報告社長：今年盈利不錯！馬自達：那就繼續搞轉子跑車吧！

曾有句名言是這樣說道， 人如果沒有信仰， 好比變成了行屍走肉， 如果信念的熱力不能使心靈感到溫暖， 那必定談不上什麼幸福。 對於馬自達來講， 它的信念便是轉子二字。

作為歷史上唯一奪得過勒芒24小時耐力賽總冠軍的亞洲汽車製造商， 馬自達這個輝煌成就正是被搭載代號為R26B 2.6L轉子發動機的787B賽車所創造， 以領先第二名足足兩圈的巨大優勢奪得冠軍。

可是因為轉子發動機先天做工行程偏心軸所轉過的角度只有活塞往復式發動機的一半，

混合氣燃燒不充分且耗油量稍大， 轉子發動機始終並未普及開來。 而研發改進發動機亦需要大量研發經費， 馬自達也一度暫停此專案， 將目光投向于創馳藍天技術。

可在2015年，

這個塵封的項目再次被馬自達重新提及， 那就是被稱為SkyActiv-R的創馳藍天轉子發動機， 並且預計首發搭載于2016年東京車展上所頒佈的RX-Vision概念跑車。 據悉， 該發動機還將引入兩段式的電動渦輪增壓器和混合動力系統以解決之前轉子發動機所暴露出的排放碳氫化合物稍多的問題。

近日， 外媒在紐柏格琳賽道發現一輛可疑的RX-8， 有消息稱該車上正搭載這顆全新引擎， 而量產新車最快明年亮相。 通過近兩年所流出的專利圖來看， 馬自達一直在為這套新的動力系統做著測試， 以此在2018年紀念RX-7四十周年日上推出。 在全球車企都在不斷想法設法追求新能源推廣電動車， 馬自達還一直探索人馬一體的精髓， 實在令人佩服。