如果說到大眾捷達， 我相信仍然還有很大一部分人， 對此有這樣的直觀印象， 銷量很大、高速行駛性能卓越、超長的使用壽命。 那恐怕你見過的捷達和小編今天要說的完全不是一輛車， 早期， 捷達的皮實耐用對一汽大眾也是意外之喜， 大眾便開始肆意的揮霍這份意外收穫， 導致我們現在能買到的捷達是這樣的…是什麼樣的呢？我們接下一起來看看。
一汽大眾和上汽大眾非常有默契的一起拿出了用PQ25平臺自主研發；新捷達和新桑塔納， 並且至今依然橫行在市場當中， 全新捷達集成了全新寶來的設計語音， 似乎有意識的避開了套娃臉。 動力配置方面都是那台EA211， 只不過被分成了1.4自吸、1.4T渦輪增壓和1.5L自吸， 反正還是換湯不好藥！
連續多年依然沒變的是"簡配"
外觀動力方面相比老款都略有變化， 但依然沒變的就是簡配了。 從小標題的設計， 大家可能就要說了， 小編本文的主題一定是來挑刺的。 當然你非要這麼說我們也辦法， 2017款捷達中高配配置了電動天窗、全系車型均配置外後視鏡電動調節以及外後視鏡加熱功能， 包括前大燈、霧燈均都部分調整， 這些都是要承認的。 但小編以上所說的這些，
我們先從可以摸到的地方開始， 除了高配車型方向盤座椅有些皮質的觸感， 你會發現剩下的地方， 無論是中控部分， 還是整車的內飾門板， 全部都是硬塑膠。 或許就有大眾粉要說了，
小編所說的這些第一是事實， 第二一點都不過分， 在更多細節方面更是讓廣大車主懷疑人生了， 沒防撞梁就沒回頭自己按一個， 配置懷舊就懷舊點自己需要也就加裝個。 那麼， 輪轂還是鐵的， 倒車雷達低配也沒有， 帶女朋友出去化妝鏡都找不到， 倒是都能裝， 那車主們再買台發動機自己組裝一台車得了唄， 這還不算完， 你倒是給配個扶手箱啊…好了好了， 就到這吧！默默地心疼捷達車主5秒。
結語：真的不是刻意黑，大眾的做法確實讓消費者感到髮指，如果說閉上眼開，大眾確實在駕駛方面有著不俗的駕駛體驗，但凡睜開眼去感受，駕駛的體驗有沒有先不說，聽聽音樂（單喇叭）晚上行駛（蠟燭燈）起個霧下個雨（一個霧燈）還何談駕駛？恕我直言！也不怕大眾粉噴我，站在媒體的角度，小編有義務去讓大家認知產品的優/缺點。
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結語：真的不是刻意黑，大眾的做法確實讓消費者感到髮指，如果說閉上眼開，大眾確實在駕駛方面有著不俗的駕駛體驗，但凡睜開眼去感受，駕駛的體驗有沒有先不說，聽聽音樂（單喇叭）晚上行駛（蠟燭燈）起個霧下個雨（一個霧燈）還何談駕駛？恕我直言！也不怕大眾粉噴我，站在媒體的角度，小編有義務去讓大家認知產品的優/缺點。
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