一汽作為共和國轎車長子， 其位置人所共知， 但是一汽並沒有擔負起和其位置對應的歷史責任， 幾十年來， 全部是靠幾個合資供給， 沒有歸於自己的產出， 最受人詬病的當屬500億研發經費打水漂的事兒了， 煌煌500億， 資金不可謂不雄厚， 但是， 就連當家品牌紅旗都沒豎起來， 除了國家慶典偶有出面外， 紅旗幾乎除了車展， 很難見到。
紅旗在痛定思痛後， 好像又要宣告興起， 幾款車型露臉後， 都十分冷豔， 而且還要宣告價格接地氣， 這些正面的音訊著實讓一部分酷愛紅旗的國人振奮， 但是， 報導了半響， 呼聲最高的紅旗H5仍然離上市遙遙無期！
那我們看看， 幾百億在別人手裡有多大功效！日前， 車輪常轉從官方得悉， 保時捷將投入逾越30億歐元（約合人民幣300億元）用於開發電氣化技能和研發， 專案週期五年， 最讓人期待的是， 將來有可能推出純電動車型。
電動版Macan作為純電動， 將會在2019年露臉， 其將會搭載兩台驅動電機， 歸納最大將逾越600馬力， 而且續航里程有望逾越300英里（482公里）。
國產車不缺資金，