長處：哪哪都不錯！性價比十分不錯， 外形迷人， 內飾做工精密， 動力隨踩隨到， 油耗高速很省， 市區略高， 保養稍貴一些， 相比奔跑寶馬， 保養貴了， 效勞不錯， 很省心。 其實Q7並沒有特別傑出的特色， 可能每一項拿出來都不是最優異的， 但它的特色就是實力均衡， 沒有顯著短板， 歸納實力很好， 空間、動力、裝備、越野性能、舒適性等等都很滿足。 動力， 低功率越野型也夠用了， S檔根本能夠秒殺大部分街車。 奧迪汽車歸納本質很高， 各方面體現都很好。 一個詞概括的話就是中庸。 既不張揚也對得起這個價格。 肯定值得一提是油耗，
外觀上， 夠大氣， 四平八穩， 沒啥顯著的缺陷， 線條豐滿小改後， Q7的LED燈十分美麗， 日間行車大燈燈火運用不錯， 前面看著有神， 從側面看， Q7就有些長， 究竟軸距、車長擺在那， 空氣懸掛放到最高級， 後頭率那是十分高的。 全車包皮十分高級， 中空也是高端水品， 僅有不足就是中心扶手打開， 沒有能放個手機啊煙啊的當地， 這麼大一個扶手， 一些小雜物不知道放在那裡。 全景天窗是我比較喜愛的裝備， 確保三排座椅的乘客昂首都能看見天空。
這款車的舒適性簡直是無可挑剔了， 吵雜的環境下窗戶一關， 徹底是兩個國際， 我買的頂配， 有空氣懸掛， 可調理模式，全體駕馭感覺儘管比卡宴差了點，不過也是那種很好上手的，第一次開徹底感覺不到在開SUV，這點十分贊。性價比也十分高。輕盈 指向性還可，沒什麼特別不滿足的，走連環十八彎，對我來說也沒有一點壓力，低速的話方向太輕 開起來感覺太含糊了，經濟模式升檔適當積極根本90就能夠升到8檔。控制仍是能夠的儘管可能比不上寶馬保時捷可是我覺得十分好了由於我也不劇烈駕馭，坐上駕馭室感覺坐高望遠一覽眾山的感覺。座椅還行，舒暢，隔音作用差了點。 中扶手方位偏低，我臂膀放上面不舒暢，我習氣一個手扶著方向盤一個手放在中扶手上，這樣開著舒坦。車的內飾和控制性很棒，空間也挺大，開著的感覺超級棒，後排坐著也特別舒暢，儘管我很少坐在後排，我也是聽LG說的後排感覺不錯。
動力方面我感覺是挺不錯的了，不管是超車仍是起步我感覺還都是挺好的，在高速上行進起來的感覺也是很好的，市區行進遊刃有餘，跑山路的感覺也是能夠的，有時候想倡狂一把的話也是能滿足我的，總的動力我覺得挺好的。裝備是徹底能接受的，那真的是很全面啊，十分有用的裝備，用起來的感覺是很好的，整體的裝備我以為仍是很不錯的。舒適度中規中矩，但我比較喜愛，這款車的減震作用還能夠，懸掛不是很硬，我習氣有點路感的車和感觸底盤耐性的過程，隔音方面做的仍是能夠的，根本上是不會被噪音打擾的，舒適性方面的話我感覺仍是能夠的。儘管車身尺度有所縮水，但180多的人坐在裡邊仍是寬闊的。不過有一點，後排安全座椅卡口不注意的話會有很大幾率一屁股坐上，空間方面的話感覺仍是能夠額，究竟自己是一個人用車，空間方面肯定是能滿足我的。大氣中帶著科技感，不急進不老氣，也不咄咄逼人，看著還行，看的時刻長了你會發現這款車的內飾真的是適當的給力的。
