2017年2月全國二手車整體依舊是淡季， 市場雖然庫存量不足， 但是由於新車價格下探， 競爭日益激烈， 二手車整體行業表現低迷， 所以保值率整體仍舊是下滑趨勢， 具體分析如下：
小型車2017年2月份保值率分析：
小型二手車保值率近期繼續出現下滑， 經典暢銷車型也沒能保持穩定率， 相對來說小型車的新車競爭和二手車供應量過多造成的雙方向影響， 同時由於二手車消費者需求變化，
廣州本田飛度保值率下滑明顯， 新車雖然價格相對穩定， 但是二手車整體需求量減少， 市場表現一般；上海大眾POLO近些年的新車表現一般， 二手車市場庫存不足， 用戶可選擇餘地增加， 尤其是斯柯達、現代等小型車的衝擊有一定的影響；一汽豐田威馳保值率不穩定的主要原因除了小型車整體表現， 其新車終端的促銷也造成了准新威馳的保值率下降；廣州豐田致炫市場存量不足， 用戶認知度下降， 尤其中低端客戶轉向國產自主品牌新車的趨勢出現， 相對影響力弱的車型受到影響；本田鋒範經典車型市場存量減少， 保值率下降明顯， 預計今年內將逐步退出主流保值率主力車型。
2017年2月小型車整體保值率繼續下滑， 市場庫存周轉下降， 用戶認知度有所變化， 新車國產自主品牌影響開始增強， 國產小型SUV新車搶佔了一定的客戶， 如比亞迪元、奇瑞新瑞虎等。
緊湊型車2017年2月份保值率分析：
緊湊級別二手車市場供需相對穩定， 但是競爭加劇， 主流車型保值率受到更多對手的影響， 德系日系的優勢逐步減少。 一汽大眾高爾夫6市場逐漸減少供應， 價格有所下降， 高爾夫7整體表現一般， 保值率受到影響；一汽大眾寶來的關注點已經下降， 整體的市場需求量由一線轉向二三線城市，
2017年緊湊車型市場供需目前受到春節後的影響， 供應不足， 用戶轉移新車的趨勢存在， 因此降價促銷才能促進成交， 預計保值率還會整體下降， 這一趨勢今年將持續。
中型車2017年2月份保值率分析：
中型車二手車保值率持續下降，市場競爭充分激烈，目前市場態勢日系德系二手車與法系韓系美系新車降價形成了對沖，用戶購買決策搖擺，二手車降價對應新車降價是必須的手段。
一汽大眾邁騰系列保值率小幅下降，上海大眾帕薩特情況近似，市場存量中帕薩特由於租賃市場的影響，尤其是1.4T公務版拉低了帕薩特的保值率，邁騰相對中長期車型穩定了保值率；廣州豐田凱美瑞租賃市場近期淘汰車輛批量出現，整體保值率下降；廣州本田雅閣主要是私人客戶比例高，市場波動性不大，相對穩定，但是雅閣8代後期的表現不佳；寶馬3系目前市場存量逐步增加，但是由於新車降價和競爭壓力，新車保值率逐步下降；同樣道理奧迪A4L 情況類似，賓士C系列保值率主要由於後期維修使用成本高造成的保值率壁壘差異。
中型車德系、日系優勢依舊，但是BBA的向下積壓，造成豐田、本田、日產、大眾的同級別車型壓力增加，畢竟品牌影響力BBA仍舊有優勢。
中大型系列2017年2月份保值率分析：
中大型系列二手車本應在春節後市場並沒有復蘇跡象，市場存量消化並不理想，整體價格下滑，但是由於賓士E的市場領軍車型並沒有降價趨勢，因此保值率短期不會有太大的變化。
寶馬5系列保值率保值率小幅下降，市場存量增加，銷售壓力增加，價格水分比較大；賓士E系列保值率排名提高，但是保值率下降，原有的水分被擠壓，老車型保值率下降；奧迪A6L保值率下降主要是目前市場新車價格下降明顯，新車壓力造成了二手車持續壓力；一汽豐田皇冠市場存量減少，保值率下降；雷克薩斯ES新車銷售價格有所提升，但是二手車價格目前依舊是品牌影響，保值率下降。
大中型二手車市場競爭日益激烈，今年更是明顯，預計保值率會隨著競爭加劇日益下降，此外凱迪拉克、林肯、英菲尼迪等車型價格會有一定跳水可能。
