上兩天寫了捷豹XEL和XFL的文章， 有讀者說， 用的福特EcoBoost發動機， 跟福特蒙迪歐和翼虎一樣的東西， 還賣這麼貴， 鬼才買！
我看到這裡忍不住笑了，
前臉部分， 捷豹的家族化設計， 碩大的蜂窩狀進氣格柵配上犀利的前大燈， 一種俯衝感迎面而來， 再加上下保險杠的黑色格柵， 充滿運動感。
車身尺寸為4746*1936*1667mm， 軸距為2874mm， 一個字， 大！整車有點轎跑跨界SUV的風格， 簡約、流暢卻又不失SUV的力量感。
車尾也是捷豹的家族化設計， 尾燈形狀和XFL大致相同， 點亮後像一對炯炯有神的大眼， 尾部通過簡單的線條勾勒整個輪廓， 顯得平直有力而不失精緻感、立體感和層次感。
內飾走的也是簡約的路線， 能碰到的地方幾乎都是用皮質包囊的， 很有檔次感， 不過有些細節的做工不是太好。
儀錶盤和XFL、XEL一樣， 都採用了時下流行的數位液晶屏， 視覺效果很出色， 行車資訊很全面。
中控大屏則沒有XFL、XEL厚道，全系為8英寸的，不過可加錢選裝10.2英寸的，簡配是因為SUV賣得火！
這一套旋鈕式換擋機構我們也不陌生，在路虎和捷豹上幾乎成了一種標配。點火時，自動上升，熄火時，自動下降，很有高級感。
三幅式多功能方向盤毫無新意，捷豹既然強調運動型，起碼得換一個下部扁平的運動方向盤，這樣才能符合其定位。
座椅和空間方面，對於一款中型SUV來說，都不是問題，不過，後排中央地面凸起較高，影響後排中間乘客的乘坐舒適感。
全景天窗為全系標配，尺寸超大，開啟面積也很大，比較討喜。
動力方面，提供2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓V6發動機，前者最大馬力為250Ps，峰值扭矩為365n/m,是高功率版本；後者最大馬力為340Ps和381Ps，分為不同功率，扭矩分別為450n/m和460n/m，傳動系統都是ZF的8檔手自一體變速箱。
底盤懸架方面，前：雙叉臂式獨立懸架，後：多連杆式獨立懸架。
駕駛體驗
該車為2.0T版本，動力的爆發性不算強，平順性還可以，不過油門回應速度很靈敏，急加速時，變速箱分兩三次逐級降檔，不能一次降到位，給人的感受不太好。
方向盤指向精准，沒有明顯的虛位，懸架整體的調教不偏重舒適性，更多的是運動感和操控性，路感能清晰的傳入車內，有種人車合一的感覺，富有駕駛樂趣。
底盤的支撐感不錯，有點緊繃卻又不生硬，能給駕駛者帶來充足的信心，有一種厚重感；轉向系統整體偏沉，是講究操控的風格，總體而言，這是一部偏運動化偏操控性的SUV，比較適合愛“玩車”的年輕人。
F-PACE的指導價為52.8-84.8萬元，競爭對手為賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5等豪華SUV，2018年捷豹會推出一部緊湊型的SUV——E-PACE，來競爭緊湊型豪華SUV市場。
捷豹雖然號稱“七折豹”，但F-PACE到不了這個折扣，這款車目前在全國都很熱賣，搶奪的客戶幾乎不是BBA的範圍，而是自家人——路虎！捷豹銷量的上升是踩著路虎的肩膀爬上去的！F-PACE讓捷豹的全球銷量上升了83％，背後是路虎的默默流淚。我想，下一步路虎會不會出轎車呢？不要奇怪，連專門做轎車的捷豹都出SUV了，專做SUV的路虎為什麼不能出轎車呢？哈哈，想想就覺得好笑。
中控大屏則沒有XFL、XEL厚道，全系為8英寸的，不過可加錢選裝10.2英寸的，簡配是因為SUV賣得火！
這一套旋鈕式換擋機構我們也不陌生，在路虎和捷豹上幾乎成了一種標配。點火時，自動上升，熄火時，自動下降，很有高級感。
三幅式多功能方向盤毫無新意，捷豹既然強調運動型，起碼得換一個下部扁平的運動方向盤，這樣才能符合其定位。
座椅和空間方面，對於一款中型SUV來說，都不是問題，不過，後排中央地面凸起較高，影響後排中間乘客的乘坐舒適感。
全景天窗為全系標配，尺寸超大，開啟面積也很大，比較討喜。
動力方面，提供2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓V6發動機，前者最大馬力為250Ps，峰值扭矩為365n/m,是高功率版本；後者最大馬力為340Ps和381Ps，分為不同功率，扭矩分別為450n/m和460n/m，傳動系統都是ZF的8檔手自一體變速箱。
底盤懸架方面，前：雙叉臂式獨立懸架，後：多連杆式獨立懸架。
駕駛體驗
該車為2.0T版本，動力的爆發性不算強，平順性還可以，不過油門回應速度很靈敏，急加速時，變速箱分兩三次逐級降檔，不能一次降到位，給人的感受不太好。
方向盤指向精准，沒有明顯的虛位，懸架整體的調教不偏重舒適性，更多的是運動感和操控性，路感能清晰的傳入車內，有種人車合一的感覺，富有駕駛樂趣。
底盤的支撐感不錯，有點緊繃卻又不生硬，能給駕駛者帶來充足的信心，有一種厚重感；轉向系統整體偏沉，是講究操控的風格，總體而言，這是一部偏運動化偏操控性的SUV，比較適合愛“玩車”的年輕人。
F-PACE的指導價為52.8-84.8萬元，競爭對手為賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5等豪華SUV，2018年捷豹會推出一部緊湊型的SUV——E-PACE，來競爭緊湊型豪華SUV市場。
捷豹雖然號稱“七折豹”，但F-PACE到不了這個折扣，這款車目前在全國都很熱賣，搶奪的客戶幾乎不是BBA的範圍，而是自家人——路虎！捷豹銷量的上升是踩著路虎的肩膀爬上去的！F-PACE讓捷豹的全球銷量上升了83％，背後是路虎的默默流淚。我想，下一步路虎會不會出轎車呢？不要奇怪，連專門做轎車的捷豹都出SUV了，專做SUV的路虎為什麼不能出轎車呢？哈哈，想想就覺得好笑。