就在幾天前WRC九冠王勒布確認將為雪鐵龍出戰2018 WRC後， WRC近日再曝出大新聞：福特成為明年的WRC廠隊了！
FIA日前公佈了2018 WRC的製造商註冊名單， 福特的名字赫然在列， 這意味著福特明年將正式以廠隊身份回歸。
什麼？福特回歸？嘉年華不是一直都奮戰在WRC賽場嗎？的確， 儘管福特在2012年後退出了WRC， 但是福特賽車並沒有離開。
在離開的五年間， 福特一直為M-Sport車隊提供車架和發動機等方面的技術支援。
就在今年， 英國車隊M-Sport憑藉嘉年華WRC賽車斬獲製造商和車手雙料冠軍！
顯然， M-Sport的成績打動了福特。 WRC在2017年啟用新規格的賽車， 吸引了傳統勁旅豐田和雪鐵龍的回歸， 加上堅守賽場的現代和M-Sport， 形成了四強爭霸的精彩局面， 賽季初的四站比賽冠軍竟分屬四個不同陣營， 群雄亂鬥的黃金年代仿佛重現了！
在WRC重燃激情之際還袖手旁觀的話實在太虧， 更何況今年的M-Sport奪冠功臣法國車手塞巴斯蒂安·奧吉爾表態只有在得到廠商支持後才會留隊， 福特現在不回來留待何時？
於是， 我們終於迎來了M-Sport福特世界拉力車隊出征2018 WRC。
福特的回歸， 毫無疑問將為M-Sport提供更全面的技術支援， 明年的嘉年華WRC賽車必然實力更強， 再加上世界冠軍奧吉爾坐鎮， 福特會在2018年成為新霸主嗎？
福特是WRC傳統勁旅之一， 1997至2012年間曾以廠隊身份參賽， 共砍下52次勝利， 還是2006和2007年的WRC製造商年度冠軍。
目前，2018 WRC的參賽車隊已經確認，明年的參賽陣容並沒迎來重大改變，除了M-Sport升格為廠隊外，其他的三大廠隊連名字都沒有變化：現代Shell Mobis世界拉力車隊、豐田Gazoo Racing 世界拉力車隊、雪鐵龍Total Abu Dhabi 世界拉力錦標賽，賽車分別為現代i20 Coupe WRC、豐田YARiS WRC和雪鐵龍C3 WRC。
福特廠隊出征、勒布回歸……2018 WRC還沒開賽便猛料頻出。兩個塞巴斯蒂安將駕駛新時代的WRC賽車對話、四大廠隊巔峰對決，明年的世界拉力錦標賽，車迷們還有什麼理由不關注？
目前，2018 WRC的參賽車隊已經確認，明年的參賽陣容並沒迎來重大改變，除了M-Sport升格為廠隊外，其他的三大廠隊連名字都沒有變化：現代Shell Mobis世界拉力車隊、豐田Gazoo Racing 世界拉力車隊、雪鐵龍Total Abu Dhabi 世界拉力錦標賽，賽車分別為現代i20 Coupe WRC、豐田YARiS WRC和雪鐵龍C3 WRC。
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