10萬買新車還是二手車 老司機教你怎樣選擇

這新車和二手汽車之間存在著很大的差異， 新車的話在品質上一般沒問題， 但是保值上就不行了， 二手車在價格上便宜， 成的檔次可能也要高一些， 但是在品質上是沒有保證的， 一起來看一看吧。 希望對大家有所幫助。

10萬以下是買新車還是買二手車呢?很多人對此都挺糾結的， 買新車吧， 這個價位的車型算起來不是很多， 雖然買新車放心， 但是自己又心儀更高級別的品牌， 新手稍不注意就會磕磕碰碰的對愛車造成損傷， 所以到時候出手的時候就特別容易貶值。

新車：10萬元左右的SUV車型中銷量最好的要數長城哈弗H5， 哈弗H5是長城汽車2010年繼H3之後推出的又一款高性能SUV車型， 起售價為9.28萬元。 哈弗H5在性能上比哈弗H3有明顯提升，

使用空間也明顯變大。 哈弗H5搭載三菱4G69汽油機， 強勁動力在同級車中最強， 最大功率達到100kW/5250rpm， 最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm， 並擁有與主流B級高檔轎車相當的空間尺寸。

二手車：二手車市場10萬左右的車舉不勝數， 在這個價位的SUV新車價一般都超過10萬元， 比如現代途勝、起亞獅跑等。

從第一車網的二手SUV資料庫中得出， 09年的起亞獅跑 2.0L自動4檔售價僅9.6萬， 而同款新車的售價為18.38萬元;06年的現代途勝 2.0L手動5檔車型售價僅8.4萬元左右， 而同款新車售價為16.58萬元。 雖然車齡快有6年， 但是其比新車的價格足足便宜了一半多。

汽車工業發展到今天，

汽車製造工藝水準已經很高了， 車子動不動就趴窩的情況也基本不會出現了。 對於一台新車來說， 其最大的好處就是能夠享受品質三包政策， 並且基本上不會有什麼大毛病。 品質的可靠意味著在維護保養時會省心很多， 除了按照官方要求定期去4S店做保養， 其餘時間儘管隨意開。

好處聽起來誘人，壞處也不是沒有。對於新車來說，最痛苦的一點恐怕要算其貶值率了。“新車落地打八折”這句話不少人聽說過，雖然有些誇張，但新車的貶值速度確實要比舊車快不少。二手車行銷售小高告訴老司機：今年10萬塊買的車，明年拿去賣的話，有可能只能賣個8萬塊。而花10萬塊買的二手車，開一年以後賣個9萬塊也不是什麼難事，碰上車型特殊的，還有可能升值。

關於二手車，老司機首先要闡明一個重要觀點：二手車水太深，價格和車況雙重不透明。作為一個第一次購車的小白，你敢說你能分辨出哪台車的骨架受過重創、哪台車發動機泡過水？在二手車界，整容那可是分分鐘的事情，一輛破車花點心思整一整也能蹭光瓦亮，老司機都不一定看得出來。

而且二手車的價格是一直處於波動狀態的，時漲時跌，這是由市場決定的。也許某些二手車價格已經跌了，但某些奸商還是原價賣給你，這樣的話，車還沒開上就吃了個啞巴虧。

除了車況和價格外，二手車的保養也是個大問題。也許買車的時候價格並不高，但由於車輛老化，各個部件的可靠程度也在降低，今天要你換個刹車片，明天要你換個電瓶，換來換去要花的錢也不是個小數目。

通過對比可看出，10萬左右買新SUV的話最好的只能買到像哈弗H5、H3這樣的自主品牌，而同價位的二手車SUV就能買到現代途勝、起亞獅跑等中高端SUV車型，其中09年的獅跑現在售價僅為9.6萬，足足比同款新車的價格便宜了一半多，性價比非常高。

好處聽起來誘人，壞處也不是沒有。對於新車來說，最痛苦的一點恐怕要算其貶值率了。“新車落地打八折”這句話不少人聽說過，雖然有些誇張，但新車的貶值速度確實要比舊車快不少。二手車行銷售小高告訴老司機：今年10萬塊買的車，明年拿去賣的話，有可能只能賣個8萬塊。而花10萬塊買的二手車，開一年以後賣個9萬塊也不是什麼難事，碰上車型特殊的，還有可能升值。

關於二手車，老司機首先要闡明一個重要觀點：二手車水太深，價格和車況雙重不透明。作為一個第一次購車的小白，你敢說你能分辨出哪台車的骨架受過重創、哪台車發動機泡過水？在二手車界，整容那可是分分鐘的事情，一輛破車花點心思整一整也能蹭光瓦亮，老司機都不一定看得出來。

而且二手車的價格是一直處於波動狀態的，時漲時跌，這是由市場決定的。也許某些二手車價格已經跌了，但某些奸商還是原價賣給你，這樣的話，車還沒開上就吃了個啞巴虧。

除了車況和價格外，二手車的保養也是個大問題。也許買車的時候價格並不高，但由於車輛老化，各個部件的可靠程度也在降低，今天要你換個刹車片，明天要你換個電瓶，換來換去要花的錢也不是個小數目。

通過對比可看出，10萬左右買新SUV的話最好的只能買到像哈弗H5、H3這樣的自主品牌，而同價位的二手車SUV就能買到現代途勝、起亞獅跑等中高端SUV車型，其中09年的獅跑現在售價僅為9.6萬，足足比同款新車的價格便宜了一半多，性價比非常高。