賓士的邁巴赫系列是非常成功產品， 至少在中國終端一直處於加價銷售的現象， 就可以證明這一點。 對於豪華轎車的定義， 現在已經不能僅僅從賓士寶馬奧迪品牌上來判斷了， 因為這些品牌都開始拉低入門門檻。
但是如何繼續保持品牌的高端調性， 賓士邁巴赫的行銷案例是非常值得大家學習的。
邁巴赫的展廳開在賓士展廳內， 但是有一個非常獨立的空間， 而且裝修的非常有格調。 來看邁巴赫的客戶， 就有一種VIP客戶的感覺。 三刀幾次陪朋友去看邁巴赫車型， 都能看得出朋友心裡是非常滿意這種被人關注的感覺的。 不僅展廳的銷售細心的陪同看車和講解， 周圍來看車的人， 也會投來複雜的眼神。 你懂的。
其實， 加價無非就是供求關係的不平衡。 邁巴赫車型能否提高產能， 這似乎已經不重要了。 這款車與其讓他爛大街， 倒不如高高在上， 繼續吊富豪們的胃口。 說個案例給大家聽。
三刀原先有一個開A8L的客戶， 平時飯局很多， 都是帶司機去應酬。 每次喝醉之後， 就躺在後排， 腳踏著前排電動腳踏上， 一路呼呼大睡回家。 現在快5年了， 準備換車， 給三刀打電話諮詢。 三刀覺得賓士邁巴赫很適合他升級換代，
一開始， 三刀還以為是車子出了什麼問題。 後來一問， 才得知只是因為邁巴赫後排的電動腳踏是從下方伸出來的， 位置太低。 而他之前坐的奧迪A8L後排腳踏，
有人可能會覺得車主矯情， 可是對於這類豪華品牌旗艦車型的買家來說， 他們的需求都是個性化的。 否則的話， 賓士S其實已經完全可以滿足他的出行需求，
我曾經遇到過一個原本準備買賓利的車主， 後來卻提了一台賓士邁巴赫。 這也讓我重新認識了一個問題， 那就是對於豪華的理解， 有時候不僅僅停留是在品牌和價格上的。
當年很多買賓利的車主， 其實自己也不知道賓利好在哪裡，只是知道自己有300多萬，BBA實在沒有車可買，於是買了賓利。而如今，買一台邁巴赫S600（現已換代成S680），價格比賓利低一點（不加價的話），品牌逼格夠高，看上去還更有品味。
有時候我在想，邁巴赫一旦不加了，甚至可能銷量不增反降。因為加價也是這類用戶沖著它去消費的點之一。咱們普通人買一臺本田思域，被加價1萬，可能會很不爽。但是有的土豪如果買一台邁巴赫S級被加價20萬，反而會覺得很爽。因為這是個門檻，沒有這個門檻這車就爛大街了。畢竟入門級也不算貴，才149.8萬，還是有很多人能消費得起的，但是一聽說要加20萬。不在乎150萬的人很多，但是不在乎加價20萬的人，應該還是很少的。
邁巴赫車主在路上看到另一輛停在旁邊的時候，第一反應往往就是，喲呵，這哥們也是加了20萬買的啊。看來也是個不差錢的主。
其實，從性能和配置上看，很多人覺得邁巴赫S450版本比起賓士S級，只是車加長了一些（車長和軸距多了20公分），配置高一點，多了個四驅，加了個邁巴赫標誌而已。但是實際上，看上邁巴赫S450的人，都覺得這車值這個價。20多萬換來的雖然不是性能的提升，但是是看的見摸得到的品質感，以及不同于S級車主的身份認同感。
事實上，當年邁巴赫創立之初，創始人就喊出了 “要造最昂貴的轎車。”的口號。在20世紀30年代初，邁巴赫的旗艦車型的“齊帕林”ＤS8，售價就高達36000德國馬克，在當時能買到3棟別墅。在當時的汽車界，邁巴赫絕對是當之無愧的超豪華品牌。
雖然後來因為二戰以及後來的金融危機，邁巴赫兩度停產，但是其品牌的格調和在人們心中的地位依舊是能與勞斯萊斯、賓利相競爭的。
其實自己也不知道賓利好在哪裡，只是知道自己有300多萬，BBA實在沒有車可買，於是買了賓利。而如今，買一台邁巴赫S600（現已換代成S680），價格比賓利低一點（不加價的話），品牌逼格夠高，看上去還更有品味。
有時候我在想，邁巴赫一旦不加了，甚至可能銷量不增反降。因為加價也是這類用戶沖著它去消費的點之一。咱們普通人買一臺本田思域，被加價1萬，可能會很不爽。但是有的土豪如果買一台邁巴赫S級被加價20萬，反而會覺得很爽。因為這是個門檻，沒有這個門檻這車就爛大街了。畢竟入門級也不算貴，才149.8萬，還是有很多人能消費得起的，但是一聽說要加20萬。不在乎150萬的人很多，但是不在乎加價20萬的人，應該還是很少的。
邁巴赫車主在路上看到另一輛停在旁邊的時候，第一反應往往就是，喲呵，這哥們也是加了20萬買的啊。看來也是個不差錢的主。
其實，從性能和配置上看，很多人覺得邁巴赫S450版本比起賓士S級，只是車加長了一些（車長和軸距多了20公分），配置高一點，多了個四驅，加了個邁巴赫標誌而已。但是實際上，看上邁巴赫S450的人，都覺得這車值這個價。20多萬換來的雖然不是性能的提升，但是是看的見摸得到的品質感，以及不同于S級車主的身份認同感。
事實上，當年邁巴赫創立之初，創始人就喊出了 “要造最昂貴的轎車。”的口號。在20世紀30年代初，邁巴赫的旗艦車型的“齊帕林”ＤS8，售價就高達36000德國馬克，在當時能買到3棟別墅。在當時的汽車界，邁巴赫絕對是當之無愧的超豪華品牌。
雖然後來因為二戰以及後來的金融危機，邁巴赫兩度停產，但是其品牌的格調和在人們心中的地位依舊是能與勞斯萊斯、賓利相競爭的。