2018年1月1日起， 國家質檢總局和國家標準化管理委員會聯合發佈汽車新國標， 對汽車運行安全技術條件做了全新解讀。 該標準適用于在我國道路上行駛的所有汽車， 包括傳統汽柴油乘用車、純電動車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等車輛。 所有標準當中， 最應該引起關注是：新規對電動汽車做出了明確要求和規範。
純電動車掛牌上路行駛
純電動汽車目前已經規定了專屬綠底牌照， 按照規定掛牌上路行駛。 11月20日開始， 國家已經在全國推廣電動汽車專用號牌， 首批在河北保定、福建福州、山東青島、重慶、四川成都、雲南昆明等12個城市統一啟用。 2018年上半年， 新號牌將在全國所有城市全面啟用。
純電動車起步應發聲警示
新標準將純電動車、插電混動等新能源車單列， 就行駛安全、行駛性能方面進行技術要求。 其中， 在車輛起步且車速低於20km/h 時，
要求電動車車窗具備防夾功能
從2018年1月1日開始， 電動車車窗應具備防夾功能， 包括電動車窗。 所有乘用車和專用校車在車輛鎖止情況下， 喇叭要求正常可以用。 當兒童被遺忘在車內， 可以通過按響喇叭來告知外界。
除了對電動汽車的要求外， 更多的對傳統汽車也做了相應約束。
增加了燃油車環保要求的原則規定
標準中提到了“排氣污染物排放及雜訊控制應符合國家環保標準的規定。 ”其實， 在中央最近發佈的很多檔中， 都對燃油汽車的生產和環保問題提出了明確要求， 甚至不惜以限行、限產的方式來降低碳排放。 尤其是2017年的環保治理力度增強， 燃油車尾號限行已經是很多北方大城市的標配。
此次， 汽車新規將于明年1月1日起實施， 燃油汽車和電動汽車同時被納入新規管理， 這意味著電動汽車未來發展有了法規和政策的全面肯定。