或許並不是特別懂車的人， 很簡單把今日的這輛主角當成三菱翼神， 一副表面平凡的規劃跟10萬的價格好像還很搭。 當然， 如果通知你這車值50萬，
三菱Lancer（Evo）,跟日常生活中見到的翼神根本差不多。 鋒利的前車燈合作廣大的進氣格柵， 很是桀。 圖中不難發現暴露的散熱器彰顯出無比的狂野。 而相對此版別， 我更喜愛把車牌掛著旁邊面，
妖嬈的小屁股並不那麼拔尖， 反而有點像8， 90時代的規劃。 六顆圓潤的尾燈球鑲嵌在兩邊， 很是性感。 底部選用雙出排氣筒， 直接證明了不行小覷的實力。
緊湊的車身佈局， 怎麼看也就值10萬的本錢。 當然最好區別翼神和EVO的不同在於油箱蓋的規劃。 EVO是方的， 而翼神是圓的。
內飾體現很一般， 調配小尺度顯示幕、傳統儀錶盤以及實體按鍵。 雖然全體由皮革包裹， 並用鋼琴烤漆板裝飾， 但絲毫沒有豪華感可言。 不過赤色的雙縫線規劃， 饒有一絲運動性。
EVO十代搭載2.0L 4B11T渦輪增壓發動機， 最大295馬力， 扭矩366N·m， 百公里加快5.2秒， 最高時速可達242km/h。 這樣的資料在超跑眼裡好像根本不值得一提， 為何還敢尋釁邁凱倫P1？
“九代之後再無EVO”由於舍去了改裝潛力巨大的4G63引擎， 而關於它的爆改傳說：2014年Extreme Tuners在EVO9代上安裝了 GTX55 渦輪，終究測驗成果：一台2.0L鑄鐵發動機竟爆發出1335馬力！這也就鑄就了三菱敢向邁凱倫P1豎中指的畫面！
而關於它的爆改傳說：2014年Extreme Tuners在EVO9代上安裝了 GTX55 渦輪，終究測驗成果：一台2.0L鑄鐵發動機竟爆發出1335馬力！這也就鑄就了三菱敢向邁凱倫P1豎中指的畫面！