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賓士新車也叫GTR?自主皮卡竟然如此霸氣!

看看剛過去的一周又有哪幾款新車上市而又對它們有什麼樣辛辣的評估吧!

黃海 N3

指導價:11.28-15.38萬元

曙光轎車在本周推出了黃海N3車型,

新車共有16款不同裝備, 黃海N3有著一副高大威猛的外觀, 前臉線條較為粗暴, 大嘴式的行進氣格柵看上去很有氣勢, 車尾則保持了皮卡車型一向的方正造型, 不過規劃師經過增加尾門的折線以及鍍鉻裝飾條來營造出更強的層次感, 看上去不會過於單調。 其車身尺度為5595×1950×1865mm, 軸距為3405mm, 貨廂尺度為1715x1620x460mm。

內飾選用全黑配色, 在部分區域加入了軟性材質掩蓋, 細節處理適當到位。 在車內空間方面, 其第二排座椅可向前放平, 這樣以來就可以構成一個相對平坦的後排, 後排空間較為多變。

現在共有兩種不同類型的發動機可供挑選,

其間2.5T柴油發動機(JE4D25C)的最大功率為143馬力, 峰值扭矩為340牛·米;而2.4T汽油發動機(4K22D4T)來自三菱, 其最大功率為218馬力, 峰值扭矩為320牛·米, 傳動體系匹配的是來自法國邦志的6AT變速箱, 此外還有6擋手動變速箱可選。

看到自主車能有如此霸氣的外觀的確十分欣喜, 儘管還有值得提高的當地, 但在終於看到車企在為之盡力。 動力體系仍是偏老舊, 參數仍是變速箱功用都無法和進口皮卡比較, 不過價格擺在這兒也難怪。 這輛車首要目標群體是遠離城市的偏僻鄉村, 那裡油品質量沒確保、路途路況也比較差, 所以這樣的動力反倒能習慣。 而且需求闡明的是, 這款黃海N3是自主僅有兩款搭載主動變速箱的皮卡車型。

梅賽德斯 AMG GT-R

指導價:228.8萬元

這輛梅賽德斯-AMG GT R可以視為AMG GT3賽車的量產公路版, 外觀方面, 該車全體線條連續了賓士家族高雅的規劃風格, 極具攻擊性的豎條幅格柵和誇大的前保險杠讓人過目不忘。 尾部, 該車加入了後擾流板, 可以供給更好的下壓力, 車尾底部加入了更多的擾流組件,

並選用了中置共兩出排氣佈局。

動力方面, AMG GT R搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發動機, 這款發動機選用全新調校, 最大功率可達585馬力(430kW),最大扭矩700牛·米, 傳動體系匹配的是7速雙聚散變速箱。 官方發佈其0-100km/h的加快時刻為3.6秒, 比較AMG GT S要快0.2秒。

外觀超級唬人, 尤其是綠色的車漆配上巨大的尾翼,簡直不能再帥。不過比較廉價了80萬而加快也只需4秒的AMG GT車型來說,這性價比有些不值得,或許只有骨灰級粉絲才會掏腰包去為這台車來買單吧。不過不必憂慮的是,這輛GTR車型在我國大陸才定量28台,關於土豪雲集的北上廣深來說,那還不是分分鐘秒殺的事兒。

東風風景370 CVT版

指導價:6.49萬元

近來東風風景的官網更新了370的最新車款——CVT版,定位5門7座MPV車型的它在外觀規劃上主打樸素、有用風,並沒有許多花哨的規劃,可是給人十分素雅的感覺,裝備雙前/後霧燈、車頂行李架、運動越野大圍住。

內飾部分的改變首要體現在擋杆部分,座椅為皮質包覆,選用2+3+2的七座佈局,其間第二排座椅可4/6分割折疊翻轉、第三排座椅可折疊,而且全車座椅帶有頭枕(上下可調)。

新車裝備十分豐厚有7英寸接觸顯示幕(支撐車載藍牙電話、手機互聯體系)、多功用方向盤、防眩目內後視鏡、外後視鏡電動調理、大燈高度調理、車載12V電源、四門車窗電動升降、後備廂遙控解鎖、倒車雷達等,算得上十分寬厚。

