兩個月前， 也就是2月7日啟辰品牌正式從東風日產獨立出來而單飛， 當時曾有人質疑， 啟辰單飛後， 還能把車賣好麼？
如今， 事實強於雄辯。 車透君昨天從官方獲悉， 東風啟辰第一季度累計批發銷售31,339輛， 同比激增22%；其中， 3月批發提車11,370輛， 終端交車11,460輛， 環比分別大幅增長36%和52%， 同比分別增長18%和14%， 繼1、2月份以來， 連續三個月取得同比、環比雙增長。
社友們也許想問， 單飛後的東風啟辰為何如此生猛， 要知道一季度的整體車市並不理想啊？
車透君認為， 東風啟辰逆勢大漲的原因主要有三：其一是新品驅動， 其二是行銷落地，
就新品驅動而言， 全新車型啟辰T90對銷量的拉動非常明顯。 車透君此前在走訪啟辰全國多家專營店後發現， 啟辰T90目前銷售非常火爆， 專營店工作人員非常忙碌， 消費者則很踴躍地進行新車諮詢、預約試駕和提車。 據銷售經理表示，
從銷量看， 如今啟辰T90和啟辰T70系的“SUV雙雄”表現出色， 在整體終端交車量中占比能超過70%以上。
在行銷端， 作為一個回歸大自主的品牌， 東風啟辰也對走出一條獨具特色的自主創新和發展道路進行了深入的探索。
例如， 3月25日-26日， 啟辰T90集體交車慶典在青島、連雲港、廣州、長沙、成都、鄭州、石家莊、太原八個城市同步上演。 類似集體交車的方式， 為東風啟辰很快在當地打響了品牌， 創造出了行銷新熱點。 據統計， 兩天時間裡， 東風啟辰共斬獲訂單492輛， 其中啟辰T90訂單197輛， 啟辰T70訂單197輛， 啟辰50系訂單98輛。
另據東風啟辰副總經理馬磊透露， 汽車金融也是東風啟辰增強客戶粘性的重要工具， 目前東風啟辰針對T90推出了低首付的金融政策吸引了不少消費者， 有效帶動了T90的銷量。
東風啟辰高層多次表態，
據車透君瞭解， 截至目前， 東風啟辰運營的經銷商有240多家， 二級網點近2000家， 城市覆蓋率52%。 除了傳統網店外， 東風啟辰還創新性地採用“迷你店”的全新網路發展模式， 並發起“掃村行動”把農村市場作為重要增量區間進行開拓。
根據官方此前公佈的計畫， 東風啟辰將開拓“迷你店”、二網、三網等輕量化的網路模式， 預計到2017年底， 專營店數量將發展至270家， 城市覆蓋率將達到60%；到2020年將實現一網城市覆蓋率和一二網的區縣覆蓋率均達到80%。
在單飛後， 東風啟辰這種管道下沉的步子顯然邁得更大了。
車透君注意到， 今年對東風啟辰而言顯得格外重要， 因為它不僅是啟辰品牌誕生7周年，還是東風啟辰二次創業的元年，同時也是名副其實的產品大年。
今年啟辰計畫有三款新車上市，一款MPV、一輛主力SUV和一款中高級轎車。
其中，東風啟辰首款MPV——M50V於4月10日上市。有專業媒體試駕後，對其褒贊有加，說它“擁有東風日產的設計與技術，在品質和駕駛感受上，相對其他自主品牌都是屬於上乘之作。同時在座椅方面，又繼承了日產系寬大舒適之風，前中排可放平，相接後可以形成一個躺椅，在其中休息非常舒適。用車感受方面，更是達到了轎車級的水準。”
據車透君判斷，這款實力不俗、售價親民的MPV將殺入10萬元以下的MPV市場，也必將對東風啟辰今年業績起到顯著的拉升作用。
隨著新車陣容兵強馬壯、管道深耕日見成效以及品牌力的不斷提升，東風啟辰的未來突破向上已經備足了非常積極的正能量。
今年啟辰計畫有三款新車上市，一款MPV、一輛主力SUV和一款中高級轎車。
其中，東風啟辰首款MPV——M50V於4月10日上市。有專業媒體試駕後，對其褒贊有加，說它“擁有東風日產的設計與技術，在品質和駕駛感受上，相對其他自主品牌都是屬於上乘之作。同時在座椅方面，又繼承了日產系寬大舒適之風，前中排可放平，相接後可以形成一個躺椅，在其中休息非常舒適。用車感受方面，更是達到了轎車級的水準。”
據車透君判斷，這款實力不俗、售價親民的MPV將殺入10萬元以下的MPV市場，也必將對東風啟辰今年業績起到顯著的拉升作用。
隨著新車陣容兵強馬壯、管道深耕日見成效以及品牌力的不斷提升，東風啟辰的未來突破向上已經備足了非常積極的正能量。