景逸雙T車型的熱銷不只是簡單的銷量提升， 也意味著東風風行品牌轉型升級的巨大成功， 消費升級的大浪潮下， 東風風行在變革中找到了突破口。 自今年8月底上市以來， 景逸雙T車型就一路高奏凱歌， 10、11更是連續兩月銷量破1.8萬輛。
2017年是東風風行精品2.0戰略轉型的關鍵之年。 它們通過產品升級、服務升級、行銷升級加速轉型， 而這一切都落地在景逸雙T車型身上集中反映。
精品策略的產品升級
“目前汽車市場正在進入微增長、微利潤的時代。 ”東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文先生在景逸雙T車型上市時表示，
於是， 東風風行帶來了“三高三低”的全新升級之作景逸雙T車型。 “三高”即高顏值、高品質、高可靠， “三低”即低油耗、低噪音、低氣味。
正如景逸雙T所承諾的那樣。 景逸雙T車型採用中國傳統“天圓地方”的設計項目， 經典的上橫幅式進氣格柵配合深凹陷霧燈， 給人以很強的視覺衝擊感。
景逸雙T遵循聲包學設計及加速噪音的優化， 這使得全新景逸X5 1.5T噪音為38分貝， 景逸X6噪音為38.8分貝；兩車均採用優質無毒環保複合材料，
當然，
景逸雙T車型天窗玻璃由兩塊 FG18組成， 透光面積為0.81㎡， 玻璃透光率TL為18%， 紫外線透射率小於4%；能量透射比TE18%， 卷陽簾的遮光率為92%；天窗頂面長x寬為1344x850mm， 總面積1.14 m2 ；玻璃最大開啟距離達到579mm。 汽車天窗一般都採用單塊處理， 面積一般是0.8m2， 背後有節約成本、技術難度等方面的考慮， 即便是目前熱銷的哈弗H6、博越等主流SUV都未能達到景逸雙T的水準。
全新景逸X5 1.5T智聯型搭載的Future-Link車聯網系統也是其一大利器。 每次車輛啟動並進入正常行駛時， Future-Link會及時針對發動機管理系統、胎壓監測系統等上傳車輛相關資訊， 平臺伺服器會根據遠端診斷計算出車輛的報告， 讓消費者提前對此作出應對。 試想如果車輛的發動機存在故障而車主事先並不知道， 那麼發動機在高速上出現問題時造成的後果將不可想像。
同時， 消費者可通過APP進行遠端定位、尋車、開/鎖車、開啟空調等功能。 如果行駛在路上車主想導航去一個地方，如果寒冷的冬日車主不想提前下樓開車內空調，那它真的能給消費者帶來很多方便。
景逸X6大空間和百變魔術座椅是其一大亮點，定位“舒適派全能7座SUV”的景逸X6，2750mm的軸距直逼大七座標杆車型漢蘭達的2790mm軸距，同時擁有“2+3+2”式、“2+2+3”式7座，又有“2+3”式5座和“2+2+2”式6座等百變魔術空間，不管載人還是載物都能做到靈活處理。
東風風行的目的很明確，通過景逸雙T展現最核心的產品力，既提振銷量也拉高品牌形象。
聚焦使用者的服務升級
中國已經成為汽車消費第一大國，未來會以換購為主，車企在擁有很大的用戶基礎後，如何去維護這些用戶關係，如何形成好口碑、滿意度、忠誠度，是車企需要不斷強化的地方。
所以聚焦於服務升級的口碑傳播也是未來車企競爭必不可少的一環。對此，東風風行在景逸雙T車型身上採取的是買車無憂、用車無憂的購車政策。
以其中的第一項為例，消費者購車時，景逸X5按20%的首付和兩年的貸款期限來算，實際貸款總額和還款總額之間差了4千塊有餘（由於貸款利率不同可能略有差異）。
再加上8年/16萬公里超長質保政策，因為現在新車的質保一般是3年10萬公里，最好的也是4年10萬公里，這樣可以讓消費者做到省心、省錢、並且車輛也具有較高的保值性。
省心是因為汽車在後期維修保養中，都是由東風風行4S店專業人員維修，服務品質有保障且靠譜，讓消費者告別毫無保障的“野雞維修店”；省錢是由於相比其他車型，8年16萬公里能為消費者節省幾年的延保費，按每年1次/1千的保養費用來算，多出來的6年就省出了6千塊。保值是因為很多消費者可能用不到8年就會換車，如果消費者在質保期內將車作為二手車出售，那車輛依然具備超高的保值性。
景逸雙T車型是東風風行服務升級的落地符號，為了凸顯競爭力，景逸雙T有些錯位競爭的意思，據透露，未來類似的服務將會在東風風行的後續產品中有更深入的體現。
“組合拳”轟炸的行銷升級
“以前東風風行一直專注做好產品，埋頭打造精品車型。但是在現今的市場環境下，好的產品更需要好的行銷助力，讓更多的消費者感知到。”姚利文在接受媒體採訪時表示，立足當下消費者的需求喜好是東風風行戰略轉型的核心步驟。
