩，開快車也不至於害怕，坐著感覺十分的結壯，有種安全感，只要開過這車的人才能有那種感觸，誠心值得稱讚。
在路口等紅的時分起步秒殺所有車輛，車子的動力這沒得說，素有城市小鋼炮一說，再就是它的底盤高一般的路經過性很好，搭檔們都說車子的地盤真高。這是最滿足的當地，也是選這輛車的意圖。十足的城市小霸王，發動機的翁名聲有一種想沖出的感覺，起步2檔，“嗖”的一下，同類車裡，它算快的。後排空間太緊湊！家人坐後排的共同反應！特別我人比較壯碩！駕馭坐椅往後挪究竟之後，駕馭位後邊能夠說只能坐個小孩子！車子的高度還算滿足！由於避震比較硬（有人說是由於輪胎氣壓過足導致），所以在城市或者路況好的當地感覺還不錯，但走一些坑凹的當地就顯著看出減震的距離。
最滿足的一點：動力啦，還有個個人的回頭率，誠心的不錯，還有人攝影，後邊的倆個雙排氣的確大，特別美麗，很霸氣，排氣下面的碳纖維很硬，就霸氣這不錯，性價比的話，這台車有的；最不滿足的一點：用久了中控有異響，油耗挺高的，有時分過地下庫刮了，挺疼愛，沒有老婆的特斯拉的地盤高，市區油耗接近26個左右，放東西的當地很少，後邊坐人；空間：空間真的不錯，帶了幾個一米七的去玩，還不憋屈真的不錯；動力：動力不必憂慮啦3.8的真的快，在這價位，沒有車能喝他比了；加快體現：加快d檔現已能夠在日常超車，可是s檔加快簡直秒殺；控制：方向盤很重，轉起來很費勁，動力不錯，轉向很准，過彎敢急加快，刹車距離也很好，眾體還不錯；油耗：高速19L左右市區油耗26，也是一個油山君。