豐田全新凱美瑞上市後， 總算塵土落地， 不過價格上作為B級車， 定價的確不高。 但起步價不能作為參考， 實際上新凱美瑞的主力車型要拿下的話也都在20多萬， 關於一般工薪階層來說仍是有不少壓力， 但新凱美瑞的造型又的確招人喜愛， 在經濟能力不濟的情況下， 我們又愛凱美瑞的造型， 怎麼辦？豐田完美的解決了這一問題， 由於即將推出的18款卡羅拉徹底秉承了全新凱美瑞的規劃理念， 可稱為小號凱美瑞， 顏值逾越思域， 能夠決斷拋棄軒逸了！
18款卡羅拉在外觀的規劃愈加急進愈加前衛， 尤其是在前臉的規劃上絕對有全新凱美瑞的滋味， 甚至有很多人直接稱號為小號凱美瑞， 鍍鉻雙幅式進氣格柵規劃連續了豐田宗族在轎車規劃上的傳統， 分體式進氣格柵， 上窄下寬， 且下進氣格柵則選用了倒梯形的規劃， 非常相似雷克薩斯的蜂巢狀規劃。
從車身旁邊面看， 18款卡羅拉有幾分轎跑車型的滋味， 犀利的線條規劃將整個的車身打造的比較的動感， 一條腰線貫穿于車頭和車尾之間， 使得整個的車身看上去愈加的細長， 而尾部的規劃則比較的特殊， 貫穿式尾燈規劃有著不錯的視覺效果， 並加入了LED光源， 與前臉的規劃相照應。
18款卡羅拉在內飾沿用現款車型， 並沒有選用相似凱美瑞上的非對稱式規劃， 該車的內飾和現款車型保持一致。 新車儀錶盤沒有像現款車型那樣， 選用分層式規劃。 而在配置上能夠說是得到了必定的提高， 像是一鍵發動、無鑰匙進入、車道違背警示體系、路標識別體系、主動大燈、6個安全氣囊、磕碰估量體系、車道偏移警示體系等， 安全性能夠說是比較的高， 總的來說整個的內飾規劃仍是比較的接地氣， 比較重視實用性。
在動力的規劃上， 18款卡羅拉相同是得到了提高， 在連續現款車型所搭載的1.6L和1.8L兩款發動機外，還新增了一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率達到了140KW，超過了本田思域的1.5T發動機，傳動體系與之匹配的是6速手動及CVT無級變速箱，動力表現仍是比較的微弱。
據悉全新卡羅拉的售價估量在12萬上下，如果感覺全新凱美瑞太高端，自己經濟上接受不了的話，徹底可選豐田小號凱美瑞全新卡羅拉，可謂一箭雙雕，也徹底沒必要去買軒逸了，多花幾萬元，沒必要！
18款卡羅拉相同是得到了提高， 在連續現款車型所搭載的1.6L和1.8L兩款發動機外，還新增了一款1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率達到了140KW，超過了本田思域的1.5T發動機，傳動體系與之匹配的是6速手動及CVT無級變速箱，動力表現仍是比較的微弱。據悉全新卡羅拉的售價估量在12萬上下，如果感覺全新凱美瑞太高端，自己經濟上接受不了的話，徹底可選豐田小號凱美瑞全新卡羅拉，可謂一箭雙雕，也徹底沒必要去買軒逸了，多花幾萬元，沒必要！