德國豪華車廠今年除了SUV銷售持續看漲外， NGCC（New Generation of Compact Cars）都市小車的潛力也相當看好。 隨著明年將迎接全新第四代A級， 近期不僅偽裝測試車時常被國外媒體捕捉，
日前英國汽車媒體《AutoCar》在瑞典北部搶先體驗新一代A級， 特別之處並非搭載嶄新1.5 升柴油渦輪增壓引擎， 或改採用更新版本的MFA 2前驅模組化底盤平臺， 使車身長度略微增加、軸距拉長20mm。 而是新一代A級未來將改採用兩種後懸掛版本， 一是維持過往的多連杆結構、二為扭力梁設計。
據賓士都市車測試部門負責人Jochen Eck的說法， 新一代A級將會有5款汽油動力、4款渦輪柴油引擎， 其中包含A35、A45 兩種性能版本。 高端車型會採用改進過後的前麥弗遜、後多連杆， 以符合車輛的操控需求。 較入門的版本則改用前麥弗遜、後扭力梁設計， 讓新一代A級有具備2種後懸掛版本。
Jochen Eck也強調， 部門花了很多時間測試這2種後懸掛系統， 並依據車型提供不同的轉向設定， 以提升車輛運動性。 同時因為車體結構增強， 車身抗扭性也有不小提升， 對隔音、震動傳遞等也都比過往改善。 《AutoCar》編輯也提到， 縱使只是乘坐體驗，