日系車在大部分心目中的印象無外乎“省心”、“耐用”、“維修保養便宜”、“發動機故障率低”這些， 當然缺點也有， 就是外形沒有特色， 不拉風， 內飾大部分也不出彩， 配置也比較一般。 特別是外形這一項， 稱的上“高顏值”的日系車確實不多， 至於說拉風的車型那就更少了， 哪怕是賣600萬的雷克薩斯LFA， 在同檔次車型裡也算是非常低調的了。 不過“高顏值”的車型少不等於沒有， 比如今天要說的這位， 英菲尼迪Q60：
英菲尼迪Q60， 相對大街上經常能見到的Q50L來說屬於稀有動物了。 老劉在武漢， 之前社區鄰居有一台紅色的， 老款3.7排量的， 印象比較深刻。 就車頭造型看， 與Q50大部分地方類似。 中網部分還是家族式的設計， 如同一張扭曲的大嘴， 但邊緣的鍍鉻亮條更粗壯。 引擎蓋上的線條十分顯眼， 有一種力量感。 漆面做工相比Q50明顯要更精緻些， 這個看實車能夠感覺的出來。 大燈的造型比較犀利，
從車身結構上來說， Q60屬於硬頂跑車範疇， 尺寸為4685*1853*1397， 軸距2850， 不過整車自重超過了1.7噸（誰說日系是紙糊的， 4米6多的車都這麼重了）。
車尾的設計與一般中規中矩的日系車完全不同， 尾箱上沿線條非常優美， 帶有一個上翹式的擾流設計， 尾燈造型比較細長， 光源為LED。 後備箱的開關設計在左尾燈上， 沒告知提示一般人真找不到。 底部保險杠部分為全黑設計， 材質類似碳纖維， 兩個粗壯的排氣管氣勢十足。
作為一台硬頂跑車， 無框車門是必須的。 門板做工也是非常不錯， 大部分位置都是真皮包裹， 門板上的音響原廠標配的是BOSE， 全車有12個揚聲器。
內飾設計與Q50幾乎完全一致， 整體看佈局還是比較緊湊。 功能區最顯眼的還是那兩款大屏， 上方一塊8英寸的螢幕主要顯示GPS導航、倒車影像以及駕駛模式選擇，下方7英寸的螢幕是多媒體作業系統，內置有語音控制、電話、資訊、車輛設置、車載互聯等功能。兩側是空調調節區域，下方是多媒體實體按鍵。
三幅式方向盤造型比較運動，類似寶馬T型，採用真皮包裹，集成了電話藍牙、定速巡航、資訊切換、音響控制等功能。儀錶盤還是機械+液晶的組合，錶盤指標都是機械式的，左邊轉速，右邊時速，速度表底為280km/h，中間是車輛資訊顯示，顯示效果細膩。
主副駕座椅都帶多向電動調節，還有腰部支撐調節，座椅記憶、加熱功能也都有配置。座椅造型比較運動，包裹性很好，材質都是真皮，做工縫線的處理也比較到位。
後排雖然不會經常坐人，但乘坐功能還是具備的，杯架都給設計好了，只是空間確實相比一些GT跑車還是有一定差距，長途乘坐肯定是不合適的。
目前在售的Q60動力部分只有一種配置，也只有2款車型，2017款豪華版跟豪華運動版，搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，而2013款的3.7L V6自然吸氣發動機現在取消了。這台代號為M274的發動機，對於熟悉賓士的車友來說應該不陌生，因為用的就是賓士的發動機，型號都沒改。Q60上的M274是高功率版，最大功率為211馬力，峰值扭矩350牛米，最大扭矩區間在1250-3500轉之間，供油採用缸內直噴，加油的話得加95的。傳動匹配的是7擋手自一體變速箱，用的也是賓士的。
目前在售的Q60採用前置後驅，這也是一直沒變的傳統，不過就平臺來說，跟Q50是一樣的。前懸為雙叉臂式獨立懸架，後懸為多連杆式獨立懸架，帶有可變向比功能。Q60有三種駕駛模式，在不同模式下避震的阻尼也不同。
Q60買的人非常少，老劉覺得跟價格有一定關係。在老劉所在城市，Q60沒有優惠，最低43.68萬，對於一個二線豪華品牌的2.0T車型來說，價格並不便宜。論品牌是劣勢，論性能不如寶馬330、奧迪A4運動版、凱迪拉克ATSL這種運動型的B級車，跟320im版處於差不多水準，最大的賣點其實還是外觀。Q60的最直接的競爭對手有賓士C級轎跑、寶馬4系，就價格來，個人覺得這個車還是貴了。或許有人說有3.7L V6的就好了，2.0T賣40多萬是不合適。那我可以告訴你，2013款3.7L V6的Q60指導價是69.9萬，看了後是否被嚇到了？現在才知道買2013款Q60的鄰居才是真土壕啊！
上方一塊8英寸的螢幕主要顯示GPS導航、倒車影像以及駕駛模式選擇，下方7英寸的螢幕是多媒體作業系統，內置有語音控制、電話、資訊、車輛設置、車載互聯等功能。兩側是空調調節區域，下方是多媒體實體按鍵。
三幅式方向盤造型比較運動，類似寶馬T型，採用真皮包裹，集成了電話藍牙、定速巡航、資訊切換、音響控制等功能。儀錶盤還是機械+液晶的組合，錶盤指標都是機械式的，左邊轉速，右邊時速，速度表底為280km/h，中間是車輛資訊顯示，顯示效果細膩。
主副駕座椅都帶多向電動調節，還有腰部支撐調節，座椅記憶、加熱功能也都有配置。座椅造型比較運動，包裹性很好，材質都是真皮，做工縫線的處理也比較到位。
後排雖然不會經常坐人，但乘坐功能還是具備的，杯架都給設計好了，只是空間確實相比一些GT跑車還是有一定差距，長途乘坐肯定是不合適的。
目前在售的Q60動力部分只有一種配置，也只有2款車型，2017款豪華版跟豪華運動版，搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，而2013款的3.7L V6自然吸氣發動機現在取消了。這台代號為M274的發動機，對於熟悉賓士的車友來說應該不陌生，因為用的就是賓士的發動機，型號都沒改。Q60上的M274是高功率版，最大功率為211馬力，峰值扭矩350牛米，最大扭矩區間在1250-3500轉之間，供油採用缸內直噴，加油的話得加95的。傳動匹配的是7擋手自一體變速箱，用的也是賓士的。
目前在售的Q60採用前置後驅，這也是一直沒變的傳統，不過就平臺來說，跟Q50是一樣的。前懸為雙叉臂式獨立懸架，後懸為多連杆式獨立懸架，帶有可變向比功能。Q60有三種駕駛模式，在不同模式下避震的阻尼也不同。
Q60買的人非常少，老劉覺得跟價格有一定關係。在老劉所在城市，Q60沒有優惠，最低43.68萬，對於一個二線豪華品牌的2.0T車型來說，價格並不便宜。論品牌是劣勢，論性能不如寶馬330、奧迪A4運動版、凱迪拉克ATSL這種運動型的B級車，跟320im版處於差不多水準，最大的賣點其實還是外觀。Q60的最直接的競爭對手有賓士C級轎跑、寶馬4系，就價格來，個人覺得這個車還是貴了。或許有人說有3.7L V6的就好了，2.0T賣40多萬是不合適。那我可以告訴你，2013款3.7L V6的Q60指導價是69.9萬，看了後是否被嚇到了？現在才知道買2013款Q60的鄰居才是真土壕啊！