國內小型車市場， 一直以來都是合資品牌的天下， 大眾POLO與本田飛度擁有絕對的優勢， 甚至毫不誇張的說是壟斷， “老大輪流做”成為常態， 不過隨著國產品牌的崛起， 黑馬寶駿310憑藉超高的性價比與穩定的品質， 一度完成反超， 在剛剛過去的11月份， 寶駿310銷量首次突破31000輛， 為了應對這樣的挑釁， 本田帶來了2018款飛度， 並且引入了運動版本， 而反觀大眾， 雖然換代版本已經在國外上市， 國產版本卻遲遲沒有動作， 要知道現款POLO已經8年沒有換代， 競爭力肯定大不如前， 現有的銷量也是依靠終端大幅度的優惠維持，
向更高一級的車型靠攏是大眾汽車一貫的手段， 從街頭實拍的換代POLO看， 外形與高爾夫極為相似， 此外車頭最吸引的人的還屬兩側大燈內部的折線形LED日間行車燈， 而大量平直線條的應用讓新車看上去更加富有力量感。
車身側面與尾部幾乎與現款一致， 雖然看上去依舊小巧， 但尺寸上卻進行了大幅度拉長， 已經直逼高一級別的高爾夫， 長寬高分別為4053/1751/1446mm， 軸距達到了2564mm。 相比上一代車型， 長度增加了83mm， 寬度增加了69mm， 高度降低了16mm， 軸距增加了94mm。
由於沒有拍攝到內飾照片，借用海外版本的內飾，國產版本應該會進行小幅度修改，從海外版本看，內飾雖然中規中矩大眾風十足，但細節處還是顯示出一定的誠意，海外版本上的全液晶儀錶盤不知大眾是否會大氣一把，給國人也配上？動力上，新車將包含1.0T 三缸發動機和1.5T四缸發動機。
隨著消費升級和車型迭出，Polo在中國市場的競爭力每況愈下。前有本田飛度的圍剿，後有寶駿310的阻擊，全新一代Polo是否能在沉寂多時的小型車市場突出重圍？相信看完本文您心裡一定有了答案、
由於沒有拍攝到內飾照片，借用海外版本的內飾，國產版本應該會進行小幅度修改，從海外版本看，內飾雖然中規中矩大眾風十足，但細節處還是顯示出一定的誠意，海外版本上的全液晶儀錶盤不知大眾是否會大氣一把，給國人也配上？動力上，新車將包含1.0T 三缸發動機和1.5T四缸發動機。
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