開文再提韓系品牌有多“衰”就有些陳詞濫調了， 形成韓系品牌銷量下滑的原因也是多方面的， 其實個人感覺最為重要的一點就是近幾年國產品牌的強勢崛起， 比較於日系品牌在技能方面的強壯優勢， 韓系品牌之前一向依託顏值拉顧客， 而近幾年國產品牌新車外形方面的規劃顯著提高， 最不濟的還會“山寨”這一絕活， 而反觀韓系品牌， 在原創的的路上一向跑偏， 拿得出手的規劃現已不多了， 最後的救命稻草“廉價車”上市已有一段時間， 但遭到的作用微乎其微， 與是完全被惹毛的起亞， 兩手抓，
從圖片中就能夠看出， 這款車非常的霸氣， 長5米款2米的車身尺度加上健康的車身線條讓新車顯得非常魁偉， 大尺度的“虎嘯式”前臉作為起亞家族式規劃持續沿襲， 只是在形狀為了合作前臉做了少許調整。 從全體望去整個車頭顯得很嚴肅， 氣勢上與路虎比較都不落下風， 有種不怒自威的感覺。
車身旁邊面與奔跑GLS顯得非常相似，
內飾上全部以豪華為主， 後排具有極高的待遇， 對開門的規劃估計只會出現在概念車上， 而真實的量產版本或會連續一般車型。 動力上搭載了一台3.5L V6發動機與電動機組成的混動體系。