三菱再打“親民牌”，跨界造型比途觀還漂亮，僅12萬起霸氣超路虎

在當下國內的汽車市場上， 日系車型在其中可以說是起到了比較大的作用， 而每當提起日系車型很多的消費者首先想到的是豐田和本田兩大知名車企， 深受國內眾多消費者的喜愛與支持， 而伴隨著近年來親民車型的流行， 三菱也漸漸的成為了很多消費者喜歡的日系車型， 尤其是旗下的歐藍德更是排在了7座SUV銷量排行榜的前幾位， 對7座SUV市場的發展起到了比較大的作用， 而今天小編給大家介紹的是三菱旗下的又一款親民SUV車型——GT-PHEV概念車， 新車在設計上還是比較的科幻動感， 展現出了比較年輕的一面，

比途觀、CR-V等車型來說漂亮很多， 相比同級車型來說要更加的驚豔， 預計售價在12萬左右起步， 親民程度不輸國產車型， 上市有望大賣。

作為三菱旗下一款科幻概念的SUV車型， 三菱GT-PHEV在外觀的設計上展現出了不同於其它車型的一面， 整車的造型設計更加的誇張科幻，

風格設計更加的潮流前衛， 比較符合當下年輕消費者的喜愛， 尤其是前臉的設計則將這款車科幻概念的一面展現的淋漓盡致， 超大面積的鍍鉻進氣格柵設計比較的誇張， 在視覺上有著比較強的衝擊力， 而分體式的大燈組設計則比較的概念， 燈組由三個LED光源組成， 展現出了比較強的科技感， 為整個的前臉設計增添了不少的活力， 總的來說整個的前臉設計還是比較符合一款概念車型的設計， 年輕動感科幻的氣息都有著比較搶眼的表現。

從車身的設計上來看， 三菱GT-PHEV概念車型的設計就更加的明顯，

無論是在造型還是風格的設計上都有著比較搶眼的表現， 展現出了這款車比較高端的一面， 其中車身造型設計比較的飽滿， 看上去比較的厚重且立體， 有著比較動感的氣息， 而懸浮車頂的營造則有幾分路虎的味道， 看上去比較的霸氣， 同時大尺寸的輪轂設計也要比同級車型的要大很多， 大大提升了整車的運動氣息， 另外在尺寸設計上， 這款車的表現也是比較的主流， 車長為4540mm， 軸距達到2600mm， 空間的表現還是比較的不錯。

三菱GT-PHEV在內飾的設計上也是比較的時尚動感， 首先映入眼簾的是黑紅雙色的調配規劃， 並選用了環繞式造型設計的中控台， 展現出了比較科幻前衛的一面， 尤其是中控台的設計有著比較強的包裹感， 採用了大面積的皮質材料進行包裹， 並在做工上也是比較的細膩， 像是拼接縫等的處理上都比較的到位， 檔次感和質感得到了很大的提升， 另外像是四幅式方向盤、中控屏、旋鈕檔杆等的設計都比較的科幻， 可以說是走在了汽車發展的前沿， 在很大程度上提升了整車的魅力。

在動力的設計上，三菱GT-PHEV同樣有著比較搶眼的表現，預計將搭載一套插電式混合動力系統驅動，這套動力系統由三台電動機和一台汽油發動機組成，並且還有四驅車型可供消費者選擇，新車純電動狀態下續航里程可達120km，而處於混動模式下續航里程則為1200km，另外在燃油性上也有這比較突出的表現，相比同級車型來說要更加的省油。

在很大程度上提升了整車的魅力。

在動力的設計上，三菱GT-PHEV同樣有著比較搶眼的表現，預計將搭載一套插電式混合動力系統驅動，這套動力系統由三台電動機和一台汽油發動機組成，並且還有四驅車型可供消費者選擇，新車純電動狀態下續航里程可達120km，而處於混動模式下續航里程則為1200km，另外在燃油性上也有這比較突出的表現，相比同級車型來說要更加的省油。