直入正題， 今天朋友要買的這台A8L可謂是跌破眼鏡！2015年3月上牌， 至今只有3年車齡行駛了4.7萬公里， 新車指導價93萬元， 賣家要價56萬元， 可最後發現的問題朋友實在不敢買....先帶大家看車況， 歡迎吐槽。
對於車輛漆面、發動機艙、內飾的檢測， 我和朋友都非常的滿意！全車只發現了幾處小的噴漆痕跡無傷大雅， 發動機艙也沒找到滲漏油或拆卸痕跡， 內飾的各種功能性按鍵都能正常使用， 並且沒有明顯磨損痕跡， 面對這樣的車況很多“小白”用戶肯定心滿意足了， 但此車的問題才剛剛開始....
車輛至今只行駛了4.7萬公里， 這個里程數很符合朋友的預期（只要3年6萬公里內都能接受）， 但說了這麼多這台A8L的優點也該說說問題了， 估計這才是大家所關心的。
抬升車輛的底盤後， 沒有發現絲毫的漏油痕跡， 整個底盤都特別的乾淨。 相信很多朋友看到這樣的地盤肯定放了100個心！可最大的問題就出在地盤上了....（前方進入高能狀態）
在看完車輛底盤沒有漏油後， 我隱隱約約覺得元寶梁（副車架）成色有點新呀， 跟周圍部件的新舊程度很明顯， 如果這車換過元寶梁那問題就大了。
果不其然， 找到了元寶梁上貼著的生產日期， 明顯要晚於車輛14年的出廠日期， 頓時就沒啥買車心氣兒了， 但還得接著查！
再查，發現右前的羊角新舊程度也不對勁....你說你換個元寶梁還可能是托底弄的，但換個羊角是啥情況？大事故？
左後、右後的拉杆也發現了非原廠的標籤，如果您有幸看到了自己的二手車底盤，發現了這種簡易的標籤，那就要小心了。
通過對底盤的檢測，原本興致勃勃的朋友心已經涼了....因為在車輛底盤沒有明顯撞擊的前提下，換了這麼多的主要部件，而且周圍的排氣管和各種附件螺絲都拆過，這種車放誰也不敢買！真的是嚴重托底造成的嗎？未必吧....
面對這樣一台害人不淺的二手車，看完啥心情？
歡迎吐槽和轉發！
檢車無憂，您值得信任的二手車淘車和檢測機構！
再查，發現右前的羊角新舊程度也不對勁....你說你換個元寶梁還可能是托底弄的，但換個羊角是啥情況？大事故？
左後、右後的拉杆也發現了非原廠的標籤，如果您有幸看到了自己的二手車底盤，發現了這種簡易的標籤，那就要小心了。
通過對底盤的檢測，原本興致勃勃的朋友心已經涼了....因為在車輛底盤沒有明顯撞擊的前提下，換了這麼多的主要部件，而且周圍的排氣管和各種附件螺絲都拆過，這種車放誰也不敢買！真的是嚴重托底造成的嗎？未必吧....
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