最滿足的一點：什麼都滿足；最不滿足的一點：暫時還有沒有不滿的當地；空間：常常乘坐4到5位，空間，肯定大；動力：動力不錯，肯定夠用。加快體現：加快體現仍是不錯的，動力，隨叫隨到，3.0t的肯定夠用！跑高速：高速很穩。底盤厚實。加快很穩。超車無壓力，動力很強；控制：底盤及懸架：懸架軟硬適中。底盤精密，大部分都是鋁合金件，契合豪華車的底盤；油耗：現在行進10000公里，油耗11升左右；舒適性：舒適性很不錯。底盤過濾細微的轟動比較好。車內空間，巨大，坐感舒暢；外觀：外觀大氣耐看，越看越喜愛。車燈規劃：燈廠的規劃，肯定差不了。沒有辜負奧迪燈場的稱號。車身造型：換代成功比老款的美觀。車頭霸氣，車尾耐看，肯定美觀。
可調理模式，全體駕馭感覺儘管比卡宴差了點，不過也是那種很好上手的，第一次開徹底感覺不到在開SUV，這點十分贊。性價比也十分高。輕盈 指向性還可，沒什麼特別不滿足的，走連環十八彎，對我來說也沒有一點壓力，低速的話方向太輕 開起來感覺太含糊了，經濟模式升檔適當積極根本90就能夠升到8檔。控制仍是能夠的儘管可能比不上寶馬保時捷可是我覺得十分好了由於我也不劇烈駕馭，坐上駕馭室感覺坐高望遠一覽眾山的感覺。座椅還行，舒暢，隔音作用差了點。 中扶手方位偏低，我臂膀放上面不舒暢，我習氣一個手扶著方向盤一個手放在中扶手上，這樣開著舒坦。車的內飾和控制性很棒，空間也挺大，開著的感覺超級棒，後排坐著也特別舒暢，儘管我很少坐在後排，我也是聽LG說的後排感覺不錯。
動力方面我感覺是挺不錯的了，不管是超車仍是起步我感覺還都是挺好的，在高速上行進起來的感覺也是很好的，市區行進遊刃有餘，跑山路的感覺也是能夠的，有時候想倡狂一把的話也是能滿足我的，總的動力我覺得挺好的。裝備是徹底能接受的，那真的是很全面啊，十分有用的裝備，用起來的感覺是很好的，整體的裝備我以為仍是很不錯的。舒適度中規中矩，但我比較喜愛，這款車的減震作用還能夠，懸掛不是很硬，我習氣有點路感的車和感觸底盤耐性的過程，隔音方面做的仍是能夠的，根本上是不會被噪音打擾的，舒適性方面的話我感覺仍是能夠的。儘管車身尺度有所縮水，但180多的人坐在裡邊仍是寬闊的。不過有一點，後排安全座椅卡口不注意的話會有很大幾率一屁股坐上，空間方面的話感覺仍是能夠額，究竟自己是一個人用車，空間方面肯定是能滿足我的。大氣中帶著科技感，不急進不老氣，也不咄咄逼人，看著還行，看的時刻長了你會發現這款車的內飾真的是適當的給力的。
最滿足的一點：什麼都滿足；最不滿足的一點：暫時還有沒有不滿的當地；空間：常常乘坐4到5位，空間，肯定大；動力：動力不錯，肯定夠用。加快體現：加快體現仍是不錯的，動力，隨叫隨到，3.0t的肯定夠用！跑高速：高速很穩。底盤厚實。加快很穩。超車無壓力，動力很強；控制：底盤及懸架：懸架軟硬適中。底盤精密，大部分都是鋁合金件，契合豪華車的底盤；油耗：現在行進10000公里，油耗11升左右；舒適性：舒適性很不錯。底盤過濾細微的轟動比較好。車內空間，巨大，坐感舒暢；外觀：外觀大氣耐看，越看越喜愛。車燈規劃：燈廠的規劃，肯定差不了。沒有辜負奧迪燈場的稱號。車身造型：換代成功比老款的美觀。車頭霸氣，車尾耐看，肯定美觀。