新車最大的改變是搭載了CVT變速箱和1.5L自然吸氣發動機,最大功率116馬力

儘管春風370之前有13款車型在售,而且包括汽油和柴油,可是無一例外均是手動版別,關於有主動擋需求的顧客並沒有很好的掩蓋,現在CVT車型的推出填補了車型空白。需求闡明的是,這套瞭解的動力總成並不是來自春風日產,發動機代號為SFG15技能源於菲亞特,電噴加正時鏈條的規劃能很好下降運用本錢。

榮威RX5 20T至尊版

指導價:15.88萬元

榮威RX5至尊版作為一款增配車型在裝備上比較現在在售20T兩驅互聯網智享版車型有所晉級。外觀和內飾與以往車型保持一致。

新車最大的改變在於整車裝備的提高,比較20T兩驅互聯網智享版,該車增加了7英寸液晶外表、矩陣式LED大燈、智能防夾電動尾門、360度全景攝像頭、全景天窗、前駐車雷達等功用。一起新車將持續裝備智慧互聯網體系以及10.4英寸多媒體螢幕。

動力方面新車仍是匹配那台瞭解的1.5T渦輪增壓發動機,合作7速雙聚散變速箱。

榮威RX5自上一年上市以來銷量在自主SUV車型中十分搶眼,現在榮威又乘勝追擊在20T車型上又增加了一款頂配車型。15.88萬的價格只比原本兩驅互聯網智享版14.88萬的價格貴了一萬塊,可是卻能具有大幅度的裝備提高,可謂RX5新的性價比之選。

賓士S級 S320L 商務晉級版

指導價:93.8萬元

作為賓士新增的車型,這款S320L商務晉級款外觀和內飾改變根本沒有,比較於之前的商務型增加了後排座椅的通風功用,而動力則據需沿用那台低功率的3.0T渦輪增壓發動機。

這輛賓士S級新增車型的存在更大意義上是為了拉低車型的價格門檻,93.8萬元合作後期數萬元的優惠,落地90出面就能買到尖端的賓士S級想想仍是有點小激動的。不過3.0T機頭272馬力400牛米的動力真實不算強悍,油耗還不低,總而言之這輛旗艦合適坐而不合適開。

吉利全新博瑞

指導價:沒有發佈

外觀方面,在現款車型基礎上對進氣格柵與前、後保險杠等多處進行了優化規劃,前保險杠分為上基層結構,下面的進氣格柵選用了半梯式的規劃,而且周圍環繞著鍍鉻飾條,看起來比較動感;後保險杠增加了一個貫穿式的鍍鉻飾條,在下方的兩側後保險杠有通風的造型規劃,視覺層次感更明顯。使整車造型愈加動感時尚。內飾上新增了棕黑配色,中控台選用環抱式的規劃風格,裝備了10.2英寸的觸控螢幕,提高了品質感。

動力上換裝了全新的動力總成,選用G-Power高效動力技能的第二代1.8TD發動機匹配全新手自一體6速變速器,比較第一代發動機,在最大功率上增加15KW達到了135KW,最大扭矩增加了50N·m達到了300N·m。

博瑞上市兩年多收成了超越10萬名車主的信任和支撐,是第一款在B級轎車市場中站穩的我國品牌轎車。本次的小改款讓它在顏值、動力以及高科技裝備方面都得到了較大的提高,產品自身就具有極大的招引力。

一向致力於將傳統文化融入到轎車規劃傍邊,與許多自主品牌一味標榜自己的世界血緣截然相反,這點信任也會招引許多人對它路人轉粉,所以未來的銷量值得等待。

尤其是綠色的車漆配上巨大的尾翼,簡直不能再帥。不過比較廉價了80萬而加快也只需4秒的AMG GT車型來說,這性價比有些不值得,或許只有骨灰級粉絲才會掏腰包去為這台車來買單吧。不過不必憂慮的是,這輛GTR車型在我國大陸才定量28台,關於土豪雲集的北上廣深來說,那還不是分分鐘秒殺的事兒。

東風風景370 CVT版

指導價:6.49萬元

近來東風風景的官網更新了370的最新車款——CVT版,定位5門7座MPV車型的它在外觀規劃上主打樸素、有用風,並沒有許多花哨的規劃,可是給人十分素雅的感覺,裝備雙前/後霧燈、車頂行李架、運動越野大圍住。

