在目前三國車廠平分天下的局面下， 可以說每一個國家的車都有它能夠平分部分市場份額的道理。 而且各等級的車型上也互有勝負。
一直以來， 日本車的油耗控制頗受喜愛的主要原因。 一般來說： 動力性方面， 德國車較佳。 一般具有低轉速高扭矩的動力輸出， 令使用者感到低速時的平穩。
日本車因為節省能源的設計背景， 重量一直較輕， 其動力性尤其在高速時的穩定性略遜一籌。
為了降低油耗， 日本車在材料控制方面精打細算， 令日本低油耗的車， 安全性也就打了折扣。 目前日本車較德國車、美國車在電器及其控制方面耐用一些；但機械方面，
很多人喜歡把歐系車和日系車相比較， 但我覺得由於地域文化差異不同， 車輛設計的方針也不同， 很難說孰優孰劣。 日本的汽車技術還是有些獨到的東西的， 混合動力、燃料電池等技術 。