300萬的價格， 可以挑選到一輛什麼樣的跑車呐？保時捷 911 Turbo S或是瑪莎拉蒂GranTurismo， 又或是日產GT-R NISMO版本和奧迪R8 V10 Coupe Performance頂配版本， 又或是入門級的法拉利和蘭博基尼呐？每一款車型都是有自己的特點， 就看消費者的側重點了。
在國內有兩個很冷門的汽車市場， 一個是頂級豪華車市場， 像賓利， 勞斯萊斯這是代表， 第二是跑車市場， 包括了百萬級別跑車和超級跑車了， 冷門不是因為品牌也不是因為品質，
而說到跑車， 就不去說像保時捷， 瑪莎拉蒂， 阿爾法羅密歐這樣的平民級跑車品牌， 來說說入門級跑車都需要300萬左右的頂級跑車品牌， 在國內常說的有布加迪， 法拉利， 蘭博基尼， 邁凱倫， 阿斯頓馬丁等品牌， 這些品牌也是都是像大眾豐田一樣有自己獨有的賣點， 布加迪賣的就是限量， 蘭博基尼和法拉利真正賣的就是性能， 邁凱倫賣的也是極致的性能， 品牌的知名度相對差點， 而阿斯頓馬丁就不同了， 價格和動力完全匹配不上， 同價位的車性能比奧迪R8要差蠻多的， 賣的是純手工和品牌的價值。
阿斯頓馬丁， 這個品牌都具有不同於法拉利， 邁凱倫， 保時捷這樣的跑車的魅力， 總部是設在英國的蓋頓， 從1913年創立以來已經有105年的造車歷史了， 法拉利創立於1929年， 保時捷創立於1931年， 蘭博基尼創立於1963年， 對比一下阿斯頓馬丁是很有資歷的， 全球少有的百年造跑車歷史的車企， 但這個品牌並不是一個善於研發高性能超跑的車企， 主要生產的是賽車， 跑車和旅行車等， 只有一款價值4700萬的One-77， 其餘的車型的賣點都不是性能， 相比於同級別來說， 性能是它的弱勢。
由於已經是成立了百年之久，所以阿斯頓馬丁的產品佈局很全面了，不過價格都是200萬到500萬，所以就價格來說定位並不高，入門級的V8 Vantage只需198.8萬的起售價，旗艦型的Vanquish只需537.2萬的頂配價格，當然還有一款最具代表的拉共達Taraf，810萬的售價，6.0L V12動力和純手工打造的內飾，很多人都說不值得這個價格，但跑車的價格是受很多因素影響的，接下來介紹的是也是一款極具代表性的車型：阿斯頓馬丁DB111,。
比R8少40馬力還要貴30萬，回頭率秒殺蘭博基尼，男士最愛！阿斯頓馬丁DB11，售價區間為：236.8萬到325.9萬，記得在2014年，阿斯頓馬丁的CEO說過要創造史上最漂亮的阿斯頓馬丁，而DB11就是這個規劃下的首款作品，也是最經典車型DB9的替代車型，在外觀上，阿斯頓馬丁經典的凸起大嘴，線條設計的很淩厲，空氣的流通性也是很好的在前面設計了，而要說最漂亮，那麼就要走到這個45度角了，極致沒有瑕疵的美就這樣毫無遮攔的展現在你面前，車頭是車身的1/3最黃金的比例也是出現了，這是阿斯頓馬丁最大的賣點之一，紳士的風度也是一覽無餘的展現出來了，其實DB11從側面看上去是一台標準的雙大型GT跑車，外觀是阿斯頓馬丁的迷人之處，也是百年造車歷史本領的實際體現。
像邁巴赫S級，奧迪A8等百萬豪車終究是賣的是豪華，而涉及到了純手動就要說到12缸的輝騰，賓利慕尚，邁巴赫 57S這樣的頂級豪車了，純手工才是奢華最頂級的定義，不僅要用料奢華，奢華也是一針一線的塑造而成，而DB11的內飾就是純手動打造的，車內觸手可及的地方都是真皮或是木紋飾板，尤其是細節上的手工縫線和紋路，都是讓人體會到極致的用料和精細的做工，這展現的就是百年車企精湛的做工，帶側向包裹性調節的座椅和中央扶手鏤空裝飾的皮革內層的顏色可以定制，座椅和頂棚的裝飾縫線也增強了內飾的整體感和奢華感，確實阿斯頓阿丁車的內飾都可以用工藝品來形容。
