以下引薦是給不考慮品牌情節， 想最省心， 後期使用成本低的朋友的：
雅閣
新車指導價：17.98萬元（2015款 2.0L LX 舒適版）-23.78萬元（2016款2.4L 智尊版）
3年車齡二手車價格：14-22萬元
1. 助力液加注口/助力泵支架異響/滲油。 2. 隔音同等級中算差的， 胎噪＋助力泵＋隔音差， 三者加起來今後就爆破了， 可是也不是解決不了的， 雅閣的全車隔音做下來1000元以內， 會好許多。 3.方向盤顫動可能是和方向盤原廠自在量有關， 但暫時還沒有比較好的解決方法， 但也不用慌張， 這種狀況一般只是在高速的時候比較明顯， 日常駕馭不妨。 有朋友看到這就懵了， 雅閣那麼多缺陷， 必定不選它。 兄弟！你錯了。 雅閣的三大件的返修率同等級最低。
天籟
新車指導價：18.28萬元（2015款 2.0L XE-Sporty歐冠運動版）-29.88萬元（2016款公爵 2.5L XV-VIP旗艦版）
3年車齡二手車價格：12.5-23.5萬元
我們得出了三大通病。 其間， 抱怨聲最大的就是中控異響， 由於內飾板面卡扣的磨損老化所發生， 無法防止。 （變速箱滲油和密封條的問題由於資料太過火所以沒有被歸入）對於天籟最牛B的一點一個字：沙發沙發沙發！！！買二手車天籟你會發現有一件很奇怪的工作， 就是二手車天籟的後排磨損都要比前排磨損要嚴峻， 原因是天籟的後排座椅舒適度在同等級中肯定是最棒的之一，
凱美瑞
新車指導價：18.48（2015款 2.0E 精英版）-32.98萬元（2016款雙擎 2.5HQ 十周年留念旗艦版）
3年車齡二手車價格：13-25萬元
不說了， 這幾款B級車中後期最爆破的一位。 嗯， 這款車沒什麼好說的， 十分熱銷， 沒什麼有點， 也沒什麼缺陷。 發動機同等級中動力雖不是最強， 可是發動機和變速箱的合作最老練， 整車的故障率和油耗都比較低。 保養週期大約5000公里， 小保養400左右， 大保養1000左右， 詳細費用視車況而定。
銳志（這款是引薦給一絲不鞍， V6大自吸控的朋友的）
新車指導價：20.98（13款15年上牌2.5S 菁銳版）-31.48萬元（13款17年上牌3.0V 尊銳導航版）
3年車齡二手車價格：15-24萬元
一汽豐田銳志是市場上B級車裡僅有一款V6後驅車型， 不只與大名鼎鼎的皇冠同管道， 在豐田的轎車定位中也僅次於皇冠。 銳志除了配備了皇冠相同發動機和6速變速器， 底盤和雷克薩斯IS相同， 前雙叉臂加後多連杆的懸掛裝備在同等級車型中也罕見。 在二手車市場， 銳志的保有量較少， “大後超就是好”。 保養費用也不高， 保養週期為5000公里， 小保養800元左右， 大保養1200元左右， 詳細費用視車況而定。
下來是引薦給有品牌情節的朋友的：帕薩特
新車指導價：18.38萬元（2015款1.4TSI 手動尊雅型）-30.39萬元（2017款 380 TSI DSG 旗艦型）
3年車齡二手車價格：12-23.5萬元
上汽帕薩特在國內多年一致佔據中級車出售前列，說它是中級車的標杆一點都不過火。至於缺陷我們都應該瞭解過，無非就後期是存在燒機油狀況，起步動力調價偏肉。奢華感和空間舒適性都夠用，高速行駛十分穩健。買一款三年以內的帕薩特家用或是共用都很棒。後期保養週期一般在5000公里，小保800左右，大保1500左右，詳細費用視車況而定。
邁騰
新車指導價：19.98（2015款1.4TSI 舒適型）~31.69萬元（2018款 380TSI DSG 旗艦版）
3年車齡二手車價格：13-25萬元
作為群眾汽車品牌帕薩特B7的長軸距版，新邁騰自11年上市一來，憑仗其拔尖的後排空間體現贏得了許多消費者的喜愛。在二手車市場上，邁騰的保有量很大，幹流車型是1.8T。如果你想省2萬左右的購置稅，1年左右的准新車也許多，1.8T中低配大約18，9萬就能淘到。保養比較經濟，二手車保養週期1萬公里，小保養1000左右，大保養1500左右，詳細費用視車況而定。（小缺陷就不說了，帕薩特有點他都有）
君越
新車指導價：22.58（2016款20T 搶先型）-30.58萬元（2018款 30T 奢華型）
2年車齡二手車價格：16-21萬元
有句話說：“喜愛別克的人永久都喜愛別克”確實，別克君越外觀大氣時髦，在車身尺度方面與同等級車型相比具有必定優勢，乘坐空間相對寬餘。選用通用汽車最先進的SIDI直噴發動機技術，再加上第二代S6手自一體變速箱，動力也比較充分。在這幾款車中油耗和保養費用算是最高的一款車了。在二手車市場，君越的保有量這幾款車中最低，幹流車型是保養週期均勻5000公里，保養費用較貴，小保養1000左右，大保養1500左右，詳細視車況而定。
3年車齡二手車價格：12-23.5萬元
上汽帕薩特在國內多年一致佔據中級車出售前列，說它是中級車的標杆一點都不過火。至於缺陷我們都應該瞭解過，無非就後期是存在燒機油狀況，起步動力調價偏肉。奢華感和空間舒適性都夠用，高速行駛十分穩健。買一款三年以內的帕薩特家用或是共用都很棒。後期保養週期一般在5000公里，小保800左右，大保1500左右，詳細費用視車況而定。
邁騰
新車指導價：19.98（2015款1.4TSI 舒適型）~31.69萬元（2018款 380TSI DSG 旗艦版）
3年車齡二手車價格：13-25萬元
作為群眾汽車品牌帕薩特B7的長軸距版，新邁騰自11年上市一來，憑仗其拔尖的後排空間體現贏得了許多消費者的喜愛。在二手車市場上，邁騰的保有量很大，幹流車型是1.8T。如果你想省2萬左右的購置稅，1年左右的准新車也許多，1.8T中低配大約18，9萬就能淘到。保養比較經濟，二手車保養週期1萬公里，小保養1000左右，大保養1500左右，詳細費用視車況而定。（小缺陷就不說了，帕薩特有點他都有）
君越
新車指導價：22.58（2016款20T 搶先型）-30.58萬元（2018款 30T 奢華型）
2年車齡二手車價格：16-21萬元
有句話說：“喜愛別克的人永久都喜愛別克”確實，別克君越外觀大氣時髦，在車身尺度方面與同等級車型相比具有必定優勢，乘坐空間相對寬餘。選用通用汽車最先進的SIDI直噴發動機技術，再加上第二代S6手自一體變速箱，動力也比較充分。在這幾款車中油耗和保養費用算是最高的一款車了。在二手車市場，君越的保有量這幾款車中最低，幹流車型是保養週期均勻5000公里，保養費用較貴，小保養1000左右，大保養1500左右，詳細視車況而定。