日前， 58車發佈了11月《58車生活指數》報告。 從資料看來， 11月的車市忙碌且熱鬧。 其實“一年之計不在春”， 歲末就要提前做好準備工作， 對汽車行業來說尤其如此， 汽車行業的”一年之計”最為明顯地體現在年底新車型上市的數量上， 遠超其他月份。 自主品牌則通過傲人的訂單量得到了實力證明。 車市還有哪些亮點， 58車為您詳細盤點11月車生活大資料。
年底車市很熱鬧， 新車上市數量再增
《58車生活指數》顯示， 11月共上新88款新車， 環比10月增加了27款， 與2016年11月環比只減少1.1%， 差別不大。 出現新車型的原因一方面是因為上月結束的廣州車展，
11月， SUV和轎車在上新數量上平分秋色， 分別上新33款， 占整個上新量的37.5%， 緊湊型SUV領域共上新16款，
自主品牌銷量依然堅挺， 日系車熱度提升
11月訂單占比最高的品牌、廠商、車系、城市分別為：大眾、上汽通用五菱、寶駿510、北京市， 各自占比分別為10%、18%、5%、24%。 大眾以指數21的成績成為品牌訂單的第一名， 緊隨其後的品牌是寶駿和五菱，
新車市場的關注度方面則別有洞天，品牌關注度前三名分別是日產、大眾、本田，廠商關注度則是東風日產、一汽-大眾奧迪、東風本田，可以看出合資車企所占席位較多。11月的車系關注度前三分別為本田CR-V、天籟、奧迪Q5，SUV車系被本田CR-V、奧迪Q5、馬自達CX-5。本月SUV關注度Top10裡，前九位無變化。新車的關注度方面，入圍名單和名次都只是略有微調，沒有出現黑馬，看來各大車企為了保住自己的地位，都卯足勁創造了足夠多的關注度。
新車市場如此欣欣向榮，二手車市場也是一番繁忙景象。一方面，二手車經銷商普遍會趁年末的購車高潮進行大促，另一方面，相較於年初年中，消費者在歲末手頭更寬裕，“集中突擊花錢”的消費者不在少數，因此消費者對二手車市場的關注非常高。
3年以下二手車最熱門，消費者偏愛二手大眾品牌
首先來看消費者對二手車價格的關注。11月二手車關注度方面，3-7萬元價格段關注度最高，占比32%， 3萬元以下的二手車，關注度占比29.2%，7-10萬元的二手車關注度占比12.1%，隨著價格增高，關注度呈遞減模式。
在價格段的發帖量和熱度方面，發帖量最高的為3-7萬元二手車，占比28%，位居其次的是3萬元以下的二手車，發帖量占比20%，但熱度卻高達271。從資料來看，二手車依然是價格敏感度較高的領域，性價比突出的二手車會成為消費者的首選。
在車齡表現層面，3年以下的二手車關注度和發帖量都穩居首位，關注度占比32.5%、發帖量占比41%。雖然低齡二手車很受關注，但8-10年的二手車熱度卻高達339。為什麼消費者傾向于選擇低齡二手車？這和折舊率息息相關。新車折舊率第一年基本是15%到30%，第二年10%，三年以上基本每年5%左右。二手車的車齡是消費者關注的關鍵因素。從資料整體來看，也呈現了這樣的趨勢，二手車車齡越高，消費者的關注度越低。所以低齡二手車在關注度、發帖量、熱度方面的現象就不難解釋了。
城市關注度方面，北京以3.03%的PV占比再次排名第一，黑馬天津市上升2名進入前十，與上月相比，除了長春和成都對調了名次，其他變化不大。城市發帖量方面則顯得較為動盪。福州以0.2%的優勢上升一位取代北京成為冠軍，第三名成都的排名與上月持平。北京作為一線城市，汽車的保有量也是全國最多，常年在榜單前三起起伏伏，而其他城市因各地的特色二手車市場，偶爾榜單殺出幾匹城市黑馬也不足為怪。
二手車品牌關注度變動不大，大眾、豐田、本田毫無壓力佔據前三，現代與別克、日產和寶馬分別對調了第五、六名和第七、八名的排名。11月二手車品牌熱度前五名為：豐田、本田、奧迪、大眾、日產。大眾品牌依然是關注度&發帖量的雙料冠軍。從近兩個月的車生活指數來看，大眾蟬聯發帖量和關注度的冠軍寶座，其品牌影響力值得肯定。
車系關注度方面，11月的車系關注度排名變化不大，捷達穩居第一，凱美瑞和帕薩特調換位次。車系熱度前五名為：捷達、奧迪A6L、雅閣、帕薩特、凱美瑞。捷達成為關注度&發帖量的雙料冠軍。寶馬5系發帖量上漲最多，增加了4792條發帖。捷達的二手車價位僅3-4萬，且油耗低，易維修保養，可能是消費者選擇關注它的原因，而寶馬5系的保值率也成為消費者的關注點。
《58車生活指數》通過對新車上新、新車市場、二手車市場等大資料的分析，在11月大資料中呈現出2017年歲末汽車行業的三大特點：新車型數量激增，自主品牌訂單走俏，二手車市場銷售火熱。值得注意的是，2017年底1.6L及以下排量車型購置稅優惠政策即將到期，是否會助推12月車市進行一些調整?2017年最後一個月汽車行業還會發生哪些驚喜變化，58車與您一起拭目以待。
