現在， 在許多的道路口都安裝有紅綠燈。 許多的朋友在行車的過程難免就會出現一些情況。 最近就有朋友問小編， 黃燈出線算不算闖紅燈？下面小編就和大家一塊看一下。
闖黃燈的性質
“闖黃燈”存在這麼多的問題， 確實需要有一個能夠統一的、既合法又合理的司法解釋和執法標準。 筆者認為， 解決這一問題首要任務還是要弄清“闖黃燈”行為的本質屬性。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條明確規定， 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。 紅燈表示禁止通行， 綠燈表示准許通行， 黃燈表示警示。 紅燈和綠燈的交通信號屬性非常明確， 沒有歧義。
但“黃燈”的交通信號屬性又是什麼呢？從“警示”的本義看， 它是一種“警告， 啟示”， 既不是“禁止”， 又不是“准許”， 那麼， 它警告什麼？又啟示什麼呢？它警告的應該是：提醒人們“紅燈”馬上亮起， 通行路口要更加警覺和重視；它啟示的應該是：
1、通過路口的， 對左右兩邊的行車狀況要高度警覺。
2、如果距路口較近， 車速較快， 來不及刹車的， 適當減速， 謹慎、安全通過停車線
3、要根據車速和路程長度， 做到謹慎、安全， 到路口時能在停止線前停下來而不會闖過紅燈
所以， “黃燈”既然不是禁止， 當然可以通過， 只是要提醒人們， 要小心謹慎、安全的通過。
黃燈出線算不算闖紅燈？
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第38條第2項:機動車信號燈和非機動車信號燈表示:(二)黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行;第51條第5項:機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:(五)遇停止信號時,依次停在停止線以外。
如果車輛在黃燈時已經駛過(越過)“停止線”,則不屬於“闖紅燈”,而是“通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的”交通違法行為。 根據《中華人民共和國道路交通安全法》第51條:機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
因此,公安交警提醒廣大駕駛員朋友,如果在黃燈時已經駛過(越過)“停止線”,請按照相關法律規定繼續通行;如果是通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的,不但會影響行人和其它車輛正常通過,而且還屬於交通違法行為。 根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定:通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的記分2分;罰款50-100元。
紅燈亮時， 車來不及刹住， 車頭沖出停止線， 這算不算闖紅燈?
如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線， 但立即停住了， 交管部門不會對其進行處罰， 但如果過線後還有明顯的位置移動， 就會被處罰。 電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過停止線， 隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
只有當這3張照片齊備時， 才會被認定為闖紅燈， 在新規中扣6分。
如果沒來得及刹車， 導致車身全部越過停止線， 這算闖紅燈嗎?
如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動， 這樣並不算闖紅燈。 但這種情況是越線停車， 根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項， “行經交叉路口不按規定行車或者停車的， 一次扣2分。 ”
駕駛人在信號燈變黃時經過路口，算闖紅燈嗎?
交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。
如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。
雖然信號燈是紅燈，但執勤交警示意可以通行，這樣是否算闖紅燈?
當信號燈與交警手勢發生衝突時，機動車駕駛人要服從交警的現場指揮。如果因交警現場指揮“被闖紅燈”，駕駛人可以到事發地交警大隊開具調流證明，免於處罰。
當事人若對處罰有異議，可通過行政覆議、行政訴訟等管道申訴解決。
駕駛人在信號燈變黃時經過路口，算闖紅燈嗎?
交警部門表示，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。
如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。
雖然信號燈是紅燈，但執勤交警示意可以通行，這樣是否算闖紅燈?
當信號燈與交警手勢發生衝突時，機動車駕駛人要服從交警的現場指揮。如果因交警現場指揮“被闖紅燈”，駕駛人可以到事發地交警大隊開具調流證明，免於處罰。
當事人若對處罰有異議，可通過行政覆議、行政訴訟等管道申訴解決。