五菱旗下的寶駿， 自上市以來一直走親民路線， 以高性價比取勝。 該品牌問世不久， 已有好幾款暢銷車型， 730、560、310、310W等等， 而新上市的寶駿510也是順風順水十天之內銷量就輕鬆破萬。 但所謂人無完人， 寶駿也一樣， 旗下首款自主車型寶駿630， 從上市到至今卻一直未能大賣， 熟悉的人可能會比較清楚， 已經停產的別克凱越與寶駿630的關係非淺， 寶駿630實際上可以稱得上是換標凱越， 但是空間更大價格更低， 而且還更省油。 今天我們就給大家來介紹一下這款車型。
外觀方面， 與寶駿730等相似， 主打中庸大方的風格。 前臉採用時下流行的中網與大燈組相融合的造型， 車身的馬頭標誌位於大燈組之間， 採用鍍鉻飾條裝飾， 顯得動感精緻， 發動機蓋上的線條傳遞出力量感。 側面線條流暢， 看起來很舒服， 尾部尾燈用一條鍍鉻相接， 設計得也較為飽滿， 有美系般的厚重， 視覺上就給人很強的安全感。
內飾方面， 該車無論在風格還是功能又或是做工上， 都富有檔次。 整體造型和寶馬7系類似。 最大的亮點在中控區的設計上， 搭載有懸浮式液晶顯示幕， 其下是空調出風口， 營造豪華感。 配置方面以實用為主， 標配雙氣囊， 中高配上帶有彩色大屏， 導航、倒車影像、皮座椅， 但全系無ESP， 這點可能會讓消費者覺得寒酸。
動力方面， 搭載1.5L自然吸氣發動機， 最大功率112馬力， 峰值扭矩147N·m， 與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。 動力來自於通用， 與凱越一樣， 但經過了重新升級， 油耗遠比凱越要低， 底盤亦是如此， 在核心三大件上面， 630還是很給力， 沒得挑。 在安全方面， 雖然全系無ESP， 但是前後都帶防撞鋼樑， 這些看不見的地方， 寶駿630做得很厚道。
寶駿630售價5.98萬到7.48萬元， 價格低廉， 但其銷量跟寶駿品牌旗下其他車型相比， 簡直不堪一提。 這款車最大的短板就是配置， 這是消費者看得最直觀的地方， 然而懂車的都知道， 有些東西， 配置是可以後期自行加裝的， 但是像防撞梁， 發動機等這些東西沒法變， 其實更加重要，只是因其沒有迎合國內消費者顯而易見的喜好，所以才會有今天的局面， 不得不說可惜了一台好車。
其實更加重要，只是因其沒有迎合國內消費者顯而易見的喜好，所以才會有今天的局面， 不得不說可惜了一台好車。