關於【58車生活指數】
58車生活指數由58集團旗下專業汽車媒體——58車定期出品，是根據58車生態閉環的資料記錄，經大資料採擷得出有關58車生活的各個側面的資料指標，如新車上市研究、二手車市場分析、車生活消費者畫像、駕校學員購車潛力分析、違章查詢分析等等一系列資料指標，為汽車行業、汽車廠商及經銷商、汽車消費者提供全面客觀的協力廠商資料參考。
新車市場的關注度方面則別有洞天，品牌關注度前三名分別是日產、大眾、本田，廠商關注度則是東風日產、一汽-大眾奧迪、東風本田，可以看出合資車企所占席位較多。11月的車系關注度前三分別為本田CR-V、天籟、奧迪Q5，SUV車系被本田CR-V、奧迪Q5、馬自達CX-5。本月SUV關注度Top10裡，前九位無變化。新車的關注度方面，入圍名單和名次都只是略有微調，沒有出現黑馬，看來各大車企為了保住自己的地位，都卯足勁創造了足夠多的關注度。
新車市場如此欣欣向榮，二手車市場也是一番繁忙景象。一方面，二手車經銷商普遍會趁年末的購車高潮進行大促，另一方面，相較於年初年中，消費者在歲末手頭更寬裕，“集中突擊花錢”的消費者不在少數，因此消費者對二手車市場的關注非常高。
3年以下二手車最熱門，消費者偏愛二手大眾品牌
首先來看消費者對二手車價格的關注。11月二手車關注度方面，3-7萬元價格段關注度最高，占比32%， 3萬元以下的二手車，關注度占比29.2%，7-10萬元的二手車關注度占比12.1%，隨著價格增高，關注度呈遞減模式。
在價格段的發帖量和熱度方面，發帖量最高的為3-7萬元二手車，占比28%，位居其次的是3萬元以下的二手車，發帖量占比20%，但熱度卻高達271。從資料來看，二手車依然是價格敏感度較高的領域，性價比突出的二手車會成為消費者的首選。
在車齡表現層面，3年以下的二手車關注度和發帖量都穩居首位，關注度占比32.5%、發帖量占比41%。雖然低齡二手車很受關注，但8-10年的二手車熱度卻高達339。為什麼消費者傾向于選擇低齡二手車？這和折舊率息息相關。新車折舊率第一年基本是15%到30%，第二年10%，三年以上基本每年5%左右。二手車的車齡是消費者關注的關鍵因素。從資料整體來看，也呈現了這樣的趨勢，二手車車齡越高，消費者的關注度越低。所以低齡二手車在關注度、發帖量、熱度方面的現象就不難解釋了。
城市關注度方面，北京以3.03%的PV占比再次排名第一，黑馬天津市上升2名進入前十，與上月相比，除了長春和成都對調了名次，其他變化不大。城市發帖量方面則顯得較為動盪。福州以0.2%的優勢上升一位取代北京成為冠軍，第三名成都的排名與上月持平。北京作為一線城市，汽車的保有量也是全國最多，常年在榜單前三起起伏伏，而其他城市因各地的特色二手車市場，偶爾榜單殺出幾匹城市黑馬也不足為怪。
二手車品牌關注度變動不大，大眾、豐田、本田毫無壓力佔據前三，現代與別克、日產和寶馬分別對調了第五、六名和第七、八名的排名。11月二手車品牌熱度前五名為：豐田、本田、奧迪、大眾、日產。大眾品牌依然是關注度&發帖量的雙料冠軍。從近兩個月的車生活指數來看，大眾蟬聯發帖量和關注度的冠軍寶座，其品牌影響力值得肯定。
車系關注度方面，11月的車系關注度排名變化不大，捷達穩居第一，凱美瑞和帕薩特調換位次。車系熱度前五名為：捷達、奧迪A6L、雅閣、帕薩特、凱美瑞。捷達成為關注度&發帖量的雙料冠軍。寶馬5系發帖量上漲最多，增加了4792條發帖。捷達的二手車價位僅3-4萬，且油耗低，易維修保養，可能是消費者選擇關注它的原因，而寶馬5系的保值率也成為消費者的關注點。
《58車生活指數》通過對新車上新、新車市場、二手車市場等大資料的分析，在11月大資料中呈現出2017年歲末汽車行業的三大特點：新車型數量激增，自主品牌訂單走俏，二手車市場銷售火熱。值得注意的是，2017年底1.6L及以下排量車型購置稅優惠政策即將到期，是否會助推12月車市進行一些調整?2017年最後一個月汽車行業還會發生哪些驚喜變化，58車與您一起拭目以待。
關於【58車生活指數】
58車生活指數由58集團旗下專業汽車媒體——58車定期出品，是根據58車生態閉環的資料記錄，經大資料採擷得出有關58車生活的各個側面的資料指標，如新車上市研究、二手車市場分析、車生活消費者畫像、駕校學員購車潛力分析、違章查詢分析等等一系列資料指標，為汽車行業、汽車廠商及經銷商、汽車消費者提供全面客觀的協力廠商資料參考。