而阿斯頓馬丁和邁賽德斯賓士早已經是進行了合作，所以在動力上是共用的，動力方面，新款DB11採用的是4.0T雙渦輪增壓V8和5.2T雙渦輪增壓V12兩款發動機，二者最大功率分別為510馬力和608馬力，峰值扭矩為675牛·米和700牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。在這樣的動力下，DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型，新車0-100km/h加速時間為3.9秒！雖然是最快的DB車型，但相比於R8的3.2秒破百，Huracan的3.4秒破百，在超跑行列裡面，相差0.2秒以上就是很大的差距了，提速0.2秒也是很難做到的事情， 所以DB11的性能並不強悍。
由於已經是成立了百年之久，所以阿斯頓馬丁的產品佈局很全面了，不過價格都是200萬到500萬，所以就價格來說定位並不高，入門級的V8 Vantage只需198.8萬的起售價，旗艦型的Vanquish只需537.2萬的頂配價格，當然還有一款最具代表的拉共達Taraf，810萬的售價，6.0L V12動力和純手工打造的內飾，很多人都說不值得這個價格，但跑車的價格是受很多因素影響的，接下來介紹的是也是一款極具代表性的車型：阿斯頓馬丁DB111,。
比R8少40馬力還要貴30萬，回頭率秒殺蘭博基尼，男士最愛！阿斯頓馬丁DB11，售價區間為：236.8萬到325.9萬，記得在2014年，阿斯頓馬丁的CEO說過要創造史上最漂亮的阿斯頓馬丁，而DB11就是這個規劃下的首款作品，也是最經典車型DB9的替代車型，在外觀上，阿斯頓馬丁經典的凸起大嘴，線條設計的很淩厲，空氣的流通性也是很好的在前面設計了，而要說最漂亮，那麼就要走到這個45度角了，極致沒有瑕疵的美就這樣毫無遮攔的展現在你面前，車頭是車身的1/3最黃金的比例也是出現了，這是阿斯頓馬丁最大的賣點之一，紳士的風度也是一覽無餘的展現出來了，其實DB11從側面看上去是一台標準的雙大型GT跑車，外觀是阿斯頓馬丁的迷人之處，也是百年造車歷史本領的實際體現。
像邁巴赫S級，奧迪A8等百萬豪車終究是賣的是豪華，而涉及到了純手動就要說到12缸的輝騰，賓利慕尚，邁巴赫 57S這樣的頂級豪車了，純手工才是奢華最頂級的定義，不僅要用料奢華，奢華也是一針一線的塑造而成，而DB11的內飾就是純手動打造的，車內觸手可及的地方都是真皮或是木紋飾板，尤其是細節上的手工縫線和紋路，都是讓人體會到極致的用料和精細的做工，這展現的就是百年車企精湛的做工，帶側向包裹性調節的座椅和中央扶手鏤空裝飾的皮革內層的顏色可以定制，座椅和頂棚的裝飾縫線也增強了內飾的整體感和奢華感，確實阿斯頓阿丁車的內飾都可以用工藝品來形容。
而阿斯頓馬丁和邁賽德斯賓士早已經是進行了合作，所以在動力上是共用的，動力方面，新款DB11採用的是4.0T雙渦輪增壓V8和5.2T雙渦輪增壓V12兩款發動機，二者最大功率分別為510馬力和608馬力，峰值扭矩為675牛·米和700牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。在這樣的動力下，DB11成為阿斯頓·馬丁史上動力最強的DB車型，新車0-100km/h加速時間為3.9秒！雖然是最快的DB車型，但相比於R8的3.2秒破百，Huracan的3.4秒破百，在超跑行列裡面，相差0.2秒以上就是很大的差距了，提速0.2秒也是很難做到的事情， 所以DB11的性能並不強悍。