賈躍亭的這齣戲可比《xx的誕生》好看多了， 情節可謂是跌宕起伏扣人心弦， 不知故事的結尾如何， 留給老賈的時間不多了。
證監局責令回國，
北京證監局12月25日掛出一份《北京證監局關於責令賈躍亭回國履責的通告》（下稱《通告》）， 表示責令賈躍亭於2017年12月31日前回國， 切實履行公司實際控制人應盡義務， 配合解決公司問題， 穩妥處置公司風險， 切實保護投資者合法權益。
賈躍亭究竟能不能本周回國了？
被人們“想念”的賈躍亭， 除了被股民、供應商一再呼喚回國之外， 實際上， 證監局已經“點名”三次了， 只不過並沒有什麼卵用……
上海創遠律師事務所高級合夥人許峰律師認為， 北京證監局的通告僅為一項監管措施， 如果賈躍亭未能按期回國， 監管部門也沒有強制手段令其歸國， 並沒有很好的應對方法， 通告可以視為一種監管努力。
所以， 能否“喊”回賈躍亭完全取決於其“自覺”， 並無強制手段。
此後相當長一段時間內， 市場不斷傳出“賈躍亭下周回國”的消息， 然而“君問歸期未有期”最終都未實錘， 淪為謠言， 賈躍亭一直未歸至今已有174天了。
其實， 賈躍亭回國的下場可想而知。 回來了， 想再出去怕是不現實了， FF的融資就沒戲了， 就垮了。 不回國， 他還是想抓住那最後一根稻草， 期待“造車夢”的實現。
FF融資10億到位， 金主是個謎
總說人家老賈融不到資， 這回， 人家可是真有錢了……
一周前， 洛杉磯時間12月13日， 賈躍亭在FF內部全員大會宣佈， 經過與投資人近一個月的談判，
隨後有媒體曝出， 泰國國家石油公司（PTT）是法拉第未來A輪融資的投資方， 蒙牛集團創始人牛根生或為兩方的牽線人。
就在12月25日， 傳聞中的泰國國家石油公司(PTT)回應表示， PTT沒有對法拉第未來（Faraday Future）做出任何投資行為。
神秘一點不好嗎？畢竟拿到融資就好了嘛。 投資人可能也有顧忌， 會承擔一些壓力， 待合適的時機說這事兒不行嗎……
甘薇去美國了， 會師賈躍亭
另據瞭解， 就在12月23日當天， 盛大文學原CEO、火星小說創始人侯小強曝料稱， 他近期在洛杉磯試駕了FF91， 並見到了賈躍亭及其妻子甘薇， 且發聲力挺。
毫無疑問， 侯小強被噴的體無完膚， 質疑其為騙子月臺。
對此， 侯小強也回應了， 自己和賈躍亭非親非故， 親眼看到了上千人熱火朝天地在研發、生產。 試駕確實感覺很好啊， 從剛開始的半信半疑到現在則堅信他的車會成功……
值得注意的是， 侯小強在美國還見到了賈躍亭的妻子甘薇。
等等……甘薇已經去了美國？
有網友調侃：“有錢沒錢回家過節”，現在看來，老賈不用回去了，小薇倒是來了，退一萬步講，就算搞車沒成功，可一家子在美國團聚了，況且證監局的責令並不具有強制力，那還回國做什麼？
監管層你喊話，耶誕節還是要過的
昨天耶誕節，此前靜默了一段時間在美造車的賈躍亭發聲了：一張FF員工擁圍著7輛FF91電動車歡度耶誕節的合影，配文“Merry Christmas all FFer！”
可以說，在樂視資金危機仍未解決的今天，賈躍亭此時發聲無疑需要很大的勇氣。
不難發現，這大樓前烏泱泱的員工們實力打臉，前幾天媒體盛傳的“FF工廠目前僅有一名員工上班打卡，辦公區內空曠曠看不到一個人。”
也不用說，評論區必定一片熱鬧。除了一些老掉重彈的不看好他造車的聲音之外，也有不少支援他的評論。
@小北閑碎讀物 ：我只是單純的感覺如果他再次崛起。會有很多人被打臉。也就成傳奇了，想想挺好玩的。希望他能王者歸來吧。
@山木枝：從賈躍亭鼎盛到幾乎破產，真的在網路上見識到了太多的世態炎涼，真心希望賈躍亭能夠滿血復活，希望、期待他造車成功。
