“未來1-2年內， 動力電池成本可達到1元／瓦時。 電動汽車與燃油車相比將具備性價比優勢。 ”這是電池中國網日前在某行業會議上獲得的消息。
提出該觀點的國內某知名行業專家表示， 目前我國動力電池領域既存在結構性突破， 同時也存在著結構性問題：儘管在動力電池的技術突破等方面已經走到全球前列， 但同時中低端產能過剩、優質產能不足的問題同樣存在。
他認為， 目前動力電池已經成為制約我國新能源汽車普及的重要因素之一。 主要原因包括：新能源汽車產業政策體系與動力電池的匹配和磨合不足；新能源汽車產業與動力電池業的協同發展還未很好建立；動力電池產業生態未進入良性發展， 尤其是近幾年原材料漲價帶來了較大的負面影響等。
他同時指出， 隨著近年來國內動力電池技術的不斷進步， 電池成本下降速度不斷加快，
同時， 他認為國際市場對於動力電池的需求非常旺盛， 由於在技術、生產管理、成本等方面具備的優勢， 未來1-2年也將是我國動力電池業大幅“走出去”的良好時機， 歐洲或將成為首選的“目的地”。