緊湊型SUV系列2017年2月份保值率分析：
緊湊型SUV市場保值率小幅下降，市場需求量有所減少，預計春季開始有所減緩。
上海大眾途觀保值率依舊第一，但是由於途觀L的推出和競爭對手的促銷，這款車保值率虛高應該會繼續下降；東風本田CRV老款車型吸引力下降，競爭車型會有一定壓力；豐田RAV4保值率下降的主要原因是新車降價促銷，尤其是2.0系列的終端價格貼近15萬元管卡，已經開始擠壓二手車空間；東風日產奇駿市場存量不足，新款車型吸引力下降，老款車型價格偏高，用戶選擇比例下降，保值率下降；東風日產逍客市場表現相對穩定，近期主要是競爭的合資本田XRV、韓系新途勝降價造成的影響保值率小幅下降。
緊湊型SUV市場春季需求增加，但是新車的降價可能會造成准新二手車的壓力，如果二手車不調整價格，客戶流失會明顯轉向新車市場，二手車壓力較大。
中型SUV系列2017年2月份保值率分析：
中型SUV保值率整體下降，價格水分逐漸擠壓，相對下降空間依舊。
漢蘭達依舊保值率排名第一，雖然有所下降，但是目前同級別價格的競爭對手並沒有太大壓力；奧迪Q5市場存量增加，銷售庫存較多，價格下降勢在必行；賓士GLK由於改款車型價格較高，二手車價格提升一段時間後開始下降，保值率下降是趨勢；寶馬X3市場存量少，合資價格優勢不大，所以二手車相對價格下降保值率不穩定，尤其是國產X1的7座車型影響了X3的二手車。別克昂科威新車降價接近穀底，保值率下降持續。
中型SUV保值率依舊是豐田漢蘭達優勢明顯，同級別BBA的保值率相對虛高，競爭對手中韓系、美系車型的使用成本和價格穩定性是影響因素。
中大型SUV系列2017年2月份保值率分析：
中大型SUV保值率整體下降，豐田普拉多國產逐步減少，進口車型價格尚未形成對二手車的價格提升，預計保值率可能會有一定的變化；賓士ML系列依舊受到賓士維修保養價格的影響，新車價格有所鬆動；保時捷卡宴市場需求量大，但是終端價格受到同級別其他車型競爭影響；寶馬X5新車價格波動影響保值率下降；路虎攬勝運動的新車價格回升，二手車保值率下降不明顯，但是預計後期會繼續下降總體趨勢。
大中型SUV保值率繼續下降主要是市場的發展趨勢，同時新車競爭激烈導致二手車變化波動。
2017年3月份個人使用者二手車交易建議：
目前整體二手車保值率繼續下降，依舊沒有回升的跡象，總體來看，不論是新車還是二手車今年的庫存壓力依舊，降價趨勢長期存在，所以對於想要出售車輛的用戶來說，近期出售車輛的時機相對不錯，對於購買二手車的用戶來說，近期並不是價格最優階段，相對1年內的二手車建議直接購買新車，1-3年的二手車相對中低端車型優勢不明顯，中高端有一定的差價，但是新車降價可能性依舊存在。SUV市場依舊是熱度不減，總體保值率將逐步超越三廂轎車，相對市場MPV的保值率將逐漸有所提高。（資料分析：二手車小胖 王萌）
中型車二手車保值率持續下降，市場競爭充分激烈，目前市場態勢日系德系二手車與法系韓系美系新車降價形成了對沖，用戶購買決策搖擺，二手車降價對應新車降價是必須的手段。
一汽大眾邁騰系列保值率小幅下降，上海大眾帕薩特情況近似，市場存量中帕薩特由於租賃市場的影響，尤其是1.4T公務版拉低了帕薩特的保值率，邁騰相對中長期車型穩定了保值率；廣州豐田凱美瑞租賃市場近期淘汰車輛批量出現，整體保值率下降；廣州本田雅閣主要是私人客戶比例高，市場波動性不大，相對穩定，但是雅閣8代後期的表現不佳；寶馬3系目前市場存量逐步增加，但是由於新車降價和競爭壓力，新車保值率逐步下降；同樣道理奧迪A4L 情況類似，賓士C系列保值率主要由於後期維修使用成本高造成的保值率壁壘差異。
中型車德系、日系優勢依舊，但是BBA的向下積壓，造成豐田、本田、日產、大眾的同級別車型壓力增加，畢竟品牌影響力BBA仍舊有優勢。
