馬上要到元旦小長假了， 雖然只比平時的雙休日多了一天休息時間， 但對於長期處於工作壓力下的白領們來說卻不失為一個難得放鬆身心的好時機，
BJ20空間更大， 出遊駕乘更舒適
冬季出門在外要想玩得盡興， 吃、穿、住、行各方面都必須考慮周全， 衣服、防寒設備等行李也要準備充分， 這就需要一款內部空間寬敞且容納性強的SUV才能滿足需求。 從這方面來看， BJ20無疑比GS4更為合適。
BJ20車內空間充裕， 乘坐更舒適
相對於BJ20， GS4在決定車內空間的軸距方面處於劣勢
雖然從車身尺寸上看， 兩款車較為接近， 但在真正決定車內空間的軸距方面， BJ20還是將GS4拉開了一定差距， 其軸距為2670mm， 較GS4多出20mm， 塑造出更為寬大的駕乘空間。 同時， 相對於GS4流線、圓潤的造型來說， BJ20方正的外觀設計還能夠最大限度地增加車內空間利用率， 尤其是後排座椅， 能讓乘員的身體得到最大程度的舒展放鬆， 這一點在自駕出遊過程中非常重要， 它能有效減緩駕乘時間過長所帶來的不適感。 反之GS4， 則可能會讓乘員略感壓抑。
BJ20後備箱空間大， 能輕鬆裝下多件大尺寸行李
GS4後備箱兩側有凸起， 對放置大件物品有一定的限制
此外， BJ20後備箱開口較大， 內部寬敞平整， 能夠輕鬆裝下大件行李物品， 足以保障冬季出行所需。 而GS4理論上和BJ20相差無幾的後備箱容積， 卻因其多了兩側凸起這設計上的微末之差而令實際的裝載空間“謬以千里”， 以致部分大件行李不得不被捨棄， 在一定程度上也會影響到出遊的體驗。
出遊翻山越嶺， BJ20更在行
難得有機會自駕出遊， 自然會前往與城市高樓大廈不一樣的風景處去感受一番， 山區滑雪、露天溫泉將會是不少人的第一選擇， 而考慮到這個季節的實際情況，擁有一輛能勝任各種複雜路況的SUV伴駕才是王道。
BJ20擁有較高的離地間隙和離去角、接近角，通過性不俗
在這方面，BJ20的優勢更為突出，其全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率110kw，最大扭矩210N·m，保障了充沛的動力；並且得益于其高達215mm的離地間隙，空載離去角≥30°，接近角≥24°，使得BJ20在通過性方面擁有不俗的表現，無論是崎嶇的山路還是冬季泥濘的郊野，都能輕鬆穿行。
GS4離地間隙僅190mm，對複雜路況的適應性不及BJ20
再看GS4，其提供了1.3T和1.5T兩種動力選擇，1.5T發動機在動力參數上和BJ20相差無幾，實力旗鼓相當，但1.3T發動機的最大輸出功率僅為101kw，最大扭矩202N·m，和BJ20相比存在著一定的差距，且GS4離地間隙只有190mm，離去角和接近角分別為21°和18°，相較BJ20均遜色不少，在冬季的山野穿行可能會顯得力不從心。
主/被動安全性能加持，BJ20出遊更安全
開車遠離城市，駛向廣袤無垠的冰雪天地，暢快自由之感油然而生，或許你早已迫不及待想踩下油門馳騁開來，但是千萬別忘了冬季雨雪路面濕滑難行，稍不注意就容易發生側滑，甚至產生危險，這個時候，車輛的安全性就顯得尤為重要。
BJ20擁有豐富的安全配置，確保冬季行車安全
BJ20依靠豐富的主/被動安全性能，可以有效地化解冬季天氣所帶來的出行顧忌。其全系標配博世最新9.1版本ESP車身電子穩定系統、刹車輔助、牽引力控制等安全配置，搭配COOPER 225/55R18寬體輪胎帶來的更強抓地力，讓冬季行車更加穩健。再結合其籠式車身結構能對衝擊能量進行更好地分散和吸收，使得整車在主/被動安全性能上大幅提升，化險阻於無形，確保行駛安全，助你安心遊玩。
GS4沒有全系標配ESP、刹車輔助等安全配置
反觀GS4，不僅在對行車安全至關重要的ESP、刹車輔助、牽引力控制等配置方面沒有做到全系標配，就連很多車型輪胎採用的也是小一號的215/60 R17輪胎，在安全性能方面做得不如BJ20厚道。
看完上述對比，元旦假期跨年自駕選擇哪款車伴隨出遊更合適，相信大家心裡都有了自己的判斷，也希望BJ20這樣一款品質優秀的車能為用戶帶來更加精彩的旅程。
而考慮到這個季節的實際情況，擁有一輛能勝任各種複雜路況的SUV伴駕才是王道。
BJ20擁有較高的離地間隙和離去角、接近角，通過性不俗
在這方面，BJ20的優勢更為突出，其全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率110kw，最大扭矩210N·m，保障了充沛的動力；並且得益于其高達215mm的離地間隙，空載離去角≥30°，接近角≥24°，使得BJ20在通過性方面擁有不俗的表現，無論是崎嶇的山路還是冬季泥濘的郊野，都能輕鬆穿行。
GS4離地間隙僅190mm，對複雜路況的適應性不及BJ20
再看GS4，其提供了1.3T和1.5T兩種動力選擇，1.5T發動機在動力參數上和BJ20相差無幾，實力旗鼓相當，但1.3T發動機的最大輸出功率僅為101kw，最大扭矩202N·m，和BJ20相比存在著一定的差距，且GS4離地間隙只有190mm，離去角和接近角分別為21°和18°，相較BJ20均遜色不少，在冬季的山野穿行可能會顯得力不從心。
主/被動安全性能加持，BJ20出遊更安全
開車遠離城市，駛向廣袤無垠的冰雪天地，暢快自由之感油然而生，或許你早已迫不及待想踩下油門馳騁開來，但是千萬別忘了冬季雨雪路面濕滑難行，稍不注意就容易發生側滑，甚至產生危險，這個時候，車輛的安全性就顯得尤為重要。
BJ20擁有豐富的安全配置，確保冬季行車安全
BJ20依靠豐富的主/被動安全性能，可以有效地化解冬季天氣所帶來的出行顧忌。其全系標配博世最新9.1版本ESP車身電子穩定系統、刹車輔助、牽引力控制等安全配置，搭配COOPER 225/55R18寬體輪胎帶來的更強抓地力，讓冬季行車更加穩健。再結合其籠式車身結構能對衝擊能量進行更好地分散和吸收，使得整車在主/被動安全性能上大幅提升，化險阻於無形，確保行駛安全，助你安心遊玩。
GS4沒有全系標配ESP、刹車輔助等安全配置
反觀GS4，不僅在對行車安全至關重要的ESP、刹車輔助、牽引力控制等配置方面沒有做到全系標配，就連很多車型輪胎採用的也是小一號的215/60 R17輪胎，在安全性能方面做得不如BJ20厚道。
看完上述對比，元旦假期跨年自駕選擇哪款車伴隨出遊更合適，相信大家心裡都有了自己的判斷，也希望BJ20這樣一款品質優秀的車能為用戶帶來更加精彩的旅程。