同為中國品牌間的戰略合作將推動我們在人工智慧和出行領域的飛速發展。
文 ▍砂糖兔
3月14日， 科大訊飛與長安汽車簽訂了戰略合作協定，
這座聯合實驗室將以智慧車載語音技術和大資料分析領域、圖像識別領域、車載終端產品及車載應用平臺的相關研究為工作重點，
同時雙方還將一起打造一個長安智慧語音品牌。 此前在長安CS75、CS95、長安睿騁等車型上已經搭載了雙方聯合打造的智慧語音技術，
作為全球領先的智慧語音和人工智慧企業， 科大訊飛已經與大眾、日產、豐田、馬自達、雷克薩斯和國內的長安、上汽、一汽、北汽、長城、吉利、奇瑞、江淮、廣汽、海馬、東南等汽車廠商開展了合作。 其中軟硬體一體化方案訊飛智慧車機已經運用于奇瑞艾瑞澤5、瑞虎3X、長安CS95及下一代江淮S2身上。
2016年， 科大訊飛的汽車語音交互系統在自主品牌車廠中前裝出貨車型累計超過50款， 出貨百萬套， 在亞太地區的車載語音市場上佔據領先地位。
近年來汽車智慧化在全球範圍內都是熱門的話題， 而中國品牌在這輪競賽中也有望脫穎而出。 昨日晶片製造商英特爾斥資153億美元收購了高級駕駛輔助系統提供商Mobileye,被業內看作是自動駕駛商業化的一大標誌性事件。
今年兩會期間， 總理的政府報告中也首次寫入了“人工智慧”的內容， 第一次將人工智慧概念上升到了國家戰略層面， 報告一出也引得相關概念股應聲大漲。
在這其中科大訊飛無疑是受益最大的， 兩會期間它也利用自己的語音辨識技術為兩會提供了網路直播的即時字幕， 股票也受此利好在3月7日漲停。
之前， 科大訊飛的語音技術發展主要依賴教育和政府行業， 而拓展了與汽車廠商的合作之後， 其語音應用的場景得到了擴展， 也更加貼近用戶端， 這也將反過來進一步促進其智慧語音技術的自我學習能力的加強。
此次牽手國內自主品牌中頗具實力的長安汽車與科大訊飛以往的車企合作方式不同， 雙方除了簡單的技術和產品提供， 還一起建立了實驗室， 從智慧語音這個入口切進人工智慧在汽車移動出行方面更廣闊的應用領域， 對於科大訊飛來說， 這也將進一步加快他們在汽車行業的拓展步伐。