中大型系列2017年2月份保值率分析：
中大型系列二手車本應在春節後市場並沒有復蘇跡象，市場存量消化並不理想，整體價格下滑，但是由於賓士E的市場領軍車型並沒有降價趨勢，因此保值率短期不會有太大的變化。
寶馬5系列保值率保值率小幅下降，市場存量增加，銷售壓力增加，價格水分比較大；賓士E系列保值率排名提高，但是保值率下降，原有的水分被擠壓，老車型保值率下降；奧迪A6L保值率下降主要是目前市場新車價格下降明顯，新車壓力造成了二手車持續壓力；一汽豐田皇冠市場存量減少，保值率下降；雷克薩斯ES新車銷售價格有所提升，但是二手車價格目前依舊是品牌影響，保值率下降。
大中型二手車市場競爭日益激烈，今年更是明顯，預計保值率會隨著競爭加劇日益下降，此外凱迪拉克、林肯、英菲尼迪等車型價格會有一定跳水可能。
緊湊型SUV系列2017年2月份保值率分析：
緊湊型SUV市場保值率小幅下降，市場需求量有所減少，預計春季開始有所減緩。
上海大眾途觀保值率依舊第一，但是由於途觀L的推出和競爭對手的促銷，這款車保值率虛高應該會繼續下降；東風本田CRV老款車型吸引力下降，競爭車型會有一定壓力；豐田RAV4保值率下降的主要原因是新車降價促銷，尤其是2.0系列的終端價格貼近15萬元管卡，已經開始擠壓二手車空間；東風日產奇駿市場存量不足，新款車型吸引力下降，老款車型價格偏高，用戶選擇比例下降，保值率下降；東風日產逍客市場表現相對穩定，近期主要是競爭的合資本田XRV、韓系新途勝降價造成的影響保值率小幅下降。
緊湊型SUV市場春季需求增加，但是新車的降價可能會造成准新二手車的壓力，如果二手車不調整價格，客戶流失會明顯轉向新車市場，二手車壓力較大。
中型SUV系列2017年2月份保值率分析：
中型SUV保值率整體下降，價格水分逐漸擠壓，相對下降空間依舊。
漢蘭達依舊保值率排名第一，雖然有所下降，但是目前同級別價格的競爭對手並沒有太大壓力；奧迪Q5市場存量增加，銷售庫存較多，價格下降勢在必行；賓士GLK由於改款車型價格較高，二手車價格提升一段時間後開始下降，保值率下降是趨勢；寶馬X3市場存量少，合資價格優勢不大，所以二手車相對價格下降保值率不穩定，尤其是國產X1的7座車型影響了X3的二手車。別克昂科威新車降價接近穀底，保值率下降持續。
中型SUV保值率依舊是豐田漢蘭達優勢明顯，同級別BBA的保值率相對虛高，競爭對手中韓系、美系車型的使用成本和價格穩定性是影響因素。
中大型SUV系列2017年2月份保值率分析：
中大型SUV保值率整體下降，豐田普拉多國產逐步減少，進口車型價格尚未形成對二手車的價格提升，預計保值率可能會有一定的變化；賓士ML系列依舊受到賓士維修保養價格的影響，新車價格有所鬆動；保時捷卡宴市場需求量大，但是終端價格受到同級別其他車型競爭影響；寶馬X5新車價格波動影響保值率下降；路虎攬勝運動的新車價格回升，二手車保值率下降不明顯，但是預計後期會繼續下降總體趨勢。
大中型SUV保值率繼續下降主要是市場的發展趨勢，同時新車競爭激烈導致二手車變化波動。
2017年3月份個人使用者二手車交易建議：
目前整體二手車保值率繼續下降，依舊沒有回升的跡象，總體來看，不論是新車還是二手車今年的庫存壓力依舊，降價趨勢長期存在，所以對於想要出售車輛的用戶來說，近期出售車輛的時機相對不錯，對於購買二手車的用戶來說，近期並不是價格最優階段，相對1年內的二手車建議直接購買新車，1-3年的二手車相對中低端車型優勢不明顯，中高端有一定的差價，但是新車降價可能性依舊存在。SUV市場依舊是熱度不減，總體保值率將逐步超越三廂轎車，相對市場MPV的保值率將逐漸有所提高。（資料分析：二手車小胖 王萌）