在自主品牌緊湊型車中， 速銳和逸動都是關注度極高的車型， 從銷售量上來看這兩款車型的銷售排名在同級車名列前茅。 逸動是長安汽車的匠心之作。 因為逸動的外觀時尚大氣， 設計巧妙， 正符合最近幾年國人買車的口味。 因此， 銷量劇增。 速銳是比亞迪旗下精英車型， 2012年上市以來， 在設計理念上向更高層次邁進。 在外觀、內飾以及動力配置方面， 這兩款車相互之間是不折不扣的第一競爭關係。
2014款逸動1.6L手動豪華型外觀造型十分精緻雖然整體造型與老款車相比沒有太大改變， 但在細節的處理上還是非常令人滿意的。
2012款速銳1.5L手動豪華型外觀也同樣十分精緻， 採用了“U”字形設計， 很符合當下的審美潮流。 中網同樣採用了大面積的鍍鉻裝飾， 提升了前臉的檔次。 速銳前格柵與兩側大燈相連， 視覺效果整體感十分良好。 大燈造型要比逸動尺寸更大一些。 全系標配自動頭燈， 內部也同樣採用了遠近光分離的組合方式， 同樣配備了透鏡。 圓形霧燈雖然沒有逸動的“小虎牙”那麼可愛， 但在功能上面依然出色。
2014款逸動車身側面線條造型比較激進， 上下腰線逐漸向上延伸， 力量感十足。 車身尺寸方面， 長為4620mm， 寬為1820mm， 高為1490mm， 軸距為2660mm， 尺寸和舊款維持一致， 在同級別車型中屬於中上水準。 車身尾部造型中庸， 整體風格比較簡潔， 在上下兩條腰線的修飾下尾部顯得十分高聳， 尾燈造型與腰線相呼應， 整體十分動感。 輪胎方面， 採用了瑪姬斯輪胎， 規格為205/55 R16。
2012款速銳車身側面線條飽滿， 立體感十足。 與逸動相比造型更加樸實一些。 車身尺寸方面， 長為4680mm， 寬為1765mm， 高為1490mm， 軸距為2660mm， 從數據上看， 速銳在長度上比逸動多出了60mm， 而在寬度上則少了55mm， 兩者的高度和軸距則完全相同， 外形尺寸並無明顯差距。 車身尾部造型與前臉外觀相呼應， 沒有過多複雜線條的裝飾， 一條鍍鉻橫幅簡潔大方， 尾燈造型也中規中矩，
2014款逸動內飾彰顯濃郁的運動氣息， 配色採用了上黑下米的色系搭配， 突顯運動感。 線條處理弧線更多， 看上去整體更柔和一些。 方向盤採用了四幅式設計， 採用了真皮包裹， 與速銳相比手感更加細膩。 儀錶盤採用了三炮筒式設計，冰藍色的背景光對視覺十分有衝擊力，資料顯示方面也很清晰。配置方面，配備了7英寸中控屏載藍牙的選項，倒車影像和導航等功能也是一應俱全。多媒體功能區的按鍵設計功能全面，按鍵的尺寸大小也比較合適。
2012款速銳內飾體現出了典型的居家風格，配色同樣採用了深淺搭配的方式，體現出溫馨的感覺。不過中控台材質較硬觸感不是很良好。方向盤同樣採用了四幅式設計，採用了真皮包裹+銀色飾板裝飾，增添了時尚感。儀錶盤採用了傳統雙圓式的佈局方式，背景光支援8種顏色，中間搭配了4.3英寸的電腦顯示幕，在行車資料顯示上十分豐富。配置方面，除了基本配置以外，速銳比逸動多了藍牙電話、車載電視、自動空調等功能，還標配GPS導航和單碟DVD機，不過這兩個配置逸動也可以通過選裝的方式獲得。
動力方面，逸動2014款1.6L手動豪華型配備了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為125馬力（92千瓦）/6000rpm，最大扭矩為160牛·米/4000-5000rpm，與之搭配5速手動變速箱。變速箱齒比較為密集，排擋杆的手感也比較出色。
2012款1.5L手動豪華型動力方面，採用了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為109馬力（80千瓦）/5800rpm，最大扭矩為145牛·米/4800rpm。與之搭配5速手動變速箱，與逸動相同。
底盤懸架方面，逸動採用了前麥弗遜+後拖曳臂式結構，懸架整體比較硬朗，給人感覺十分扎實，對路面的顛簸感也處理的恰到好處。
底盤懸架方面，速銳採用了前麥弗遜+後扭力梁非獨立式懸架，整體調校偏向于舒適性，對路面的顛簸感處理的很好，在轉彎時也有這非常好的控制，對車身有著很穩定的支撐性，提高了安全性能。
兩者的外觀都顯得十分協調，兩車的車身尺寸差距其實並不大，高度和軸距甚至完全相同。內飾方面上看，雖然兩者中控台配色基本相同，不過速銳顯得很有時尚氣息，而逸動的內飾風格則更偏向於體驗運動感。而從配置上來看，速銳更具性價比。
儀錶盤採用了三炮筒式設計，冰藍色的背景光對視覺十分有衝擊力，資料顯示方面也很清晰。配置方面，配備了7英寸中控屏載藍牙的選項，倒車影像和導航等功能也是一應俱全。多媒體功能區的按鍵設計功能全面，按鍵的尺寸大小也比較合適。
2012款速銳內飾體現出了典型的居家風格，配色同樣採用了深淺搭配的方式，體現出溫馨的感覺。不過中控台材質較硬觸感不是很良好。方向盤同樣採用了四幅式設計，採用了真皮包裹+銀色飾板裝飾，增添了時尚感。儀錶盤採用了傳統雙圓式的佈局方式，背景光支援8種顏色，中間搭配了4.3英寸的電腦顯示幕，在行車資料顯示上十分豐富。配置方面，除了基本配置以外，速銳比逸動多了藍牙電話、車載電視、自動空調等功能，還標配GPS導航和單碟DVD機，不過這兩個配置逸動也可以通過選裝的方式獲得。
動力方面，逸動2014款1.6L手動豪華型配備了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為125馬力（92千瓦）/6000rpm，最大扭矩為160牛·米/4000-5000rpm，與之搭配5速手動變速箱。變速箱齒比較為密集，排擋杆的手感也比較出色。
2012款1.5L手動豪華型動力方面，採用了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為109馬力（80千瓦）/5800rpm，最大扭矩為145牛·米/4800rpm。與之搭配5速手動變速箱，與逸動相同。
底盤懸架方面，逸動採用了前麥弗遜+後拖曳臂式結構，懸架整體比較硬朗，給人感覺十分扎實，對路面的顛簸感也處理的恰到好處。
底盤懸架方面，速銳採用了前麥弗遜+後扭力梁非獨立式懸架，整體調校偏向于舒適性，對路面的顛簸感處理的很好，在轉彎時也有這非常好的控制，對車身有著很穩定的支撐性，提高了安全性能。
兩者的外觀都顯得十分協調，兩車的車身尺寸差距其實並不大，高度和軸距甚至完全相同。內飾方面上看，雖然兩者中控台配色基本相同，不過速銳顯得很有時尚氣息，而逸動的內飾風格則更偏向於體驗運動感。而從配置上來看，速銳更具性價比。