一位已從樂視汽車離職的員工對媒體稱，在上週五（22日）收到了2016年的績效獎金，並表示：“不要說老賈是老賴了，我相信他欠的錢都會還上的。”看來仍對賈躍亭抱有信心。
據其介紹，其他離職員工也紛紛表示收到了2016年的績效金，“挺意外的。”
故事總歸是有結局的。不少網友人表示，“賈躍亭事件”看來是要以甘薇去美國大團圓，用投資者和供應商的窒息換來賈躍亭夢想的達成作為故事的結尾了。
然而，小編感覺賈躍亭或許更像是那個手持長矛風車戰鬥的孤膽英雄“堂吉訶德”一樣，時刻在證明著自己造車的決心與信心。
其實細細想來，如果沒有某些趁機踩一腳的人，沒有某些媒體助攻的話，賈躍亭他是慘，但不至於這麼慘……
就像列夫•托爾斯泰說的：幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。社會從來不缺噴子、鍵盤俠，唱衰聲也從未斷過。
對於投資人而言，他們是希望賈躍亭造車成功的。對於樂視的債權人而言，他們也更希望賈躍亭能造車成功。因為，只有賈躍亭造車成功，才能更好地履行“盡責到底”的承諾。
所以，我們還是期待賈躍亭能翻身成功，穩住能贏的。
一首“心若在，夢就在，大不了從頭再來……”送給他。
等等……甘薇已經去了美國？
有網友調侃：“有錢沒錢回家過節”，現在看來，老賈不用回去了，小薇倒是來了，退一萬步講，就算搞車沒成功，可一家子在美國團聚了，況且證監局的責令並不具有強制力，那還回國做什麼？
監管層你喊話，耶誕節還是要過的
昨天耶誕節，此前靜默了一段時間在美造車的賈躍亭發聲了：一張FF員工擁圍著7輛FF91電動車歡度耶誕節的合影，配文“Merry Christmas all FFer！”
可以說，在樂視資金危機仍未解決的今天，賈躍亭此時發聲無疑需要很大的勇氣。
不難發現，這大樓前烏泱泱的員工們實力打臉，前幾天媒體盛傳的“FF工廠目前僅有一名員工上班打卡，辦公區內空曠曠看不到一個人。”
也不用說，評論區必定一片熱鬧。除了一些老掉重彈的不看好他造車的聲音之外，也有不少支援他的評論。
@小北閑碎讀物 ：我只是單純的感覺如果他再次崛起。會有很多人被打臉。也就成傳奇了，想想挺好玩的。希望他能王者歸來吧。
@山木枝：從賈躍亭鼎盛到幾乎破產，真的在網路上見識到了太多的世態炎涼，真心希望賈躍亭能夠滿血復活，希望、期待他造車成功。
一位已從樂視汽車離職的員工對媒體稱，在上週五（22日）收到了2016年的績效獎金，並表示：“不要說老賈是老賴了，我相信他欠的錢都會還上的。”看來仍對賈躍亭抱有信心。
據其介紹，其他離職員工也紛紛表示收到了2016年的績效金，“挺意外的。”
故事總歸是有結局的。不少網友人表示，“賈躍亭事件”看來是要以甘薇去美國大團圓，用投資者和供應商的窒息換來賈躍亭夢想的達成作為故事的結尾了。
然而，小編感覺賈躍亭或許更像是那個手持長矛風車戰鬥的孤膽英雄“堂吉訶德”一樣，時刻在證明著自己造車的決心與信心。
其實細細想來，如果沒有某些趁機踩一腳的人，沒有某些媒體助攻的話，賈躍亭他是慘，但不至於這麼慘……
就像列夫•托爾斯泰說的：幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。社會從來不缺噴子、鍵盤俠，唱衰聲也從未斷過。
對於投資人而言，他們是希望賈躍亭造車成功的。對於樂視的債權人而言，他們也更希望賈躍亭能造車成功。因為，只有賈躍亭造車成功，才能更好地履行“盡責到底”的承諾。
所以，我們還是期待賈躍亭能翻身成功，穩住能贏的。
一首“心若在，夢就在，大不了從頭再來……”送給他。