內飾部分的改變首要體現在擋杆部分,座椅為皮質包覆,選用2+3+2的七座佈局,其間第二排座椅可4/6分割折疊翻轉、第三排座椅可折疊,而且全車座椅帶有頭枕(上下可調)。

新車裝備十分豐厚有7英寸接觸顯示幕(支撐車載藍牙電話、手機互聯體系)、多功用方向盤、防眩目內後視鏡、外後視鏡電動調理、大燈高度調理、車載12V電源、四門車窗電動升降、後備廂遙控解鎖、倒車雷達等,算得上十分寬厚。

新車最大的改變是搭載了CVT變速箱和1.5L自然吸氣發動機,最大功率116馬力

儘管春風370之前有13款車型在售,而且包括汽油和柴油,可是無一例外均是手動版別,關於有主動擋需求的顧客並沒有很好的掩蓋,現在CVT車型的推出填補了車型空白。需求闡明的是,這套瞭解的動力總成並不是來自春風日產,發動機代號為SFG15技能源於菲亞特,電噴加正時鏈條的規劃能很好下降運用本錢。

榮威RX5 20T至尊版

指導價:15.88萬元

榮威RX5至尊版作為一款增配車型在裝備上比較現在在售20T兩驅互聯網智享版車型有所晉級。外觀和內飾與以往車型保持一致。

新車最大的改變在於整車裝備的提高,比較20T兩驅互聯網智享版,該車增加了7英寸液晶外表、矩陣式LED大燈、智能防夾電動尾門、360度全景攝像頭、全景天窗、前駐車雷達等功用。一起新車將持續裝備智慧互聯網體系以及10.4英寸多媒體螢幕。

動力方面新車仍是匹配那台瞭解的1.5T渦輪增壓發動機,合作7速雙聚散變速箱。

榮威RX5自上一年上市以來銷量在自主SUV車型中十分搶眼,現在榮威又乘勝追擊在20T車型上又增加了一款頂配車型。15.88萬的價格只比原本兩驅互聯網智享版14.88萬的價格貴了一萬塊,可是卻能具有大幅度的裝備提高,可謂RX5新的性價比之選。

賓士S級 S320L 商務晉級版

指導價:93.8萬元

作為賓士新增的車型,這款S320L商務晉級款外觀和內飾改變根本沒有,比較於之前的商務型增加了後排座椅的通風功用,而動力則據需沿用那台低功率的3.0T渦輪增壓發動機。

這輛賓士S級新增車型的存在更大意義上是為了拉低車型的價格門檻,93.8萬元合作後期數萬元的優惠,落地90出面就能買到尖端的賓士S級想想仍是有點小激動的。不過3.0T機頭272馬力400牛米的動力真實不算強悍,油耗還不低,總而言之這輛旗艦合適坐而不合適開。

吉利全新博瑞

指導價:沒有發佈

外觀方面,在現款車型基礎上對進氣格柵與前、後保險杠等多處進行了優化規劃,前保險杠分為上基層結構,下面的進氣格柵選用了半梯式的規劃,而且周圍環繞著鍍鉻飾條,看起來比較動感;後保險杠增加了一個貫穿式的鍍鉻飾條,在下方的兩側後保險杠有通風的造型規劃,視覺層次感更明顯。使整車造型愈加動感時尚。內飾上新增了棕黑配色,中控台選用環抱式的規劃風格,裝備了10.2英寸的觸控螢幕,提高了品質感。

動力上換裝了全新的動力總成,選用G-Power高效動力技能的第二代1.8TD發動機匹配全新手自一體6速變速器,比較第一代發動機,在最大功率上增加15KW達到了135KW,最大扭矩增加了50N·m達到了300N·m。

博瑞上市兩年多收成了超越10萬名車主的信任和支撐,是第一款在B級轎車市場中站穩的我國品牌轎車。本次的小改款讓它在顏值、動力以及高科技裝備方面都得到了較大的提高,產品自身就具有極大的招引力。

一向致力於將傳統文化融入到轎車規劃傍邊,與許多自主品牌一味標榜自己的世界血緣截然相反,這點信任也會招引許多人對它路人轉粉,所以未來的銷量值得等待。

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