2017年12月27日上午, 哈羅單車宣佈完成10億元人民幣的D2輪融資, 本輪由複星領投、GGV(美國紀源資本)等跟投, 方創資本擔任財務顧問。 就在不久之前的2017年12月4日, 哈羅單車剛剛宣佈完成D1輪3.5億美元的融資。
作為哈羅單車的深度合作夥伴, 方創資本在哈羅單車發展早期, 就參與了它的天使投資和融資服務。
2017年下半年以來, 哈羅單車以其優異的用戶騎行體驗和高效的運營效率獲得了用戶和資本市場的雙重親睞。 今天回過頭來看, 2017年10月底哈羅單車與永安行低碳科技有限公司的合併, 並非像部分業內人士解讀的“抱團取暖”。
哈羅單車的本輪投資方、複星新技術與新經濟產業集團副總裁兼董事總經理叢永罡透露, 複星在為期數月的行業調研之後決定投資哈羅單車, 是看好其通過技術提升運營效率的能力以及未來國內更廣泛城市用戶對共用單車的實際需求熱度。
叢永罡說:“調研發現, 三線及以下城市擁有巨大的立體化出行市場空間, 用戶需求特點與一線大城市不盡相同。 哈羅單車擁有優秀的管理團隊、清晰的戰略方向和精細化的運營模式, 我們相信其有能力提升所在城市的公共出行服務效率、自身業務也將呈現持續、健康的增長態勢。 ”
複星高級副總裁兼複星新技術與新經濟產業集團總裁潘東輝表示,
截至2017年12月22日, 哈羅單車已經進入150多個城市, 註冊用戶達8,800萬, 日訂單超1,000萬, 同時還進入了140多個景區。 飛速發展的海量使用者和騎行資料, 也為立體化共用出行佈局奠定了重要基礎。
目前, 哈羅團隊所明確的“3510”的立體化共用出行戰略已經開始在不少城市落地, 將分別代表3公里、5公里、10公里及以上的共用出行工具融入細分化的出行場景中, 包括城市全方位立體交通解決方案, 為用戶提供更多元化的出行方式選擇和全方位智慧出行體驗, 解決城市用戶短、中、長途出行需求。
附:哈羅單車融資進度——
2016.11:宣佈完成A輪融資, GGV領投, 磐穀創投、Joy Capita愉悅資本、貝塔斯曼亞洲投資基金跟投。
2017.1:宣佈完成A+輪融資, GGV領投,
2017.4 : 完成B輪融資, 成為資本領投, 老股東跟投。
2017.6:完成B+輪融資, 威馬汽車戰略投資。
2017.10 : 哈羅單車與永安低碳科技合併, 完成C輪融資, 引進螞蟻金服、深創投等知名投資機構。
2017.12.4: 哈羅單車宣佈完成3.5億美元的D1輪融資, 投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等多家知名投資機構和產業資本。