事實也確實如此，比起此前只懂得工匠精神的東風風行而言，如今的它變得“圓滑世故”了許多。
消費升級不僅是產品升級，消費人群也在升級，東風風行的很多車主大多是85後，甚至90後人群，那麼通過它們的喜好來宣傳產品是東風風行近來一直在嘗試的事情。
為此，東風風行採取了一系列組合拳的形式，並且其行銷模式呈現明顯的人群滲透深、覆蓋廣的特點。
從邀請潘瑋柏作為景逸“雙T”形象代言人，到《蒙面唱將猜猜猜》第二季將景逸“雙T”車型作為“唱將明星座駕”，再到景逸“雙T”車型首席冠名《搭車卡拉show》，這一系列行銷“組合拳”，將景逸雙T產品滲透到觀眾思維裡，不僅觀眾更能接受、受眾更加廣泛、影響也更加深刻。
《中國有嘻哈》代表的是個性張揚奔放的群體，《蒙面唱將猜猜猜》代表有一定底蘊和內涵的群體，而《搭車卡拉show》又代表的是積極樂觀，熱愛生活的群體，儘管都是年輕人，但景逸“雙T”的覆蓋面之深也反映了它對於消費人群定位的深度思考。
景逸雙T車型是東風風行產品升級、服務升級、行銷升級的開山之作，對於雙T車型取得的成績，並不讓人感到意外。未來，東風風行希望在景逸雙T車型的帶動下加速快跑，取得更大的突破。
如果行駛在路上車主想導航去一個地方，如果寒冷的冬日車主不想提前下樓開車內空調，那它真的能給消費者帶來很多方便。
景逸X6大空間和百變魔術座椅是其一大亮點，定位“舒適派全能7座SUV”的景逸X6，2750mm的軸距直逼大七座標杆車型漢蘭達的2790mm軸距，同時擁有“2+3+2”式、“2+2+3”式7座，又有“2+3”式5座和“2+2+2”式6座等百變魔術空間，不管載人還是載物都能做到靈活處理。
東風風行的目的很明確，通過景逸雙T展現最核心的產品力，既提振銷量也拉高品牌形象。
聚焦使用者的服務升級
中國已經成為汽車消費第一大國，未來會以換購為主，車企在擁有很大的用戶基礎後，如何去維護這些用戶關係，如何形成好口碑、滿意度、忠誠度，是車企需要不斷強化的地方。
所以聚焦於服務升級的口碑傳播也是未來車企競爭必不可少的一環。對此，東風風行在景逸雙T車型身上採取的是買車無憂、用車無憂的購車政策。
以其中的第一項為例，消費者購車時，景逸X5按20%的首付和兩年的貸款期限來算，實際貸款總額和還款總額之間差了4千塊有餘（由於貸款利率不同可能略有差異）。
再加上8年/16萬公里超長質保政策，因為現在新車的質保一般是3年10萬公里，最好的也是4年10萬公里，這樣可以讓消費者做到省心、省錢、並且車輛也具有較高的保值性。
省心是因為汽車在後期維修保養中，都是由東風風行4S店專業人員維修，服務品質有保障且靠譜，讓消費者告別毫無保障的“野雞維修店”；省錢是由於相比其他車型，8年16萬公里能為消費者節省幾年的延保費，按每年1次/1千的保養費用來算，多出來的6年就省出了6千塊。保值是因為很多消費者可能用不到8年就會換車，如果消費者在質保期內將車作為二手車出售，那車輛依然具備超高的保值性。
景逸雙T車型是東風風行服務升級的落地符號，為了凸顯競爭力，景逸雙T有些錯位競爭的意思，據透露，未來類似的服務將會在東風風行的後續產品中有更深入的體現。
“組合拳”轟炸的行銷升級
“以前東風風行一直專注做好產品，埋頭打造精品車型。但是在現今的市場環境下，好的產品更需要好的行銷助力，讓更多的消費者感知到。”姚利文在接受媒體採訪時表示，立足當下消費者的需求喜好是東風風行戰略轉型的核心步驟。
事實也確實如此，比起此前只懂得工匠精神的東風風行而言，如今的它變得“圓滑世故”了許多。
消費升級不僅是產品升級，消費人群也在升級，東風風行的很多車主大多是85後，甚至90後人群，那麼通過它們的喜好來宣傳產品是東風風行近來一直在嘗試的事情。
為此，東風風行採取了一系列組合拳的形式，並且其行銷模式呈現明顯的人群滲透深、覆蓋廣的特點。
從邀請潘瑋柏作為景逸“雙T”形象代言人，到《蒙面唱將猜猜猜》第二季將景逸“雙T”車型作為“唱將明星座駕”，再到景逸“雙T”車型首席冠名《搭車卡拉show》，這一系列行銷“組合拳”，將景逸雙T產品滲透到觀眾思維裡，不僅觀眾更能接受、受眾更加廣泛、影響也更加深刻。
《中國有嘻哈》代表的是個性張揚奔放的群體，《蒙面唱將猜猜猜》代表有一定底蘊和內涵的群體，而《搭車卡拉show》又代表的是積極樂觀，熱愛生活的群體，儘管都是年輕人，但景逸“雙T”的覆蓋面之深也反映了它對於消費人群定位的深度思考。
景逸雙T車型是東風風行產品升級、服務升級、行銷升級的開山之作，對於雙T車型取得的成績，並不讓人感到意外。未來，東風風行希望在景逸雙T車型的帶動下加速快跑，取得更大的突破。