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真正的國產豪車!性能匹敵特斯拉價格便宜一半!

文|大恒

2017年12月16日, 蔚來汽車首款量產車型蔚來ES8正式上市, 隨即便成為汽車圈的焦點, “PPT造車”領域終於有了面向市場的產品。

蔚來ES8有兩個版本:基準版和創始版, 基準版補貼前售44.8萬元, 創始版補貼前售54.8萬元。 按照目前的大體情況, 如果算上各種補貼, 最便宜只需27萬就能拿下。

雖然定位為高端電動汽車, 但ES8這個售價並沒有像特斯拉那樣讓人觸不可及。 蔚來ES8的競爭對手直指BBA以及特斯拉, 並且很有可能撼動當下的市場格局。

ES8是一輛真正的性能機器, 憑藉強勁的動力躋身進入了“4秒SUV俱樂部”, 百公里加速4.4秒, 比特斯拉Model X 100D快了0.5秒!而這個“4秒SUV俱樂部”其他成員, 則售價逼近200萬卡宴、X5M之流, ES8售價完勝。

ES8採用全球領先的電驅系統, 前後雙電機最大扭矩可達840N.m, 相當於兩台3.0T的奧迪Q7的扭矩。 ES8標配最新一代主動式空氣懸掛, 能夠在舒適性與操控性之間做到很好額均衡。 在安全性能上, 首先是制動性能, ES8的表現相當出色, 百公里時速制動距離33.8米;在整車框架上, 它唯一一款採用了航空級7003鋁合金的車, 整車抗扭剛度高達44,140牛米/度,

抗扭剛度是特斯拉Model X的兩倍。

作為一款高端車型, ES8的內飾既豪華又科技。 身體能接觸到的地方, 都奢侈地採用了真皮包裹, 做工方面也相當精細。 電動車往往愛“炫科技”, ES8也不例外, 中控台有一塊大尺寸液晶觸控式螢幕, 下方地臺上則設有按鈕換擋機構和少量按鍵,

配備無線充電裝置。 ES8搭載了先進的自動輔助駕駛系統 NIO Pilot, 該系統能夠自我學習、持續升級、不斷進化。 此外, ES8同時是全球首個安裝Mobileye EyeQ4自動駕駛晶片的量產車, EyeQ4自動駕駛晶片意味著什麼呢?據稱, EyeQ4的處理能力是全新奧迪A8那套晶片的8倍, 這就意味著ES8具有很成熟的自動駕駛能力。

電動汽車的續航能力是往往是人們最關注的,蔚來官方稱ES8等速續航里程超過500公里,NEDC綜合工況下也有355公里,稍微遜色於特斯拉MODEL X。為了彌補續航里程上的不足,蔚來的解決方案是打造完善的充電設施。

蔚來汽車有充電樁、換電站、充電車三種充電方式,充電樁免費給用戶安裝在家裡,在家就能完成充電。此外,用戶可以選擇去換電站換電,據瞭解,換電過程不超過3分鐘就能完成,非常方便。

開電動車最怕什麼?無非就是開到半路沒電了!為了解決這個問題,除此之外,蔚來首創“移動充電車”,它和ES8聯網,發現有ES8缺電,就可以開過去為其充電,只需要10分鐘就能實現100公里的續航里程,免除了車主的後顧之憂。

在售後服務方面,蔚來也是與特斯拉針鋒相對!對於特斯拉8年不限里程的電池保修,ES8推出了4個終身免費:終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援。

暫且看來,蔚來ES8是一輛具有相當競爭力的產品。不過,要想真正讓市場買單,取決於蔚來能不能早日建設出一定規模的充電保障體系,充電環節幾乎是所有電動汽車廠商都要面對的難題,這其中的難度不亞於造一輛車。不過,考慮到蔚來背後有百度、京東、小米等財團的大力支持,充電設施的配套並不存在資金問題,而資金問題解決了,事情就簡單多了!

電動汽車的續航能力是往往是人們最關注的,蔚來官方稱ES8等速續航里程超過500公里,NEDC綜合工況下也有355公里,稍微遜色於特斯拉MODEL X。為了彌補續航里程上的不足,蔚來的解決方案是打造完善的充電設施。

蔚來汽車有充電樁、換電站、充電車三種充電方式,充電樁免費給用戶安裝在家裡,在家就能完成充電。此外,用戶可以選擇去換電站換電,據瞭解,換電過程不超過3分鐘就能完成,非常方便。

開電動車最怕什麼?無非就是開到半路沒電了!為了解決這個問題,除此之外,蔚來首創“移動充電車”,它和ES8聯網,發現有ES8缺電,就可以開過去為其充電,只需要10分鐘就能實現100公里的續航里程,免除了車主的後顧之憂。

在售後服務方面,蔚來也是與特斯拉針鋒相對!對於特斯拉8年不限里程的電池保修,ES8推出了4個終身免費:終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援。

暫且看來,蔚來ES8是一輛具有相當競爭力的產品。不過,要想真正讓市場買單,取決於蔚來能不能早日建設出一定規模的充電保障體系,充電環節幾乎是所有電動汽車廠商都要面對的難題,這其中的難度不亞於造一輛車。不過,考慮到蔚來背後有百度、京東、小米等財團的大力支持,充電設施的配套並不存在資金問題,而資金問題解決了,事情就簡單多了!

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